作者cobrachen (mustang)
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标题Re: [问题] 二战的双发战斗机真的一无是处吗?
时间Sat Mar 25 03:46:17 2017
※ 引述《eszerfrm (smallchu)》之铭言:
: 不能这样看的,
: 双引擎发动机其实要看那个发动机是什麽发动机,这个才是真正影响爬升速度的原因
: 德国没有发展什麽双引擎战斗机做为主流机,而是发展双引擎攻击机,晚点我再继续详述
: 这个点
这些双引擎的重型战斗机,是传承自一战时期的经验,只是面对30年代发动机和
空气动力设计的快速演进,无法跟上。可是,再怎麽说,都不能用攻击机来做为
说明Bf 110的设计概念。
在设计概念上,Bf 110和P-38又是截然不同,前者是作为长程护卫,後者是以
高空的轰炸机为摧毁目标。只是到後来,两者都做过类似的护航任务。
: 这一点其实是在战术运用上的问题
: 不列颠空战最大也是最关键的问题点其实是在航程上,德国的飞机又偏偏全是短腿的,造
: 成实际护航时Bf110或bf109吃很多亏
: bf110的最大速度比英国的英俊战士高,但是加速性能比它差,打对盘的时候吃不少亏,
: 但是如果玩BZ能量战术是有优势的
: 另外就是,德国的bf-110其实战果算不错的,但是是在有空优的情形下战果不错
: 也就是说,这个bf110更适合做为支援机,增加战果的差距程度
: 跟美国的鱼雷轰炸机一样是很靠空优剪尾刀的类型
真的要说,是战略的问题。就海狮计画的路线来看,德国空军并没有去打伦敦的绝对
必要,如果是在伦敦以南,Bf 109的航程就很够,从登陆的角度来讨论,重要的是
维持登陆地区的空优以及阻绝滩头区的反抗,这两点上,Bf 109的航程都可以胜任。
而你拿出来比较的,不是飓风,也不是喷火,这就怪怪的。英伦空战时,这两款都
是皇家空军的主力。因此,你所提到的战果差距程度,不太清楚是指哪一个方面。
: 因为攻击机最主要的敌人除了攻击机外就是要打轰炸机为主,其实不是打战斗机xD
: 实际上定位成战斗机的双发机算少,美国是有真的做为战斗机的就是了......
Bf 110是一种长程护卫战斗机,P-38是高速拦截机。在早年,两者的任务需求是不
同的。
: 木造奇蹟,它的战果比兰开斯特好一点的感觉,
: 同样是夜间轰炸,兰开斯特比较容易被敌军弄下来,
: 不过也有可能只是因为德国的防空太鬼触而已,到後期才变弱,这时刚好木造奇蹟出现在
: 二战,
: 因此晚期才有这结果
: 另外一个我比较不熟的轰炸机是哈利法斯特....
到这里我就开始糊涂了,怎麽把轰炸机扯进来?而且还是把中型和重型轰炸机放在
一起比较?
英国从1941年之後就避开用重型轰炸机在日间进行轰炸,所以,日间的轰炸任务
不是交给轻型轰炸机,像是从美国接过来的A-20之类,就是用自己的蚊式,但是,
兰开斯特和蚊式的任务型态截然不同,哪一个比较容易损失,是不能这样比较的。
蚊式进行夜间任务,从来不是数量最高比例的,他们可以是指路者,特别的目标,
或者是担任夜间护航任务。绝对无法和兰开斯特的任务型态混淆。
: 德国的四发机做得不好或没做出来,但是就双发飞机上不少经典例子喔~
: 先谈两个
德国是因为资源的关系,明令禁止发展四发动机的重型轰炸机。就算要发展,也
是需要时间去设计和解决问题。开战的过程中,这种机会是很难得的。
: Do217跟Ju88这两个轰炸机
: 实际上起较专业轰炸的Ju88,Do217性能更好一点,同时会充当夜间战斗机
: 在同期或早一点的二战时机,有台做为轰炸机的He111战果早期也算不错,但是专业靠队
: 友的它,在後面就比较悲剧了,不过这台轰炸机倒是用到後期都一直存在的
: ...
