网志图文版：https://cimonnomis.blogspot.com/2020/05/blog-post.html -- 铁甲舰对棉甲舰[上] 在南北战争期间，海军实力稳占优势、把封锁航运作为第一要务的北军不仅仅着眼於 封锁南军阵营的东南沿岸，更狠的杀招是控制密西西比河道上的航运，不单能藉此将南方 一截为二，河道也能比铁道更有效地替北军的陆上进攻提供後勤援助。北军的密西西比河 道攻势南北对进，南方以墨西哥湾区的海军封锁舰队为主力溯河而上，北边则组建另一支 河道水军顺流而下。这里暂且略去北军南路湾区舰队的征途，单说河道上南北两支内河舰 队争夺密西西比河的梗概。 尽管南北双方都认识到了控制密西西比河的重要性，但与战前小有根基的海军不同， 内河水军得从零开始组建。既然密西西比河系南方命脉，南军也得勉力打造内河水军，不 落北军之後。1862年1月14日，南军在纽奥良徵用了14艘内河轮船进行改造，河道防御舰 队(river defense fleet)的首批六艘船在4月22日完工，但这六艘船都被扣留在纽奥良， 实际上无缘参与河道中的战役。第二(3月25日竣工)与第三(4月17日)批次成造的船舰则比 第一批还早完工，这八艘船便成为南军在密西西比河上对抗北军南下的主力。与南军贫乏 的工业能力和造船物料相比，如此快速地成军是了不起的成就──由於缺乏铁材，至少2 艘船得从纽奥良出发航行至上游，沿路搜集铁料好完成保护轮机的装甲与安在船头的撞角 ；另一艘船普莱斯将军号(General Sterling Price)号的船员则乾脆拆了3英哩(4.8公里) 的铁轨充当装甲。物料缺乏带来的影响是多方面的，这不仅意味着造船舣装经常延误，而 且船舰本身的装甲与武装也得捡重点配置；这些船舰共同的特徵是最厚实的装甲布置在正 面，其他则能省则省。除了铁轨钢材之外，压缩紧实的棉花包裹也被当作装甲的一种来运 用，这些船舰因而有「棉甲舰」(cottonclad)之号。 不过，南军的造船工程师把棉甲舰的弱点看作是另一种机会。由於缺乏人手，船员得 从一般平民水手中招募，从零开始的河道防御舰队本来就抢不着已经很稀缺的正规海军人 员；战斗经验零，操炮经验也是零，从一开始就不该期待用火炮击败敌舰──既然密西西 比河上的水手、引水(pilot)对河道的熟悉程度远在海军军官之上，那就应该靠操船而非 操炮取胜。南军水手连使用枪械的经验都少，以至於给他们都装备了大刀(cutlass)。棉 甲舰的设计理念核心是撞角战术，只有正面应对敌炮需要装甲，为了保持灵活机动，船身 的其余部分正该用轻量的棉甲。再说火炮对铁甲也几乎不起作用，而北军全铁甲的铁甲舰 粗笨迟缓，恰恰是南军棉甲舰艏撞角的最佳猎物。南军的舰长们个个也都是熟悉密西西比 河航道的引水与船长，舰队指挥官蒙哥马利(Joseph E. Montgomery)就是知名的引水人， 好几个引水都出其门下，包括知名的文学家马克‧吐温(Mark Twain)在内；他同时也是南 方邦联总统戴维斯(Jefferson Davis)的友人，有这层私人关系也使得他在政界吃得开， 方便要资源寻求支援。但是，像其他舰长一样，蒙哥马利完全没有军事经验。除了直属战 争部的河道防御舰队之外，在纽奥良，陆军、海军、路易斯安那州也有各自的舰队，不过 他们主要面对来自海上的威胁，而且分散的指挥权稀释了战力，各支舰队竞争资源互扯後 腿 。 与事权分散的南方一样，北方在密西西比河组建的舰队也有各自为政的毛病；与南方 不同的是北方因此组织了两大支主力舰队。所谓的西部舰队(Western Flotilla)是由海军 主导，由海军军官指挥；而陆军主导的撞角舰队(Ram Fleet)，则是陆军军官越俎代庖。 虽说两支舰队海、陆成份不同，但本来沿河作战就必须舰队与陆军密切协同，两支舰队实 际上一开始都是归陆军指挥，注重「蓝水」远甚「棕水」的海军人员则普遍瞧不起内河舰 队，还不愿意在那儿服役。