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※ 引述《cobrachen (mustang)》之铭言: 太感恩了!! 真是豁然开朗 大大的学识和热枕都让人甘拜下风!! 再让我问一下下吧拜托了!! 3.http://www.afwing.com/encyclopaedia/test-pilot-eric-brown-1.html 这是篇简体的翻译文章,我看了许多次,应该是没有带入翻译者的个人色彩 原文章作者艾瑞克·布朗是二战英国飞行员试飞员 飞过许多飞机 他的观点似乎觉得二战最好的飞机是FW190>喷火>野马 但是看您之前的文章似乎您的意思是野马气动比喷火好(所以进了英国大受欢迎) 那麽请问他觉得FW190>喷火>野马是因为他的偏见(英国人) 还是我误会您的意思呢? 4.B17飞到2万尺德国飞机就追不到,那麽为何不飞高一点就不用护航了呢? 那如果两级涡轮增压的B29来到德国应该除了喷射机完全不用护航了吧? 5.之前似乎有提到因为副油箱数量太少延误野马的任务 那不就是SINGLE USE的铝罐子,跟子弹一样都很好量产,为什麽会生产不及呢? 抱歉问了这麽多问题,谢谢您!! <(_ _)> --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.136.87.29
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Warfare/M.1491061456.A.CBF.html
1F:推 kira925: ...两万尺怎麽会追不到? 04/01 23:45
2F:推 Harrychou: 第一个问题通常会参杂飞行员个人的主观意见,加上Eric 04/01 23:46
3F:→ Harrychou: 是英国人,跑票去喷火是很正常,连格兰德都跑票了 04/01 23:47
4F:推 cobrachen: 他们是盗翻译的,还讲版权,真是… 04/01 23:47
5F:→ Harrychou: 再者是喷火在飞行员的操作感想多为是很听话的飞机 04/01 23:48
6F:推 kira925: 而且追不到跟拦截不到其实是两回事... 04/01 23:48
7F:→ karmapayes: 没讲到版权!!大大您误会了!! 04/01 23:48
8F:→ Harrychou: 但听话跟性能是两回事...y 04/01 23:48
9F:推 cobrachen: 喷火除了航程,其他真的不见得输野马,英国人还搞难以 04/01 23:49
10F:→ cobrachen: 大量生产的椭圆形翼尖,更何况还换了发动机,在爬升率 04/01 23:49
11F:→ cobrachen: 等方面也很亮眼 04/01 23:49
12F:→ karmapayes: 但是跑票去FW190....?这台汽动力学+引擎比的上野马吗? 04/01 23:49
13F:→ cobrachen: 误会了,我是说他们的页面上讲版权 04/01 23:50
14F:→ cobrachen: 你看到的比较是哪一章节的?他後面总结是比 Fw 190D9 04/01 23:51
15F:→ hgt: 除了航程 喷火本来就不输野马吧 那个椭圆翼尖也是为了改善 04/01 23:57
16F:→ hgt: 气动性能(印象没记错的话) 04/01 23:58
17F:→ hgt: 喷火还有很多种型号 引擎也有梅林跟格里风两种 04/01 23:58
18F:推 cobrachen: 我晚点找原文版看看最後的比较,这本是20年前看的,後 04/01 23:59
19F:→ cobrachen: 来很少去复习过 04/01 23:59
20F:→ hgt: 怎麽看都不会输野马 04/01 23:59
21F:→ hgt: 不好意思 看完文章 作者的排名是(喷火14=FW190 D9)> F6F-5 > 04/02 00:28
22F:→ hgt: P-51D > 零战53 不是你说的那样 04/02 00:29
23F:推 cobrachen: 野马I当时是和喷火五相比,Eric在这本书的总结是用喷 04/02 01:01
24F:→ cobrachen: 火19型,在比较的时候要留意到机型不同下的表现 04/02 01:01
25F:推 eszerfrm: This is what I said. / 04/02 10:38
26F:推 JosephChen: "原创不易 认可价值 转载请务必注明作者 以及来自空军 04/02 12:34
27F:推 JosephChen: 之翼" 04/02 12:34







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