: 此外,德国还有一台不错的双发战斗机
: 不过一样主要是要拦截高空轰炸机为主,这台叫做Me410,它拦截轰炸机的效率很可怕
: He117 德国打火机,而且我也不熟,跳过
: He219 夜枭双发夜间战斗机,两具2950匹马力的怪物引擎(编按,二战初期马力级距是一
: 千,後期也才两千左右),750km/h更是不在话下,
: 可以在夜间有效猎杀英国轰炸机跟飞机,
: 以及有效打击B-29的存在,原型机首次试飞就干掉五架轰炸机,接下来的十天则是靠三台
: 干掉二十台轰炸机,德国钢弹般的存在....真正的超英赶美.....相当的卓越只是很贵
: 再来是我最想提的Do335了
: 这个双发直列战斗机的升限来到11,400米,作战半径是1160公里(半载重),最高速度765
: 公里
: 武装是一门 30mm MK103机炮
: 两门 20mm MG151机炮
: 可载1000公斤炸弹
: 但是....
: 这样优异又惊人的成绩为什麽默默无名又亦或是没落了呢?
: 因为战争结束了......
: 无独有偶
轻型或者是中型轰炸机转职做夜间战斗机,英国,德国,美国都有,原因都是在於
空间和滞空时间。但是,这也不能和作为轰炸机的原始款合并在一起看,尤其是
在一些细部上还是会做调整。
: 二战期间日本最快的战斗机,每小时762公里....
: 两台两千二百匹马力的战斗机这样推出来的.......
: 不过这是有故事的,
: 当时日本测试是8000m的地方达到686.2km/h,5000m则是655km/h
: 别问我为什麽,我也不知道这台怪物在日本手上测试时会越低空越慢......
: 但是波折的点在,美国後来接收到手上之後,用高辛烷质汽油下去测,高空的速度达到76
: 2公里......
: 美国英国跟其它看有没有板友要补充,我打这篇打了好久....先这样
这个是在一些书上提过,但是不要忘了,这是要调整发动机,而且不需要顾虑寿命
的测试法,不是说这些飞机有此时利长期这样用。
这一篇把轰炸机和重型战斗机混在一起,整篇的论点实在很怪。
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1F:推 defenser: 推 03/25 08:07
2F:推 Piin: 推 03/25 08:14
3F:推 kira925: Bf-109长程是笔误了 要写Bf-110? 03/25 09:24
4F:推 kira925: 至於日军双发上762km/h 谁啊....? 03/25 09:30
5F:→ kira925: 2,200hp只有三菱的ハ43 这家伙连试作机都没几只用过 03/25 09:33
6F:推 kira925: 比较接近的大概是研三 或者是Ki-94-I的推拉式双发 03/25 09:39
7F:推 kira925: 但是前者只到700km/h 而且是单发的试验机 後者计画而已 03/25 09:41
8F:→ kira925: ...原来是Ki-83 03/25 09:43
※ 编辑: cobrachen (96.255.8.72), 03/25/2017 10:40:53
9F:→ kira925: "如果是在伦敦以南,Bf 109的航程就很够" 这行没改到 03/25 10:50
10F:→ cobrachen: 伦敦以南,Bf 109也够,这没问题吧。 03/25 12:23
11F:推 kira925: 从法国出发吗 阿,我看懂了 03/25 13:43
12F:→ flyover01: Ju390生产合约取消是在1944年六月,距离德国投降不到一 03/25 20:11
13F:→ flyover01: 年。可见绝大部分时间里德国空军都想要重型轰炸机的 03/25 20:11
14F:推 axlnslash: 推 04/06 15:42