作者cobrachen (mustang)
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标题Re: [问题] 二战的双发战斗机真的一无是处吗？
时间Sun Apr 2 20:13:10 2017
: ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Warfare/M.1491098277.A.CDB.html
: 推 PAULDAVID: 他所谓d9强大 会不会是指d9增压效果最佳的5000~6000m呢 04/02 12:04
: → PAULDAVID: 印象中这个高度d9速度不慢於p51d 但b17空袭多在6~8000m 04/02 12:05
: → PAULDAVID: 而d9在6千米以上速度慢於p51d 且滑落甚快 反之在5千米+ 04/02 12:08
: 推 PAULDAVID: 高度平行比较d9喷14 p51d 若是d9机动特性切中布朗喜好 04/02 12:10
: → PAULDAVID: 那个人可接受D9=喷14>野马d结论 因为是在d9的最佳高测 04/02 12:13
: → PAULDAVID: 论速度6~9千米高 190得用d12的二级二速增压才能追过51d 04/02 12:15
: → PAULDAVID: 以上纯推论 04/02 12:15
: 推 hazel0093: 长鼻子FW190D9可能是德国最好的螺旋桨飞机，不过阿本仔 04/02 15:35
: → hazel0093: 有原型机最强的情节，日本人都吹ta152最强 04/02 15:35
我没有去看中文翻译的网页，只能假定他没有漏翻译的部分。老将军在这个章节
的比较，有列出10项认为对战斗机来讲很重要的因素，最重要的是速度，而且是高低空
都包括，第二是爬升率，第三是俯冲加速率，第四是运动性，包括滚转率等。
如果使用MW 50注入液，发动机出力可以提到到等值於2000匹马力，先不管这能
持续多久，这个能力对於爬升，加速和飞行速度都有帮助。再者，D9的空重略低，
接战时的重量较低的话，对爬升也有帮助。
Fw 190的滚转在欧洲战区本就相当厉害，老将军也在书中提到，他们的差距
很接近，他对D9的评语是：magnificent rate of roll, almost flawless except
for the stall。
不过，这是透过他的试飞之後的综合感觉，并不是拿着数据在比较，多少也有
一些个人的感觉在其中，他也不断地强调，要评比最佳单座战斗机是很困难的。
这个比较的结果，参考即可，不需要认定是一个绝对性的标准。毕竟，每一种
评比都有它的取舍。
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1F：推 kira925: 说来老将军飞过紫电改没飞过疾风 有点奇特XD 04/02 20:34
2F：→ cobrachen: 老将军韩战时在美国海军的测试中心担任试飞工作 04/02 20:47
3F：→ cobrachen: 那时候疾风可能在空军手上，或者是已经不能用了。 04/02 20:47
4F：→ hgt: 有翻译出来啦 "尤其出色的滚转, 除了失速性能几乎是完美无缺" 04/02 20:50
5F：→ kira925: 有可能 因为美军其实没留几架下来测 04/02 20:50
6F：→ hgt: 还提到"超强的副翼控制能力" 04/02 20:51
7F：→ kira925: 不然紫电改就那四百架出头 飞的到反而是运气很好 04/02 20:51
8F：→ kira925: (不过现存机好像紫电比较多 04/02 20:52
9F：→ cobrachen: 我提到他第三本书中，并未包括试飞英美以外的机种 04/02 20:54
10F：→ cobrachen: 以时间点来说，那应该是他也接触到紫电改的时候，可惜 04/02 20:54
11F：→ cobrachen: Duels in the Sky是讲海军机，我们引用的机种都不是 04/02 20:56
12F：→ cobrachen: 也是有趣。 04/02 20:56
13F：→ kira925: 能够欧美日系都飞过真的是奇特的体验 04/02 20:56
14F：→ cobrachen: 网路上也列出所有他飞过的机种，481种，後无来者了。 04/02 20:58
15F：→ kira925: WOW.... 04/02 21:08
16F：→ cobrachen: 这还只是基本型，把次型都列进去，那更多了 04/02 21:26
17F：→ cobrachen: 没查果然容易出错，他有飞过疾风 04/02 21:29
18F：→ cobrachen: 这些在第四本书里面，1985年版分上下两册，可是新版只 04/02 21:36
19F：→ cobrachen: 有一册，不知是不是合订本，去买了 04/02 21:36
20F：→ cobrachen: 新版的确是合订本，确认了 04/02 21:40
21F：推 kira925: 那或许是紫电改给他的印象比较深吧XD 因为第一反应会觉得 04/02 21:53
22F：→ kira925: P-51对等的是疾风 结果老将军是拿紫电改比 有点意思 04/02 21:54
23F：→ opmikoto: 这系列文的知识比WIKI还丰富 04/03 00:21
24F：推 Morisato: 看了他的wiki,他在1960年升上校,然後在1970年退休,应该 04/03 00:31
25F：→ Morisato: 不是将军吧.. 04/03 00:32
26F：→ cobrachen: 尊称而以啦，就像是说飞将军的意思 04/03 01:04
27F：→ cobrachen: 其实能聊的还很多，有些散掉了，要集中一下再开吧 04/03 01:05
28F：推 PAULDAVID: 布朗爷令人尊敬的还有他现役时 一路从内燃双翼机飞到 04/03 11:22
29F：→ PAULDAVID: 外燃双马赫机(F4幽灵) 中间还横跨了大战以及摔死人不偿 04/03 11:24
30F：→ PAULDAVID: 命的第一代喷气,而且还是舰上机(双重高危因子) 再加上 04/03 11:24
31F：→ PAULDAVID: 英海航对起降风险的容忍度高於美海航 真心觉得随便哪个 04/03 11:26
32F：→ PAULDAVID: 海航飞官在第一代舰上喷气机服役过 都值得尊敬 04/03 11:28
33F：→ cobrachen: 他还是试验弹性甲板的主要试飞员 04/03 11:42
34F：推 kira925: 九命怪猫阿这 04/03 11:46
35F：→ roseritter: 命不够硬者 根本无法XD 04/03 13:19
36F：→ evanchen99: 弹性甲板到底是那个白痴想出来的啊... 04/03 22:23
37F：→ kira925: 那个时代为了喷射机上航舰 花了很多心思 04/03 23:03