※ 引述《NKN (99%是眼镜与吐槽)》之铭言： : WW2当时的双引擎战斗机主要是因为双引擎配置上会造成阻力大且配重不在机身轴心上 : ，不适合滚转等动作，因此在运动性能跟爬升速度上面往往输给单引擎又尽量削重的 : 单引擎战斗机。 不能这样看的， 双引擎发动机其实要看那个发动机是什麽发动机，这个才是真正影响爬升速度的原因 德国没有发展什麽双引擎战斗机做为主流机，而是发展双引擎攻击机，晚点我再继续详述 这个点 : 但引擎装了两颗加上机身大，好处就是酬载大载卡多，而且直线加速跟最高速度性能 : 往往不差。因此能装备较重的机关炮等武装，甚至装很多炸弹当作地面攻击机使用。 : 此外在战争中期後，因为跟单引擎战斗机不同，机首有空间适合装上雷达。 : 还有机身大所以燃料载得多航程长，在只需要单纯飞行的侦照任务上相当活跃。 : 在空战方面，因为机首空间不用装引擎，因此能将机关炮跟机关枪集中配置， : 跟往往需要将武装分散到机翼上的单引擎战斗机相比正面火力强命中率也高，运 : 用这重武装拦截轰炸机也是颇有成果。此外这也很适合对地扫射。 : Bf-110虽然在不列颠空战中被发现不适合对抗单引擎战斗机，因此不能担任原先 : 预定的长程护航轰炸机任务。但在之後被运用在对地攻击、拦截轰炸机等很多 : 任务上仍然是相当成功。 这一点其实是在战术运用上的问题 不列颠空战最大也是最关键的问题点其实是在航程上，德国的飞机又偏偏全是短腿的，造 成实际护航时Bf110或bf109吃很多亏 bf110的最大速度比英国的英俊战士高，但是加速性能比它差，打对盘的时候吃不少亏， 但是如果玩BZ能量战术是有优势的 另外就是，德国的bf-110其实战果算不错的，但是是在有空优的情形下战果不错 也就是说，这个bf110更适合做为支援机，增加战果的差距程度 跟美国的鱼雷轰炸机一样是很靠空优剪尾刀的类型 : 又如日本的屠龙二式复座战斗机虽然很快被发现不能对抗单引擎战斗机。 : 但在对地攻击还有拦截轰炸机上面还是有相当成果。 因为攻击机最主要的敌人除了攻击机外就是要打轰炸机为主，其实不是打战斗机xD 实际上定位成战斗机的双发机算少，美国是有真的做为战斗机的就是了...... : 还有如前所述双引擎机适合装上雷达，因此在战争中後期的还有开发专门的 : 双引擎夜间战斗机。例如美国的P-61。 : 双引擎战斗机少数能够对抗同期单引擎战斗机的例外是美国的P-38。因为在 : 同一时期的美国战斗机中最为高速且航程长，因此有一定活跃空间， : 只要运用得当不做缠斗就行。但在後期也是让位给了更新型的P-47跟P-51。 这个有点问题点 一点是单位 一点是战术 使用的单位跟环境会造成实际战果的不平衡 : 但在高速侦照跟战斗轰炸任务上仍有运用。 : 英国的蚊式也是设计优异，异常高速甚至能甩掉德国单引擎战斗机，因此在 : 侦照，高速侵入轰炸，夜间战斗等等任务相当活跃。 木造奇蹟，它的战果比兰开斯特好一点的感觉， 同样是夜间轰炸，兰开斯特比较容易被敌军弄下来， 不过也有可能只是因为德国的防空太鬼触而已，到後期才变弱，这时刚好木造奇蹟出现在 二战， 因此晚期才有这结果 另外一个我比较不熟的轰炸机是哈利法斯特.... : 但当然双引擎战斗机还有个很大的缺点，引擎需要两颗往往造价就比较贵， : 维修也困难一些。因此总体数量上还是不如单引擎战斗机多。 : 卖点之一的大酬载，在盟军方面因美国战斗机的引擎非常暴力，单引擎 : 也能载很多，战争後期这优势也就不太显着。 