1942年6月3日，日军入侵并占领了阿留申群岛中的阿图岛与基斯卡岛， 威胁到美国北太平洋的运补航线，并使美国西岸城市与兵工厂陷入可能被攻击的危险。 美军虽然想尽快收复该两岛，但北太平洋极区的恶劣环境、天候， 对大规模派兵造成相当的阻碍，美军急需能在当地收集情报与侦查的手段。 幸运的是，美国陆军手头上刚好有一支擅长在阿拉斯加极区作战的部队， 这支部队的官方名称是第一阿拉斯加作战情报排， 不过在军中更知名的称号是「阿拉斯加斥候」（Alaskan Scouts）， 以及「卡斯特纳的割喉者」（Castner's Cutthroats）。 1941年，美国陆军劳伦斯‧卡斯特纳上校挑选了66名擅长在阿拉斯加地区生存的人员， 主要是阿留申人、爱斯基摩人、印地安人、淘金热拓荒者、猎人、渔民等等。 这些人员都是野外生存与狩猎的专家，卡斯特纳上校对他们施以斥候训练， 目标是让该部队能在阿拉斯加的恶劣环境中，依赖最少的补给达到最大的作战效果。 为了让这支部队保有其特殊技能与士气，卡斯特纳上校并没有采用标准军事训练， 割喉者们连军服都不用穿，大大增加了他们的优越感与自由度。 除了配发的背包、猎刀、点22手枪与狙击猎枪外，割喉者们并没有携带太多的军用装备。 与依赖标准补给的正规军队不同，他们大部分时间都是以就地狩猎、捕鱼作为补给手段， 也因此可以随时保持轻装状态，上山下海执行各项斥候侦查任务。 「卡斯特纳的割喉者」在日军入侵阿留申群岛後，就开始进行侦查情蒐。 该部队很早就向上司建言，一般军用轮型车辆在阿留申群岛的严苛环境中无用武之地， 同时应该准备大量的御寒衣物与食物，只是这些建议被高层所忽略。 结果美军在阿留申群岛的反击行动中，数次为了後勤与天候问题搞得人仰马翻。 以阿图岛战役为例，原定运送辎重补给的轮型车队无法在苔原上行驶， 导致士兵们无法拿到充分的装备物资，该战役里因冻伤与疾病而死的美军占伤亡数过半。 由於被日军占领的阿图岛与基斯卡岛离阿拉斯加本土的机场太远， 为了提升空袭效果，陆军高层派遣割喉者们前往群岛中的埃达克岛找寻机场设置点。 埃达克岛的多山地形几乎找不到足够的平地来铺设跑道，割喉者发挥土木专长， 在一座泻湖设置大坝放乾湖水，利用平坦的砂质湖底架设跑道。 再经过工兵的强化扩建後，美军陆航队终於可以开始持续空袭阿图岛与基斯卡岛的日军。 之後，割喉者们也全程参与了阿留申群岛的所有战役， 包括上述的阿图岛战役与结尾的基斯卡岛收复战，因为情报与天候因素， 日军虽於1943年7月28日就已撤出基斯卡岛，但美军毫无所悉。 8月15日，由美国陆军第7步兵师与加拿大第13步兵旅组成的盟军登陆基斯卡岛。 在此之前陆航对基斯卡岛持续了三个星期的轰炸，海军的支援炮火也相当猛烈。 一名割喉者中士克莱德‧皮特森在战场上听见狐狸的叫声，据此判断日军早已撤走。 於是赶紧通报上层，但依然有数百名士兵因冻伤、友军炮火与日军陷阱而伤亡。 如果没有割喉者的提早通报，可能会有更多的美加大兵死在我方的枪炮下。 虽然阿拉斯加地区气候环境恶劣，但安於其中的割喉者们还是能找到一些乐趣。 厄尔‧C‧艾卡夫中尉，他跟割喉者前线指挥官罗伯特‧H‧汤普森上尉是旧识， 两人在大学时代是不同学校的美式足球竞争对手。 艾卡夫中尉被派遣到阿留申群岛的一个离岛，负责侦查与回报日军飞机的动态。 数个月後，由於艾卡夫中尉一直没有回报，陆军高层以为他已经阵亡， 於是派割喉者同袍去回收他的遗体，同袍到该离岛後看到的是： 艾卡夫轻松惬意的野营狩猎生活，没事就划着独木舟钓鱼、或捕捞当地特产的帝王蟹。 晚餐吃着新鲜海产、用公发子弹打下来的野鸟，一边享受北国日落风情。 问艾卡夫为什麽不跟後方联络，他老兄两手一摊： 「命令是看到日本飞机才要回报，既然都没看到半架飞机、啊我就不回报啦。」 看艾卡夫爽成这样，割喉者同袍们都大呼真想一起留下执行这公费度假任务了。 --

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