文长 图文并茂的一篇好文章 作者：巴克霍恩大大@德国空军吧 出处：http://tieba.baidu.com/p/2795397835 *JG 1第3大队 http://imgur.com/ta0Nemf http://imgur.com/6XDjQJk 出自wiki 1944年6月6日，盟军在诺曼底地区实施登陆作战，留守法国的德国空军部队完全无法应付 占据绝对优势的盟军航空部队。为此留在本土负责防空作战的十几个战斗机大队被紧急调 往法国前线，这就包括整个JG 1联队。它的联队司令部和第3大队预订前往圣康坦（ St.Quentin）机场，第1和第2大队则应该驻扎在阿朗松（Alençon）空军基地。但是由於 在登陆开始前遭到美军轰炸机的轰炸这些地方都已经不可用了，因此在6月6日晚JG 1的部 队分散驻扎在其他几个基地。第3大队的Bf 109在刚上任三天的新任大队长Karl-Heinz Weber上尉的率领下於19时来到博韦（Beauvais）机场，这次的故事就聚焦在这个大队身 上。 6月7日，JG 1第3大队的飞行员们完成了四次作战。第7中队的王牌飞行员Herbert Kaiser 这麽回忆当天的第一次作战：“如果说帝国上空的防空战对我们这些战斗机飞行员来说是 困难而艰险的话，在诺曼底前线的作战就是纯粹的地狱，与我们之前曾经历过的完全不同 。6月7日是难忘的，我们的第一次作战在清晨5点，飞到了位於卡昂附近登陆点的盟军部 队上空。海面被数百艘各型船只塞满，我们的防御阵地遭到来自空中轰炸机编队的持续攻 击，伴随在它们周围的是数不清的敌军战斗机，在这之间的就是我们：一伙只有少量战斗 机的绝望战士。” http://imgur.com/DoXOMF9 第3大队的一个中队驾驶着Bf 109G-6在诺曼底前线紧急起飞 早上9时30分左右，15架第3大队的Bf 109由大队长Karl-Heinz Weber上尉亲自率领从博韦 机场起飞，奉命前往卡昂地区执行自由狩猎作战。他们在城市北部遭遇30架P-51战斗机（ 应该是皇家空军第133波兰联队的野马），一阵短兵相接的结果是曾在东线拥有136次空战 胜利的大队长Weber上尉在自己的第一次西线作战中即身亡，第8中队长Alfred Grislawski上尉暂时代理大队长之职直到Erich Woitke上尉赶来正式接管大队。除了 Weber的飞机外，第3大队还有1架属於第7中队的飞机被击落，飞行员在落地数天後成功回 到部队。下午4时左右，第3大队的第三次作战在己方机场附近展开，他们与第8航空队第 353战斗机大队的一小群P-47交战。第9中队声称击落1架敌机，自身没有损失，然而实际 上所有美军战斗机都安全返回英国。 第3大队在傍晚执行了当天第四次也是最後一次作战。据参战的第9中队飞行员Hubert Heckmann回忆，四架Bf 109在起飞时遭到盘旋在机场上空许久的约20架雷电战斗机袭击。 Heckmann成功击落一架P-47（他的第二次空战胜利），那架敌机在1620时坠毁於博韦附近 ，但是包括他驾驶的那架Bf 109在内的三架德国战斗机被击落，一名飞行员阵亡。 装备Bf 109的战斗机大队在诺曼底的表现相当无力，很快在6月14日，碌碌无为的第3大队 主力就被送回帝国本土补充损失的装备和人员，它也耻辱性的成为了第一个撤出战斗的德 国战斗机大队。7月5日，人员装备齐整的第3大队再次回到诺曼底，他们期盼能够在第二 次征战中迎来好运气。7月11日，第8中队的Vogel中士击落一架野马战斗机，大队自身没 有损失，这是一个不错的开始。 http://imgur.com/UbeUyop 1944年7月，一架第9中队的Bf 109G-6“黄色4号”正准备起飞 7月12日，第3大队和联队司令部一起执行了三次作战，在第一次作战中他们遇到了皇家空 军的喷火和台风战斗机。联队司令部的Kurt Ibing少尉负轻伤，他的飞机则被摧毁。第二 次作战的对手换成了美军的野马，第8中队的Moser中士击落其中一架敌机。傍晚6点飞机 起飞执行第三次作战——在卡昂上空的自由猎杀。他们与大批喷火战斗机发生激战，联队 长Herbert Ihlefeld中校独自击落三架英国战斗机，第3大队则有Kaiser军士长和 Bilfinger中尉各击落敌机一架。德方损失Friedrich Kasuhn上尉和Heinz Lammich中尉这 两名飞行员。 