: → flyover01: 嗨，现在可以证明你不懂欧战轰炸了 你说从来没有打完空战、编队轰炸投弹之後还集合回航的； 我贴了二战日军攻击机队集合返航的报告。 你说是日军无线电导航与领航太烂； 我贴了二战美军轰炸机队於投弹後在返航集合点重新编队的报告。 你说我根本搞错Rally Point的意义； 我贴了美军1940到1950年代的返航集合点定义，对照了《飞堡战纪》里的叙述， 说明二战美军轰炸机队为了防御与导航，因而编队集合返航。 你问轰炸机群为何要恢复成防御编队； 我回答《飞堡战纪》和轰炸机队攻击流程说明都有写出来，也列举了攻击过程。 你问战斗机的情况； 我回答美国第八航空队的战术说明手册第49页到第60页有写，其中也包含分列与 分阶段护航。 你说这证明我不懂欧战轰炸…… 　:) : → flyover01: 为第八航空军护航的战斗机，从头到尾都是同一支部队， : → flyover01: 同样的人员，同样的飞机吗？ : → flyover01: 回航时也有战斗机护航，所以呢？ : → flyover01: 事实上这已经证明了战斗机基本上不会再集合，因为即使 : → flyover01: 加上副油箱的航程理论上可以全程保护，仍然要安排多重 : → flyover01: 的保护。你没想到这一点是因为你跟三流动作片一样，以 : → flyover01: 为只要有枪，就有无限量的子弹可以打。 : → flyover01: 一次轰炸任务，沿路所有能飞的德机都会起来拦截。敌军 : → flyover01: 不只一批，那麽你的护航又怎麽能只有一批？ 如前述，美国第八航空队的战术说明手册第49页到第60页说明战斗机战术，包含 分列与分阶段护航。该章内文的第一页，即第50页，就写了有P-38、P-47、P-51 等不同的战斗机参与护航。第52页列出护航方式，有分阶段接力护航、区域护航， 以及混合上述两种。战术说明手册的卷首示意图也画出战斗机队多种护航方式， 我已经贴过了。 美国第八航空队的战术说明手册第50页，解说战斗机护航。 https://archive.org/details/EighthAirForce00/page/50/mode/2up https://i.imgur.com/RMsXR1w.jpg 卷首的轰炸机队攻击流程示意图，方块为轰炸机队，各种箭头为护航战斗机队。 https://i.imgur.com/8NfuAQy.jpg : → flyover01: 很爱引用飞堡战纪，很好啊。有次克罗斯比的飞机又落单 : → flyover01: 挣扎着回航时，有三架战斗机靠上来护航，怎麽解释呢？ : → flyover01: 尤其这三架还是两个不同的机型。 : → flyover01: 你的引用只挑你想看的部份吗？ 你说飞堡战纪整本书都在讲各自返航、投弹之後才各分队解编回航。但是我手边 这本麦田於1993年翻译出版的《飞堡战纪》却是整本书在讲轰炸机队集结编队， 第二章轰炸土隆黑是整个联队三个大队集合返航，第二十六章〈最後任务〉依然 是联队集合返航。也许我们各自看的是不同版本的《飞堡战纪》？ 麦田翻译的《飞堡战纪》第十章，是书中克罗斯比的飞机唯一一次因为引擎中弹 起火，为了俯冲灭火而不得不脱离编队，只得单独返航。由於他是前导机，使得 该大队的其余友机也不得不寻找其他编队一起返航（第175-176页）。克罗斯比 的飞机在返航途中多次遭遇德军战机，飞到北海一阵子之後才遇到友军战斗机， 但没有叙述友军战斗机的数量与机型（第183页）。 你说克罗斯比的飞机又落单回航时有三架两种机型的战斗机来护航，这样看来不是 《飞堡战纪》第十章的这次单独返航。可否请你贴出书影？或是说明在第几页？ 麦田出版的《飞堡战纪》第十章，第172-185页。 https://imgur.com/SkCiBnm 　 --

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