作者Experten (【空战专家】)
看板Warfare
标题Re: [问题] 二战的双发战斗机真的一无是处吗?
时间Sun Mar 26 21:56:04 2017
※ 引述《cobrachen (mustang)》之铭言:
: 第一嫁给英国的Mustang I,编号AG345, 是在1941年5月1日第一次在英国飞行,
: 这时候,已经距离英伦空战快要一年,当时英国的主要喷火战斗机已经改为使用
: 一级两速的喷火V型。在诸多测试上,英国人除了对於超过一万三千英尺以上性能
: ,认为不如喷火V型之外,其他方面都非常满意。
: 可是,这时候发生另外一件事情,1942年年初,德国空军开始配发Fw 190战斗机,
: 这架战斗机使用一级两速增压器,和喷火V型的相似,可是在性能上,可以说是把
: V型压着打,导致英国非常紧张,急着要把两级两速增压器的喷火IX推出服役,
: 在那个时间点上,英国还暂时把V型的一级增压器的转子直径切小,以便增加
: 一万五千英尺以下的性能,好抵挡一阵子。
这边提到的 Fw190事件在当年的确给英国空军很大的震憾,Fw190的初量生产型在
1941年夏末开始在 JG26 联队下测试,刚出现时英军认为这款新出现的气冷发动机
战机应该是拿法军投降前接收的 Hawk 75 型战机充用 (当然前线的喷火/飓风飞行
员是死也不相信的)。
1942年开始一中队、一中队的替换,其优秀的性能除了转圈圈外,几乎都力克当时
英军主力喷火五型,由於此时的德军已不常越过海峡空袭英伦三岛,故一直没法拿
到可供评估的 Fw190 (像以前就有很多被击落或没油迫降的 Bf109 等战机被修复後
拿去作性能测试),因此有一阵子英军的情报部门还打算派人驾着掳获的 Bf109战机
假装战损误降到德军基地去,摸一台 Fw190 回来看看。
因此可以想像,当时的英国人确实如 cobrachen 兄所言的非常惊慌。
Experten
--
╭═ 西班牙内战空战英雄 ── 华尔特‧格拉卜曼 少将 ★骑士铁十字勳章★ ══╮
║ Sep 1938 J/88 兀鹰军团 第八十八战斗机大队大队长 Bf109E-1 ║
║ Sep 1939 I.(Z)/LG1 第一教导联队第一驱逐大队大队长 Bf110C-1 ║
║ May 1940 ZG76 第七十六驱逐机联队联队长 Bf110D-1 ║
║ Oct 1940 Jafue Norway 挪威战斗机指挥部指挥官 【西班牙内战 6 架 ║
║ Jun 1941 Jafue Holland 荷兰战斗机指挥部指挥官 二次大战 7 架】 ║
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.248.148.243
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Warfare/M.1490536570.A.422.html
1F:推 tim1112: 好像有前线飞行员呛过会转圈有啥用之类的气话? 03/26 22:00
3F:推 eszerfrm: 铝箔条xD 03/26 22:29