第二天，第3大队继续在卡昂附近作战，在与盟军飞机的一次交锋中第8中队长Grislawski 上尉和Kaiser军士长各击落一架台风战斗机（皇家空军第146联队）。第7中队的Kurt Senger中士被另一架台风击落，死在他的Bf 109G-6残骸内。7月14日的战斗继续在卡昂上 空进行，第3大队迎来了相当成功的一天，Woitke上尉、Grislawski上尉、Lutz候补军官 、Kutzera技术军士、Barann军士长和Vogel中士各取得一次空战胜利，他们损失了两位飞 行员，Rolf Stromer中士和Victor Orend中士分别失踪和被俘。 http://imgur.com/f92c6nx 第7中队在法国的一架Bf 109G-6“白色9号” 7月18日的节奏没有任何变化，第3大队的Bf 109G再次在卡昂附近卷入激战。这次德机的 对手是美军第474战斗机大队的闪电战斗机。Woitke上尉和Pleines技术军士各击落一架 P-38，然而在数量上占据优势的美军很快统治了战场。第一个被击落的是第7中队的 Julius Mengerich中士，此战後被记为失踪。第9中队的Gottfried Döhnert中士试图迫 降受损的战机，不幸失败身亡。第3大队长Woitke上尉也被击落负伤，第8中队长 Grislawski上尉再次代理大队长的职务。当天下午第3大队的飞行员们又经历了一场空战 ，他们声称击落两架喷火战斗机，第9中队的Karl-Heinz Kutzera技术军士在战斗中失踪 。 7月19日晚上，第3大队的梅塞施密特突袭了正在攻击卡昂附近德军运输车队的英国台风战 机（应该属於皇家空军第266中队）。德国战斗机飞行员在十分钟内声称击落九架敌机， 自身没有任何损失，取得一场鼓舞人心的大胜。不过从战後数据统计来看那个英军中队实 际上仅损失了三架台风，飞行员全部阵亡。 7月25日早上10时38分，第3大队的Bf 109再次升空作战，数分钟後他们在鲁昂上空遭遇皇 家空军第127联队的喷火战斗机。德机声称击落三架英国战斗机，损失一架飞机，其飞行 员Hausotter中士跳伞後安全着陆，实际上第127联队仅损失一架喷火。下午，第3大队再 次在熟悉的卡昂上空与美军战斗机交手。美方损失四架战斗机，德方则付出三架梅塞施密 特的代价。当天第三次作战在晚上展开，第3大队的10至20架Bf 109G在鲁昂上空拦截了得 到大量喷火战斗机掩护的一个兰开斯特轰炸机编队。和大队一起行动的联队长Ihlefeld中 校击落一架兰开斯特和一架喷火，但是其他人的能力明显无法与长官相比，结果是两架 Bf 109G被击落，一名飞行员失踪。 7月30日下午，第3大队的飞机在诺晋特-勒-卢特鲁（Nogent-le-Rotrou）附近与喷火展开 激战。第9中队的Hubert Heckmann少尉击落一架敌机，但是大队损失了两架飞机，飞行员 都成功跳伞逃生。 http://imgur.com/US9f3MF 1944年7月末，Friedrich Zander军士长在谈论他的一次战斗，身後是一架第3大队司令部 的Bf 109G-6“蓝色22号” http://imgur.com/ESrCFxh 第9中队的一架Bf 109G-6在7月17日的战斗中负伤 第3大队在8月的第一天就与美军第355战斗机大队的野马在卡昂上空交手。大队声称击落 三架野马，损失一架梅塞施密特，飞行员成功跳伞逃生。但是德国飞行员的宣称战果再次 被证明经不住考证，第355战斗机大队当天确实损失3架飞机，但是其中有两架是被防空炮 击落，一架因机械故障损失。 8月6日，第3大队的12架Bf 109G偶遇一个约100架兰开斯特轰炸机组成的编队。德机立刻 发起攻击并击落一架兰开斯特，几乎同时喷火战斗机出现在附近，它们打断了德国飞行员 对轰炸机的攻击。战斗结束後第3大队声称击落两架喷火，损失两架担任後卫的战斗机， 飞行员均跳伞生还，但是其中一位飞行员Herbert Kaiser军士长身负重伤，不得不在病床 上躺至来年。他此时已有68次空战胜利，这对大队来说是一个不小的打击。 http://imgur.com/wnttELQ Herbert Kaiser军士长在第3大队司令部的一架Bf 109G-6“蓝色23号”内 在诺曼底的残酷战斗中，JG 1的战损比一直维持在接近1：1，但是盟军战机数量占据绝对 优势，後备力量更是源源不断。JG 1的作战力量则在持续下滑，损失2或3架飞机往往就意 味着部队损失了10%甚至20%的可用作战飞机。