作者jds66 (jjj)
看板Warfare
标题[讨论] 关於喷火式的航程
时间Thu Jul 13 23:12:56 2017
最近迷上了二战类的小说，所以查找了一下资料，不是说BF-109和喷火都是短腿机体吗?
但依据英文维基
1. Supermarine Spitfire variants:specifications, performance and armament
2. North American P-51 Mustang variants
这两个页面的表格中
Combat range Ferry range
(internal fuel)
喷火 MK VB 470 mi(756 km) 1,135 mi(1,827 km)
喷火L.F. MK VB 470 mi(756 km) X
喷火L.F. MK IXe 434 mi(698 km) 980 mi(1,577 km)
喷火 MK XIV 460 mi(740 km) 855 mi(1,376 km)
P-51B 500 mi(805 km) 1,200 mi(1,931 km)
P-51D 500 mi(805 km) 1,200 mi(1,931 km)
但是根据之前SIG552大所说，MK IX/XVI内油箱只有101加仑，P-51B内油箱则有265加仑
且P-51B在25,000ft时内载燃油最大航程为955 mi
依据内载燃油的推断，MK IX/XVI的最大航程应为P-51B的一半以下，但维基数据却表明
MK IX和P-51B的战斗半径差不多?
这代表维基数据错误吗?
那喷火的真实航程又是多少?
希望有人可以替我解惑!
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1F：→ roseritter: 英制美制加仑 容积稍有不同 07/14 00:20
3F：→ roseritter: 也许得把两机的测试条件都找出来 07/14 00:27
4F：→ kuma660224: 什麽酬载什麽速度什麽高度.....这影响很大 07/14 11:26
5F：→ kuma660224: 同一架飞机不同条件，航程可砍到剩几成。 07/14 11:27
6F：推 Theo57: 应该是看走眼了，首先1931km那行开头没有标点，再者旁边 07/14 14:30
7F：→ Theo57: 补注机翼/机身油箱，说明这大概才是内载满油的战斗航程。 07/14 14:32
8F：→ Theo57: 805km则推断只有使用机翼油箱而没动到机身增程油箱。 07/14 14:33
9F：→ Theo57: 更正一下，1931km应该也包含外挂油箱，只是不确定75还110 07/14 14:40
11F：推 Archerfish: 可以仔细看一下这张表，使用的动力大小，飞行高度， 07/14 17:31
12F：→ Archerfish: 辅助油箱都有影响 07/14 17:31
13F：推 Archerfish: 另外你列出的几个喷火航程都是用最省油的速度飞出来 07/14 17:38
14F：→ Archerfish: 的 07/14 17:38
16F：推 Theo57: 补充喷火部份，其实晚期喷九等机也有增设後机身油箱的样子 07/14 21:20
19F：→ eszerfrm: 光靠油箱算不准，还要看机身的重量跟筹载重量 07/15 16:40
20F：→ Theo57: 提油量主要是想到野马机身油箱会影响重心，有可能要飞 07/16 11:26
21F：→ Theo57: 最大航程以外的状况不怎麽用，或者不予加满。另喷火後来 07/16 11:27
22F：→ Theo57: 增加後机身油箱内油应不只101加仑，也是比较上的变数 07/16 11:29
24F：→ Theo57: 说不上精确，概念上参考一下就好。 07/16 12:04
25F：→ jds66: 这样维基上的资料也只是参考而已... 07/17 01:18
26F：推 karmapayes: Ws既然雷电也可以全程护航到柏林，那为什麽後来美军愿 07/19 19:26
27F：→ karmapayes: 意用上本来看不上的野马？ 07/19 19:26
28F：→ kuma660224: 那图为啥是写thunderbolt "II".... 07/20 18:38