不但北军的物力支撑得起同时组建两支舰队，比南军优渥的是 还撑得起大批量从头打造的新式舰。由波克(Samuel M. Pook)设计建造的7艘船是所谓的 「城市级」(City class)铁甲舰，又被称作「波克乌龟」(Pook’s turtle)，四方覆盖倾 斜装甲，靠船身中央的明轮推进。这批原创铁甲舰的建造与设计其实还在大名鼎鼎的莫尼 特(Monitor)号之前，是美国真正第一种从头设计的铁甲舰 。除了从头打造之外，北军也 改装了不少原本内河上的民用船，包括舰队中最大型、火炮最多(16门，城市级则是13门) 、装甲最厚的铁甲舰旗舰本顿号(Benton)、装甲薄弱得多所以名为锡甲舰(tinclad)的埃 塞克斯号(Essex)，此外改造的数艘民船只用木料加厚船壳，被叫成了木甲舰 (timberclad)。以3艘木甲舰起家，西部舰队建设到1862年11月，一共拥有10艘铁甲舰、8 艘木甲舰以及其他各式各样的支援舰、医院舰、臼炮筏、拖船、驳船等等，帐面实力在南 军河道防御舰队之上。 而南军面对的还不只是北军的西部舰队。由於怪才工程师埃莱(Charles Ellet Jr.) 的毛遂自荐强迫推销，北军还多了一支战术理念与南军相彷佛的撞角舰队。埃莱在他的早 期生涯中不但设计过运河、铁道与桥梁，克里米亚战争期间还提议给俄罗斯沙皇，替他设 计撞角舰对抗英法海军。沙皇理都没理他，埃莱再给英国人呈上设计的撞角舰，也给拒绝 了。但他始终深信横冲直撞的价值，终於给他等到南北战争的机会──一开始还是处处碰 壁，海军上层几乎都不理会他那撞角舰天下无敌、短期内就能决定性挫败南军、结束战争 的论调；但1862年3月，南军铁甲舰维吉尼亚号(Virginia)出击後所带来的恐慌也波及到 密西西比河流域，由埃莱改装并指挥的撞角舰队於是有些病急乱投医地被采纳。最终埃莱 改造了7艘形号互异的撞角舰，另外2艘支援舰也经过改装，临时能充当撞角舰。他们共同 的特徵是船头以木材加固，其他甚麽装甲也没有，这一来航速就快得多；西部舰队的铁甲 舰往往只能跑5-6节，撞角舰跑12节却是基本。既然有撞角，火炮就不需要，在南军的河 道防御舰队被歼灭的孟菲斯(Memphis)战役之前撞角舰全不装火炮。军官与船员全来自陆 军，每条船除了配制11-15名神枪手(sharpshooter)之外，剩下的武装就是大量手榴弹以 及连接蒸气锅炉的水管，接舷战时对着敌人洒沸水 。 1862年2月，随着西部舰队8艘铁甲舰成军，北军终於可以在密西西比河上发动较大规 模的攻势。在形势上，除了密西西比河本身之外，在南军控制的地区还有几大支流流入密 西西比河：俄亥俄(Ohio)河、坎伯兰(Cumbland)河、田纳西(Tenessee)河、阿肯萨斯 (Arkansas)河。舰队主要根据地位於开罗(Cairo)的北军恰恰居於俄亥俄河、坎伯兰河、 田纳西河进入密西西比河的枢纽位置；坎伯兰、田纳西两条河直通俄亥俄河，为解除後顾 之忧，北军首先得控制这两条河进入俄亥俄河的河口要道，攻下扼守河口的南军堡垒。尽 管海军不看好、不敢相信光凭铁甲舰、臼炮筏就能攻克炮垒，田纳西河口的设防阵地倒是 相当轻易地被北军舰队拿下，证明铁甲舰在前吸引炮火、木甲舰在後远程发射爆炸弹的战 术行得通。但在坎伯兰河口发动的攻势则遭到挫败，4艘铁甲舰被打得伤痕累累，其中1艘 有被击沉的危险，指挥官福特(Andrew Hull Foote)的旗舰就吃了59发炮弹，还把他也打 伤了，不但被迫撤退，3个月後福特还因伤离职 ，尽管他对舰队的战力仍十分看好──福 特认为再多给他15分钟就能拿下炮垒，然而堡垒最终是在北军陆师的威胁下向舰队投的降 。 -- http://cimonnomis.blogspot.tw/ https://www.facebook.com/Cimon543/ --

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