於是在8月16日，JG 1第2大队的残部被撤回 德国，彼时大队已经几乎没有作战飞机，飞行员数量也降至不到20人。两天後，第1大队 也离开了法国前线。 这样依然在卡昂附近作战的第3大队反而成为了JG 1留在法国的最後一个大队，他们要继 续进行毫无希望的战斗。8月18日，五天前接替Woitke上尉担任第3大队队长的Heinz Knoke上尉在利雪（Lisieux）南部击落两架野马战斗机。这种小胜利现在已经无法提升部 队的士气了，第11中队长Elmar Resch中尉这样描述自己的见闻和感受：“当我在8月18日 向JG 1第3大队长Knoke上尉报到时，我清楚的发现战斗机飞行员们和我在1943年4月离开 JG 2时已经有了根本的变化……那些天我注意到德国战斗机飞行员们战斗的欲望已经完全 消失了，他们个个都说当五分钟的懦夫也比当永远的死屍要好。这很快完全粉碎了我的幻 想和与我的新部队一起改变历史的希望。上任最初的四天我没有一次机会参加作战行动， 我不得不清理阵亡飞行员的遗物并通知他们的家人。” 接下来的一周第3大队的少量Bf 109G每天都要执行一些作战飞行，但是德国飞行员都没办 法给他们的地面部队提供甚至最低限度的空中掩护，大队战至这个阶段已经元气大伤，第 8中队长Alfred Grislawski几周前远走JG 53，另一位骑士勋章获得者Herbert Kaiser则 还在医院养伤，能够依赖的空战老手所剩无几。 http://imgur.com/ftJLuRG 1944年夏在法国，第9中队长Erich Buchholz中尉（左）和Franz Koplik少尉，Koplik少 尉死於8月2日与野马的空战 就这样到了8月28日，第3大队已经近乎全军覆没，当天早上只剩下四架可用作战飞机。另 外还有两架飞机机身受损严重，只能完成非作战飞行，Knoke不打算让他的任何一名手下 驾驶这两架破机器参战。结果在早上6点，前线参谋部办公室打来电话，对方在电话中是 这样说的：“你在今天早上报告只有四架可用於作战的飞机。我却刚得知你还可以出动六 架飞机。你疯了吗？你意识到局势的严重性了吗？这是蓄意避战，我不会容忍这种行为。 你的每一架飞机都要出动。这是命令！” 安坐在指挥所里的军官们的这番言论让Knoke感到怒不可遏，那些人对前线部队的疾苦并 不了解，却有权下达各种脱离实际的作战命令。无奈之下Knoke上尉决定由自己驾驶一架 受损的飞机，让他的僚机飞行员Döring中士驾驶另一架。第3大队此时驻扎在得到伪装的 灌木丛中，那里没有什麽跑道，只有平整的软场地而已。大队在诺曼底战场悲壮的最後一 战开始了，根据命令Knoke上尉要带着最後六架Bf 109G前往苏瓦松（Soisson），在那里 与其他德国战斗机大队会合後由Knoke指挥整个战斗机编队。 厄运在起飞时即降临。受损的战机在野外场地上滑跑时加速十分缓慢，虽然Knoke上尉成 功在机场尽头拉起了自己的飞机，Döring中士的飞机却由於拉升的太快而失速，最终坠 毁在机场附近的树林里。Döring当场死亡，这样Knoke就只剩下了五架飞机。 所有战机升空後Knoke从基地发来的无线电中得知其他大队都无法升空作战，因为它们的 机场都遭到了敌军战斗轰炸机的攻击。在苏瓦松北部小城泰尔涅（Tergnier）上空，第3 大队的这五架Bf 109遭遇大量美军雷电和野马战斗机。这就是最後了，Knoke能做的只有 下令攻击。 http://imgur.com/eKnqQAn 三架第8中队的Bf 109G-6在法国上空 这时基地还在试图给Knoke下命令，他直接关掉了无线电。由於飞机速度缓慢而反应笨拙 ，Knoke相信这就是他的最後一次飞行了。战斗仅持续了几分钟，Ullrich Wagner中士第 一个被击落。接下来又一架梅塞施密特着火了，Freydank军士长弃机跳伞。没一会儿工夫 後，Freydank的僚机也带着一团大火坠落。这样就只剩下Knoke上尉和他的僚机 Friedrich Ickes中士了。他们已经没有逃生的希望了，Knoke此时所想到的只有撞击一架 美机，与其同归於尽。 可怕的曳光从各个方向划过，不停有子弹射入Knoke那架不堪重负的飞机，它渐渐失去了 前进的动力。Ickes依然保持在长机的身边，Knoke尽可能的持续绕圈，一架野马来到他的 飞机身後。Knoke那架笨拙的飞机根本无法甩掉它，这时又有更多的子弹射入他的飞机机 身。 