作者wl00669773 (Jerry shou)
看板Warfare
标题Re: [问题] 为何军舰的蒸汽涡轮动力容易故障??
时间Tue Nov 17 22:01:25 2020
: 德国二战大型舰的问题不是他们非穹甲不要 而是太多年没造舰
:
: 手边只有穹甲船有完整蓝图与应力数据 当初在造袖珍战舰时
:
: 三艘的结构与装甲设计都不一样 到最後一艘时似乎有朝向内部装甲盒的味道
:
: 个人怀疑这就是德国海军正在试图追赶现代化设计的过程 但这个时候宅希上台
:
: 急着要即席战力 袖珍战舰四号五号直接改计画做成战巡 时间紧急只能翻老设计图
:
: 直接修改 最後才会变成整支海军都是穹甲厨的感觉
:
: 要想做革新设计 长时间的先期研究与纸上试算是必须的
:
: 急就章的革新设计很容易变成五痨七伤的东西
也没说一定要放弃穹甲,隔壁黎赛留的穹甲就用的很有意思。
:
: 结果德仔变成超频OC玩家 天天都在喊今天的我没有极限
:
: 法国轮机的效率很惊人 通常高速舰一舱左右塞两台锅炉算差不多 黎赛流可以塞三台
睡前先补充这边的资料
https://imgur.com/uezF3BH
法国能塞三锅炉的原因
:
: 用战舰型的船体开出32kt 对外还很谦虚的说没啦 30.5kt而已 承让承让
*海试时用179,000shp跑出32.63knot
https://imgur.com/y6ZsBqU
:
: 有趣的是这麽高效的轮机温度压力反而却都偏低(相对其他高输出轮机)
:
: 不知道是不是跟她的特殊设计有关 这套系统特别设计了进气加压
:
: 废气热交换进气预热 以及其他周边设备 据说还具有热机较快的优势:
https://imgur.com/Ysk5Huv
帮补充结构图
: 但这麽紧致高效却低温低压 不知道有没有拿其他性能交换 比如说油耗之类的....
5866吨的油 30节可跑3450nm 20节8250nm 16节9850nm
https://imgur.com/vSd9SQI
供参
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 220.142.40.233 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Warfare/M.1605621688.A.2A8.html
1F:→ PAULDAVID: 先推再看 11/17 22:37
2F:推 PAULDAVID: 补 11/17 23:03
3F:推 detonator: 看不懂但是赞赞 11/17 23:44
4F:推 goodrain: nm单位是什麽呢,不可能是奈米吧xd 11/18 07:42
5F:推 kira925: Nautical Mile 11/18 07:53
6F:→ saltlake: 海里(nm or nmi);一海里约为一点一五零七八英里 11/18 09:58
7F:→ PAULDAVID: 以前好像还看过大佬为了nm这个缩词吵架wwww 11/18 13:00
原作者怎麽缩我就怎麽说w
John Jordan既是英文界法国海军研究的代表人物又是Warship杂志的编辑
我肯定没他大
※ 编辑: wl00669773 (210.241.31.153 台湾), 11/18/2020 13:24:33
8F:推 PAULDAVID: 附图说明满载油料可以跑到近万里/16节 这根本就是英美 11/19 18:41
9F:→ PAULDAVID: 日的远洋作战规格了吧 以前听过说法认为英美日远洋规格 11/19 18:41
10F:→ PAULDAVID: 会在条约吨位上吃亏 黎赛留看起来也没有被制约到哪去嘛 11/19 18:41