成功跟原作者要到原始的表格以供简繁转换了 这是一篇相当精彩.厉害的整理文 本文有点长 作者：shuniuhutu 网址：https://bit.ly/2rLFJTG 对二战中德国空军战损的联队长和大队长信息进行了大致汇总，共405人。由於资料所限 ，个人估计战斗机、轰炸机和对地攻击机部队的资料可能相对完整，运输机、侦察机、水 上飞机部队则比较有限。 注： 1、战损包括阵亡、被俘、伤死、失踪以及在德国本土以外的事故死。 2、姓名前打*号的，指被俘後又被友军解救。 3、战损概况中的机型是指该名飞行员战损时的座机。 4、授勳里标注R的代表战损时已获得了骑士勳章，标注（R）的指战损後追授骑士勳章； 另外，E代表橡叶，S代表带剑。 5、如果是战斗机飞行员，战绩一栏的数字代表其战损时取得的战果。 主要参考资料：Career Summaries - Luftwaffe Officers 1935 - 1945，The Kracker Luftwaffe Archive: Axis Powers Pilots and Crew 一、1939年9月1日-1940年5月9日（波兰战役，静坐战争） 这一阶段共战损9名大队长——波兰战役1人，静坐战期间8人（含挪威战役4人），大多来 自轰炸机部队。 看似数量不多，但如果对比之後的历次战役，分量其实并不轻，至少“静坐”二字并不那 麽符实。可以注意一下在西线取得战果的几乎全是英军，喷火则占了空战战果中的大头。 而英军取得的战果，除了挪威战役，均是在抵御德军入侵本土时所取得的。 https://imgur.com/bKvVFB6 二、1940年5月10日-6月25日（法兰西战役） 这一阶段共战损7名联队长和15名大队长（但有9人在被俘後获释），其中轰炸机部队14人 ，战斗机部队4人，对地攻击机部队3人，运输机部队1人。 英军的战果最大，且清一色全部是空军所得，飓风占了其中的大头；法军虽然打到亡国， 但战绩还是比英军要略逊一筹，如果撇去防空火力取得的战果，空军战绩差不多只有英军 的一半。法兰西战役算是德国空军遇到的第一次挑战，但比起之後的战斗，例如即将发生 的英伦空战，那只是小巫见大巫。 https://imgur.com/p1NfqHE https://imgur.com/by10Tev 三、1940年6月26日—10月31日（英伦空战） 英伦空战期间，德空损失了大约4名联队长和36名大队长（除1人外，均为战斗损失），其 中轰炸机部队18人，单发战斗机部队9人，双发战斗机部队10人，对地攻击机部队3人。 而损失最大的8月共折损19人——剧透下，这是整场战争中德空损失联队长+大队长最多的 一个月。作战损失的39人中，能够确定由防空炮火单独造成的仅有1人，而能够确定由战 机单独造成的则多达31人（其中飓风12人，喷火14人）。在希特勒放弃海狮计划後，德空 对英国的攻击还会继续，但重心将逐步转向地中海和东线。 （待续） https://imgur.com/To5hmMp https://imgur.com/R7Fg2ET https://imgur.com/7gNrq8Z https://imgur.com/ZnCIGF1 四、1940年11月1日—1941年6月21日（The Blitz，南欧战事） 这一阶段德空的作战烈度不大，主要是继续对英国实施战略性轰炸（The Blitz）以及配 合陆军在南欧开展军事行动，期间共战损1名联队长和13名大队长，其中轰炸机部队6人、 单发战斗机部队6人、双发和夜间战斗机部队各1人。 在这里可以对苏德战争爆发前德空的损失作一个大致盘点。共折损85人，其中大约有70人 的损失是由英军所造成的，占8成以上，法军大约占10%。在85人中： 轰炸机部队：10名联队长，34名大队长（其中8人被俘後又被解救）； 单发战斗机部队：1名联队长，16名大队长（其中2人被俘後又被解救）； 双发战斗机部队：1名联队长，13名大队长（其中1人被俘後又被解救）； 对地攻击机部队：1名联队长，6名大队长； 运输机部队：2名大队长； 夜间战斗机部队：1名大队长。 到底损失有多大，不妨以1940年5月初德国空军的编制为例，当时轰炸机部队大约有15个 联队和若干独立轰炸大队，对应的是15名联队长和50名大队长，合 计65名。如上所述， 截止1941年6月21日，轰炸机部队已经折损了44名联队长和大队长，以65为分母的话，达 68%之多！即使撇去被俘後又被解救的8人，也有36人，占到55%。 要知道，这仅仅是净损失（阵亡、被俘），还没有包括负伤，如果算上那些重伤後不再适 合执行飞行任务的，可以不夸张的说，德空轰炸机部队在苏德战争爆发前，已经几乎被换 了一遍血。而单发战斗机、双方战斗机部队和对地攻击机部队的损失也不小，同样以1940 年5月初的编制为参照，截止1941年6月21日单发战斗机部队的联队长和大队长的折损率大 约为38%，对地攻击机部队为64%，双发战斗机部队则高达117% 在结束在南欧的战事後，德空主力将挥师东进与苏联作战，在那里他们将面对新一轮的挑 战。 