作者NKN (99%是眼镜与吐槽)
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标题Re: [闲聊] 最後一场全活塞引擎空战
时间Thu May 27 20:09:57 2021
: 推 kira925: 也没那麽不耐打拉 英国人用艾利森野马用很爽 05/25 21:18
: → kuma660224: 要看敌情火力强度吧 就像现代 05/26 11:57
: → kuma660224: 超大嘴鸟与专业疣猪 在不同条件发挥 05/26 11:57
这部分要提到在欧洲液冷引擎技术发展的早又快
因为欧洲机体偏好小型高出力的高速机体设计
体积重量出力比好的液冷引擎很快成为主流
1930年代後半设计的军用机大都采用了液冷引擎
德国跟英国都是
欧洲液冷双雄Bf-109跟Spitfire
https://youtu.be/zRxLujjnrzM
另一方面在日本 液冷引擎技术不到位
日本军机还是偏好容易设计的空冷引擎
这部分各位可以从日本军机的机首除了飞燕之外
都是圆头的来看出
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/715FxcB4w1L.jpg
美军方面则在发展重轰炸机引擎的过程中
也发展了大型高出力的空冷引擎
在大战中又是以普惠R-2800双黄蜂引擎最为着名
https://youtu.be/EyPvpdy4dgg
搭载R2800系列引擎的军用机主要有
F4U F6F P-47跟A-26轰炸机
美国空冷引擎机F4U P-47 AT6的遥控机大比拚
各位可以注意它们的机首形状
https://youtu.be/5Zni7qjwivI
然後空冷引擎机尽管出力重量比跟体积都相对不好
但空冷引擎比液冷引擎更好保养也更耐打
是一项在大战中归纳出的结论
液冷引擎机被击落的主因之一
就是散热器被击中之後损坏 造成引擎过热甚至起火
只是部分液冷引擎机将散热器跟引擎装在一起
致命性的被弹范围还没有很大
大战中最着名的散热大嘴机P-40的散热器
https://i.imgur.com/HLJdPA0.jpg
但A-36/P-51野马式的散热器跟引擎分离在机腹
也因此导致散热管路很长
所以从下面看上来时致命性被弹范围扩大
低空作战被防空炮击中时就很危险
https://i.imgur.com/KZTwlt5.jpg
当然Bf-109跟喷火式的散热器是在机翼下方也没有比较安全
但这两架数量不够很少从事低空战轰任务 问题就不显着
此外这两架跟野马式一样都是以流线性空力造型的高速着称而非耐打着称
散热器的位置还影响挂载武器的问题
空冷引擎机的机腹跟机翼下面没东西都还蛮好改挂炸弹的
机腹机翼底下挂好挂满的P-47
https://i.imgur.com/qbc5jHo.jpg
同上 F4U
https://i.imgur.com/gkipLgi.jpg
甚至出力比较弱的空冷日本战斗机也都有改装挂炸弹
挂了炸弹的零式
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/71L9419a92L._AC_SX425_.jpg
而WW2液冷战斗机中转职从事最多战轰任务的就是机首散热器的P-40
满载炸弹的P-40
https://i.imgur.com/2Lg2sQJ.jpg
总和来说在WW2当中从事战轰任务时
空冷引擎战斗机的平均表现是比较好的
野马在高空很强 当低空战轰表现普普
挂了对地武装转职当战轰的P-51 可注意机腹散热器让它机腹没办法挂炸弹
https://i.imgur.com/yVoD4ep.jpg
可能有人要问机腹少一颗炸弹而已有没差
这要谈到因为配重的关系 往往机腹才能挂最大颗的炸弹
中间不能挂就少一颗大炸弹可以用
跟上面的P-40 F4U P-47比一比就知道
(P-47的机腹炸弹比较小是离地高度限制问题)
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 203.217.124.40 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Warfare/M.1622117399.A.0A6.html
※ 编辑: NKN (203.217.124.40 台湾), 05/27/2021 20:46:15
1F：→ NKN: 另外要提一下 没能赶上WW2的空冷单引擎爆装之王A-1天袭者 05/27 20:49
4F：→ NKN: R3350引擎A-1的机翼跟机腹特意设计成平坦低单翼 真正挂好挂满 05/27 20:51
5F：→ NKN: 这设计概念後来也用在A-4上头 进气道放在机翼上不影响挂弹 05/27 20:53
6F：→ NKN: A-10应该也有受到影响 05/27 20:53
7F：推 NEOPLAN: 补充:装R2800的还有P-61黑寡妇 05/27 20:57
8F：→ kuma660224: 比起性能 气冷耐战损更是对地优势 05/27 22:53
9F：→ kuma660224: 因为对地很难像空战优势方能全身而退 05/27 22:54
10F：→ kuma660224: 空战你先咬住就单方面攻击 05/27 22:56
11F：→ kuma660224: 地面火力却能正面跟你拼互相伤害 05/27 22:56
12F：→ kuma660224: 只中几颗打坏1-2汽缸也是伤害 05/27 22:58
13F：→ kuma660224: 但液冷发动机几乎是不能耐损伤 05/27 22:58
14F：→ kuma660224: 而且气冷大直径引擎本身就像前装甲 05/27 22:59
15F：→ kuma660224: 气冷不保证让你有优势 但负伤更能撑回去 05/27 23:00
16F：→ dhtsai: 对地的话,水冷把散热水排装在机背如何 05/28 03:03
