首先注意，先後有3艘船命名为「不列颠皇后」(Empress of Britannia) 都由加拿大太平洋轮船公司(Canadian Pacific Steamship Company)营运 本文要提到的是，1930下水的不列颠皇后号 https://en.wikipedia.org/wiki/RMS_Empress_of_Britain_(1930) (注: RMS是Royal Mail Ships，英国皇家邮局授予认证， 确定该船可以准时运送邮件，相当於服务品质的象徵) 二战前，她是42,348吨，载客量可达1,195人的豪华邮轮； 二战期间，被军方徵用，执行运兵或其他载运任务 [Focke-Wulf Fw 200 Condor] https://en.wikipedia.org/wiki/Focke-Wulf_Fw_200_Condor Condor就翻译为鹰好了(是不是秃鹰，再研究一下...) 这架德国Focke-Wulf厂制造的4引擎飞机，起源也不是军用机 而是汉莎航空因应美国Douglas DC-3的竞争，向FW厂下订制造 航程超过3,000公里，载客数25人 一开始，日本军方就对该机产生兴趣，也提出侦查巡逻机的订单 ，但因战争爆发来不及交机，而延续为德国军用机 直到Fw 200c, 终於改装为轰炸机，但因是强行改装，实际上影响 结构强度，很多在返航降落时，反而解体报销 [北爱尔兰航线上的攻击行动] 德国对英国进行的商船击沉战，虽以潜艇为主力，但是开战初期 ，手段相当多。在占领挪威和法国之後，能够长程飞行的Fw 200 ，就部署在这两地的机场，然後绕行到反潜较密集的北爱尔兰航 线，协助执行击沉战 为何不派专门设计的轰炸机？当时属意He 111，但该机航程不够 长，只好赶鸭子...啊，赶鹰上架 Fw 200c改装後的弹仓，虽能装250kg炸弹4枚，但查看当时作战记 录，3枚通常是极限 而且还得超低空贴近船只高度，不然很容易丢偏 (纪录影片: https://www.youtube.com/watch?v=-v0r-o99t08 ) [不列颠皇后号的末日] 1940年10月26日上午9:20，一架Fw 200c在爱尔兰西方，发现 皇后号正在航行 (当时并不知道这是哪艘船)，於是展开攻击 首先扫射3次，然後丢下2枚250kg炸弹，皇后号起火燃烧，无法 继续移动。之後德国的通讯社就报导「击沉不列颠皇后号」 但後续情报证实，船还没有沉，英国方面正设法将其拖回港口 德军决定派出U-32潜艇，送她最後一程 10月27日晚间，U-32避开英国驱逐舰的搜索，对皇后号发射3枚 鱼雷，有2枚命中，才确定在28日2:05击沉这艘巨轮 [Scourge of the Atlantic] Fw 200虽然原先不是专用轰炸机，但在1940到41年之间，击沉了 高达331,122吨的船只(像皇后号就占了很大比例)，因此被邱吉尔 称为「大西洋的祸害」 (scourge of the Atlantic) 此後，这只鹰一方面被盯上，另一方面如前所述，强行改装容易 解体，逐渐就停止轰炸任务，再也没机会成为「祸害」... --

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