https://imgur.com/7fZcalm https://imgur.com/fxEXtmb 五、1941年6月22日-12月31日（巴巴罗萨行动） 1941 年6月22日，苏德战争爆发，面对全新的对手和环境，相比起法兰西的短平快和英伦 的大开大合，东线的战事就似钝刀割肉，看似每次损失都不算多，但日积月累，无休无止 ，几个月下来也着实不算小——截止12月31日，德空在苏联共折损联队长1人，大队长25 人，其中轰炸机部队16人，单发战斗机部队6人，对地攻击机部队3人，双发战斗机部队1 人。 同期其他战线相对平静，德空共折损2名联队长和8名大队长，分别是西线折损6人，地中 海折损3人，北欧折损1人。整个1941年，德空在各条战线共折损3名联队长和43名大队长 ，其实在整个战争中还是比较好的年份（仅高於1939年），真正的困难还远没有到来。 https://imgur.com/N34D5Dc https://imgur.com/IWVADH3 https://imgur.com/4AVJs2r https://imgur.com/TwxWj8A 六、1942年1月1日-6月30日（勒热夫，德米扬斯克，马耳他，贾扎拉） 1942 年上半年恐怕是同盟国方面最难熬的时候，从东线到北非，从太平洋到大西洋，从 缅甸到马耳他，各条战线不是溃败就是苦苦支撑。不过德国人也不好受，似乎占着一点 上风，但是离把对手放倒还遥遥无期。 半年里德空折损了4名联队长和21名大队长，还算中规中矩；其中东线折损17名，西线和 地中海折损8名。值得注意 的是，25人中只有4人可以确定是被敌机击落的，其余大多为 防空炮火所致。如果撇去西线被喷火击落的2人，在地中海和东线仅分别有1人是确定损失 於敌机之手。可见在这一阶段，同盟国方面的空军力量还是相当羸弱的（至少在东线和 地中海），也因此成就了德空的一大批王牌。 https://imgur.com/08NTh6F https://imgur.com/RwASQt5 七、1942年7月1日-10月31日（蓝色行动，第二次阿拉曼） 整场战争中承上启下的一个阶段，期间德空共折损3名联队长和16名大队长，其中东线10 人，其他战线9人。在可以确定损失原因的14人中，由敌机造成的达到11人之多（可以与 1942年上半年做一下比较），东线和地中海战区同盟国的空中力量有明显的提升迹象，而 战争的转折点亦将呼之欲出。 https://imgur.com/jln7HYP https://imgur.com/bpaV7za 八、1942年11月1日-1943年5月31日（斯大林格勒、突尼斯） 这一阶段，德军在连吃两场大败仗後战争形式为之逆转，浑浑噩噩了数年的德国人总算 清醒了过来，开始深度动员。这7个月中，德空在各条战线共约折损了6名联队长和35名大 队长，其中在东线折损3名联队长15名大队长，在地中海折损2名联队长14名大队长，在西 线折损1名联队长6名大队长。事实上，1942年11月盟军在北非发起火炬行动後，德空的主 力就已经开始又一次向英美盟军倾斜，因此这一阶段德空在地中海和西线折损23人，多於 在东线的18人也不足为奇。 美军在这一阶段开始初露锋芒，在我的统计中美军於1942年12月30日取得了第一个大队长 级别的战果——不过由P-39所取得，略有些意外。 截至1943年5月底，可以确认由美军所取得的战果为7人，并不算多，但值得注意的是这7 人清一色全是在空战中战损，其中4人来自战斗机部队。相比起已经与德国人打了五百回 合早已深度参战的英国和苏联空军（同期可以确定被英国人和苏联人在空战中歼灭的分别 为7人和3人，其中来自战斗机单位的仅各1人），可以预见才登上欧战舞台的美国航空兵 将给德空、尤其是其中司职制空权争夺的战斗机部队带来以前所未有“体验”。 https://imgur.com/HriasSL https://imgur.com/9f53Fa4 https://imgur.com/IhCNBuH https://imgur.com/Tkv7cYx 九、1943年6月1日-1943年8月31日（库尔斯克、西西里、施魏因富特） 这一阶段德空共折损3名联队长和19名大队长，其中东线11人，地中海4人，西线（含本 土）7人。随着在东线最後一搏的失利、盟军登陆西西里以及深入德国腹地实施战略轰炸 ，德国人已经难以回天。 这里说个题外话，在德空战斗机部队总有一个说不清的魔咒，即某个联队会在极短的时间 里突然连续折损高级军官，如上图所示，43年7月30日至8月4日这短短6天时间里，JG54不 可思议地接连战死了3名大队长，最後一个挂的Hans GÖTZ，在追击IL-2时竟也能突然莫 名失控坠地身亡。 要知道，在此之前整整4年，JG54一共才只战损4名大队长。而在此之前，1941年6月的 JG53在开战3天内连续战死2名大队长（JG53在那3天共只摔了5架飞机）、1942年6月的 JG52在20天内连续战死2名联队长（JG52在那20天统共只摔了11架飞机），也都颇为蹊跷 。对了，还有那位有名的Franz Xaver Baron von WERRA，英伦空战期间曾被英军俘虏， 後从加拿大的战俘营逃出，跨越半个地球於41年4月18日逃回德国重返部队，半年後在荷 兰进行飞行测试时莫名遭遇引擎故障坠海身亡……好吧，或许“绝命终结站”不是戏言。 。 。 (不知为啥这边表格後面补充变英文，之後有时间会再改) https://imgur.com/XDlL3sH https://imgur.com/OLMhNp8 十、1943年9月1日-1943年12月31日（乌克兰，意大利，空袭柏林） 这一阶段德空折损的5名联队长和29名大队长中，西线（含本土）20人，地中海10人，东 线4人。在西线和地中海折损的30人中，属於战斗机部队（单发、双 发、夜间）的达17位 ，其中在德国本土的8位。什麽概念呢？ 1941年6月-1943年6月这整整2年中，德空战斗机 部队在东线折损的联队长和大队长也就 17位。 可见，此时英美的对德战略轰炸开始出力了，如果说1942年底是德空主力开始重新向西倾 斜的话，那麽库尔斯克战役後德空可以说是全身心（也不得不全身心）应对美英盟军了， 毕竟相比起尚在千里之外的苏联人，英美已经把炸弹结结实实扔在包括首都柏林在内的德 国各地了，而且是夜以继日，毫无休止——截至1943年底，不算其他空袭损失，德国政府 仅向空袭受害者支付的补偿金就已经高达116亿帝国马克，还有约200亿尚未兑现（当时德 国每月投入军备生产的开支约20亿帝国马克）。而此时还远未到战略轰炸的高潮。 https://imgur.com/xo4sj7y https://imgur.com/PJg4ahL https://imgur.com/kwdLnZU 十一、1944年1月1日—5月31日（十次打击1-3，伟大一周，古斯塔夫防线） 这一阶段德空共约折损9名联队长、39名大队长。其中在西线、地中海和德国本土共折损 40人，其中有27人来自战斗机部队（包括7名联队长）。随着野马的全面服役，盟军战机 长驱直入，尽管德国战斗机部队拼尽了全力，付出了巨大的代价，但仍然无法阻止盟军对 西欧、本土、东欧各个目标从白天到黑夜的全方位不间断轰炸。 1944年5月起盟军集中攻击德国燃料工业，德国的燃料生产遭受致命打击，对德空而言更 是雪上加霜。同时期德空在东线折损约8名大队长，一半来自对地攻击机。此时除对地攻 击机部队外（不少还在用老迈的斯图卡），德空战斗机和轰炸机部队主力早已西调，面对 苏军滚滚而来的十次打击，陆军就自求多福吧。 https://imgur.com/D82WUtl https://imgur.com/hfS2U9K https://imgur.com/rEYdpgU https://imgur.com/kRazG0u 十二、1944年6月1日-12月31日（第二战场，十次打击4-10） 这一阶段德空共约折损2名联队长和53名大队长，其中对盟军45人，对苏军9人，其他1人 。在对盟军的45人中，有35人来自战斗机部队。 为了维持本土防空部队的规模，德国人不得不裁撤了大多数轰炸机和运输机部队，截至年 底，只保存了大约14个轰炸机大队（年初时超过50个），於是在这7个月里，德国轰炸机 部队战损的联队长和大队长锐减到只有9人，其战术支援的能力也无疑大打折扣。 44年结束时，德空貌似还保留了一支数量可观的作战力量，但却早已是头重脚轻、千疮百 孔，在战争的最後几个月，其所能做的仅仅是为荣誉而战了。 https://imgur.com/D8EA0RN https://imgur.com/l7EYFEb https://imgur.com/HLleV0c https://imgur.com/Y4ySidn https://imgur.com/ofXSJqp 十三、1945年1月1日-4月30日（底板行动，奥德河，柏林） 最後的4个月，德空还将折损9名联队长和31名大队长。新年第一天，德空发动了在西线的 最後一搏，虽然给盟军造成沉重打击，但是自己也在一天内损失了包括3名联队长在内的 200多名飞行员，元气消耗殆尽。 但盟军第二天却又开始了新的一轮战略轰炸。在西线无望的情况下，1月底，德空时隔2年 後再次将主力调往东线。尽管此时的德空早已千疮百孔，但凭藉本土较好的基础设施、天 气以及苏军立足未稳的便利，倒是一度与苏军拼得僵持不下。但终究是大势已去，苦苦支 持了两个多月後，最终与第三帝国一起走向覆灭。 图36-39 https://imgur.com/kt7T3tA https://imgur.com/TYN5i11 https://imgur.com/Z40wDRw https://imgur.com/qqv12Lt 小结 https://imgur.com/oNzvfID END -- Therefore, what is important is how we put the questions. And as Rosenberg said, the most important questions are very complex, and often can be expressed properly only after the fact—as guides to the future. So we do not give or seek theorems or answers. We guide thought through critical analyses, not direct actions. -George W. Baer --

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