德国的四发机做得不好或没做出来，但是就双发飞机上不少经典例子喔~ 先谈两个 Do217跟Ju88这两个轰炸机 实际上起较专业轰炸的Ju88，Do217性能更好一点，同时会充当夜间战斗机 在同期或早一点的二战时机，有台做为轰炸机的He111战果早期也算不错，但是专业靠队 友的它，在後面就比较悲剧了，不过这台轰炸机倒是用到後期都一直存在的 ... 此外，德国还有一台不错的双发战斗机 不过一样主要是要拦截高空轰炸机为主，这台叫做Me410，它拦截轰炸机的效率很可怕 He117 德国打火机，而且我也不熟，跳过 He219 夜枭双发夜间战斗机，两具2950匹马力的怪物引擎(编按，二战初期马力级距是一 千，後期也才两千左右)，750km/h更是不在话下， 可以在夜间有效猎杀英国轰炸机跟飞机， 以及有效打击B-29的存在，原型机首次试飞就干掉五架轰炸机，接下来的十天则是靠三台 干掉二十台轰炸机，德国钢弹般的存在....真正的超英赶美.....相当的卓越只是很贵 再来是我最想提的Do335了 这个双发直列战斗机的升限来到11,400米，作战半径是1160公里(半载重)，最高速度765 公里 武装是一门 30mm MK103机炮 两门 20mm MG151机炮 可载1000公斤炸弹 但是.... 这样优异又惊人的成绩为什麽默默无名又亦或是没落了呢？ 因为战争结束了...... 无独有偶 日本除了屠龙这种做为拦截轰炸机用的攻击机外，还有一些能讲的点 先讲陆军的龙系列大飞机给各位听一下， 吞龙，这台是轰炸机 飞龙，这台是上面那台之後的後继机(之一) 屠龙，这台是攻击机 这三台，包括海军打火机G3M，恶心的点是在它们的机动性....「不亚於战斗机」的机动 性非常可怕..... 尤其是飞龙四式重型轰炸机，这台集结了很多有得没得，例如自封油箱、两颗1900马力的 引擎，所以变成最不容易被击落的日本轰炸机 其实我现在在这讲日本的双发轰炸机、攻击机都太简略了，但是要一一比较又很可观，我 直接下结论，如果是双发攻击机机，日本的机动性不会输国外专业的单发战斗机....... 不过我相信还是有人觉得故事不够精彩，怎麽会这样就够了呢？ 没错！这样怎麽够！ 龙字辈说完要开始说山字辈 海军的深山跟连山这两个不提， 我想针对的是天山这台飞机.....的兄弟机... 彩云侦察机....的对手，银河轰炸机 好啦别打我XD 这款的特点是什麽？有足以要我特别提吗？为什麽要绕这麽远？ 先提彩云侦察机这台日本钢弹般的存在， 1943年出场的它，速度达到639KM/H，不过这台是单发动机飞机，虽然原本设计是打算搞 双发不过扯远了，我只想说关於一封它的电报: 「没有任何格鲁门飞机可以追上我」 那我们的主角银河轰炸机呢？ 昇限：9,400米 最快速度：547至567公里/小时（在5900米高空） 因为实在太钢弹了，引擎问题很大後勤维修到快崩溃，所以惯有「国破银河在」的霸王级 称号 没有取得多大的战果 好啦说说两个截然不同称号的历史而已XD，毕竟一直说双发飞机的优异点感觉会害大家三 观被带走..... 再来回到我的焦点，k-83 二战期间日本最快的战斗机，每小时762公里.... 两台两千二百匹马力的战斗机这样推出来的....... 不过这是有故事的， 当时日本测试是8000m的地方达到686.2km/h，5000m则是655km/h 别问我为什麽，我也不知道这台怪物在日本手上测试时会越低空越慢...... 但是波折的点在，美国後来接收到手上之後，用高辛烷质汽油下去测，高空的速度达到76 2公里...... 美国英国跟其它看有没有板友要补充，我打这篇打了好久....先这样 --

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