用尽飞机引擎的最後一丝推力，Knoke拉起他的飞机进行爬升，然後半滚装向一侧并关闭 油门。在身後的野马完全没有猜到对手的动作，它的射击偏失，现在反而来到Knoke的前 面稍下方。在经验老到的德国王牌飞行员面前犯下这种错误是致命的，那位美国飞行员转 头时Knoke能够清楚的看见他的脸庞。野马飞行员试图俯冲脱离，但是这已经太晚了。如 果无法击落敌机Knoke至少也能够撞落它，Knoke人生中第一次强烈的憎恨自己的敌人，他 心中所想的只有摧毁它。 双方的距离快速缩减，两机仅相隔数英尺之遥。Knoke瞄准飞行员位置的齐射命中了敌机 机身，它的引擎也燃起火来。由於距离太近，被击落的野马与Knoke的飞机撞在了一起， Bf 109的右翼被撞断脱落。Knoke飞快的打开座舱盖并弃机，他的梅塞施密特则和野马绞 缠在一起形成了一个大火球。 离开飞机後Knoke立刻打开降落伞，几百英尺外更高一点的地方有另一个张开的降落伞， 那是Ickes。美军战斗机没有放过这两位德国飞行员，Knoke幸运的躲过了射向他的子弹， 落地後成功返回德军战线。Ickes则没那麽好运气，直接被射死在伞下。此战之後，JG 1 第3大队彻底全军覆没，它的大队司令部在9月初撤回德国。 诺曼底战役中，JG 1共声称击落了167架敌机，为此联队有85名飞行员阵亡、13人被俘和 24人负伤，因为事故和其他原因还有11名飞行员死亡和7人受伤。装备的损失也很严重， 203架飞机被摧毁，其中177架损失於战斗中。纵观联队的三个大队，反倒是装备Bf 109的 第3大队取得了最多的战果，它的75个空战胜利不仅大大高於装备Fw 190的第1、2大队（ 分别为50个空战胜利和32个空战胜利），在所有参战大队中也属拔尖，完全洗刷了6月在 法国第一段失败战斗的耻辱。然而这样的成绩没有任何意义，德国空军在诺曼底战场毫无 悬念的惨败，西线和本土的战斗机部队被掏空了底子，随後的秋冬两季里等待他们的也只 有更为惨重的损失而已。 *Knoke http://imgur.com/SleZL3w wiki: https://goo.gl/1QpjkW 正文结束 感想: 高层果然体会不了底层的辛苦 驾驶bf109还能拿下这样的好成绩，第三联队确实表现良好 Knoke那个打法感觉很像我玩WT 怎样也要撞死一架(x --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 61.227.254.42 ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Warfare/M.1503988273.A.730.html 诺曼底的空战交战权基本上在盟军 没得选 另外对付轰炸机有突击队，如最早撤出诺曼底的JG3第4突击大队，就不是因为损失 而是因为要撤回本土重新来被用在对付轰炸机 就飞到轰炸机上面丢炸弹吧 Knoke的话 他wiki是写说 Knoke claimed his fifth victory, a B-24 of the 93rd Bomb Group on 18 March over Helgoland. On 22 March, Knoke successfully downed B-17 Flying Fortress Liberty Bell, of the 91st Bombardment Group, with a 250 kg bomb, intercepting its return flight after attacking Wilhelmshaven. The B-17 fell into the North Sea 30 kilometres (19 mi) west of Helgoland. He thus became the first of very few fighter pilots in aviation history to destroy an enemy aircraft with a bomb ※ 编辑: wl00669773 (61.227.254.42), 08/29/2017 17:26:42 ※ 编辑: wl00669773 (61.227.254.42), 08/29/2017 17:29:46 ※ 编辑: wl00669773 (61.227.254.42), 08/29/2017 22:25:45