17F：推 mp6c04: 占满P-47整个机腹的Turbo管路也是奶瓶耐打的原因之一 05/28 06:57
19F：推 mp6c04: 散热装机背就P-39 05/28 07:01
20F：推 hazel0093: 战争雷霆 05/28 07:38
21F：→ hazel0093: p47是左右两边1000磅+中间500磅 05/28 07:39
22F：推 wl00669773: 英国还有飓风 暴风负责对地作战阿 西线低空他们才是 05/28 08:03
23F：→ wl00669773: 主力 05/28 08:03
Hurricane转战轰机算是老机有效利用 但它也是机腹散热器
其实没有很能挂
挂了炸弹的爆装Hurricane 跟P40相比就少了中间一颗
http://www.historyofwar.org/Pictures/hurricane_ii_bomber.jpg
弹弹多一颗的P-40
https://i.pinimg.com/originals/0f/a7/34/0fa734c2c21bd988aaf59b6b065b9717.jpg
24F：→ sondanla: 上面坐人了，管路之类的都只能走下面吧 05/28 08:43
25F：推 Victory2: 不过英国Typhoon、Tempest用的Napier Sabre也是液冷引 05/28 10:54
26F：→ Victory2: 擎喔 05/28 10:54
Typhoon跟Tempest的机首散热器嘴张得比P40还大啊
Typhoon
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0c/Typhoon_rearming.jpg
Tempest
https://www.super-hobby.com/zdjecia/4/1/7/34883_rev03851-3.jpg
因为机首散热器的位置跟设计不好会产生大量空气阻力
这也是这两架的在设计过程中面临速度拉不上来问题的原因
(不过这两架的引擎非常暴力最後还是速度冲上去了)
这部分也可以参考P-40跟P-51的差别
P-40的改良型中有装上跟P-51一样引擎的机种(P-40F)
但速度还是比不上P-51
然後因为生产力的差别 P-51登场之後退出护航任务的P-47
就大量转职战轰机了 P47数量还是比英国机多很多的
在太平洋方面F4U也是类似状况 在F6F上线後很多F4U也是转战轰机
P47对地炸射彩色影像
https://youtu.be/99Hp4VJG7h0
※ 编辑: NKN (203.217.124.40 台湾), 05/28/2021 14:25:08
27F：→ NKN: 战轰机发展历史上P-40的地位相当关键 05/28 14:26
28F：→ NKN: 因为P-40在WW2前半是唯一到处都有的盟军战斗机 05/28 14:26
29F：→ NKN: 在很多战区什麽事情都用P-40来干 其中也就包含对地炸射 05/28 14:27
30F：→ NKN: 等到新机上线跟轴心空军的压力减少後 P-40更是大量转职战轰 05/28 14:27
31F：→ NKN: 特别在1943年时这状况最显着 尤其在航程短弱点影响不大的北非 05/28 14:28
32F：→ NKN: 跟CBI战区 P40有时前一天制空战後一天就对地炸射 很多关於 05/28 14:29
33F：→ NKN: 对地炸射的基础技术跟运用技巧都是在P-40上头发展出来的 05/28 14:30
34F：→ NKN: 一些早期P-40照片上的炸弹挂架是前线自己改装上去的 05/28 14:30
在缅甸战区执行对地炸射的P-40
https://youtu.be/7mRVDsj94g4
※ 编辑: NKN (203.217.124.40 台湾), 05/28/2021 14:53:59
35F：推 wl00669773: 暴v扫完地还能去追杀 262 05/28 17:36
36F：推 Victory2: 引擎暴力就是爽 05/29 02:15
37F：推 wl00669773: 可是暴风V那个下巴也真的丑破天际 05/29 16:09
38F：推 PAULDAVID: 自从那个修奈达盃时代的大师癌症死後 说到英国战机美感 05/29 19:48
39F：→ PAULDAVID: .......嗯 英国美学你敢嘴? 05/29 19:48
40F：→ PAULDAVID: 自那之後英国机反而要丑到爆我才喜欢 像那个塘鹅... 05/29 19:49
41F：推 Victory2: 塘鹅啊......二重反转螺旋桨就是帅（误）XD 05/30 01:25
42F：推 QuentinHu: 推 05/30 11:39
43F：推 wittmann4213: 塘鹅丑到很帅气啊，英国的飞机设计师真是脑洞大开( 05/30 20:32
44F：→ wittmann4213: (赞誉) 05/30 20:32
45F：→ wittmann4213: 而且我觉得TYPHOON和TEMPEST多了个戽斗下巴很有型 05/30 20:33
46F：推 chewie: 推 05/31 21:49
47F：推 jetzake: F4U和F6F的状况其实不太一样 06/02 03:05
48F：→ jetzake: 论空战性能 F4U其实是比F6F好一点的 06/02 03:05
49F：→ jetzake: F4U的位置会被F6F取代 比较像是体积问题 航母空间有限 06/02 03:06
50F：推 ohwahahaha: A-1那个可挂炸弹量真的恐怖 06/02 14:12
51F：→ ohwahahaha: 都没人想说捞A-1回锅应付反恐战争吗 06/02 14:13
52F：推 power8050: 推 06/03 02:00
53F：推 wayne1120: 推 06/03 10:06