作者keins (Paragraph 11, confirm)
看板Warfare
标题Re: [问题] 欧洲四大战舰
时间Fri Jun 3 23:16:00 2016
: → LUDWIN:交互射击看起来好像是为了舰身平衡，如果九门同时开火时 01/23 09:52
: → LUDWIN:会不会发生意外 01/23 09:52
後来有找到答案了：
日本BB会比较常用交互射击的原因，事实上并不是船身平衡的因素。
原因之一应该是散布界的影响，
另外一点则跟炮塔的水压系统有关系。
日系BB的水压机动力是用锅炉的蒸气带动的，
水压机的最主要工作，就是驱动炮塔旋转、俯仰等运动，
而日系BB的主炮後座复进系统也是用水压动力的。
(美国系战舰的炮塔动力系统其实也不是电力直接驱动，
而是由电力驱动油压帮浦、再带动油压系统的。
而日本仍然用水压的原因，应该是流体就算渗漏出来也没太大影响的关系。)
而常用交互射击的原因，
就是因为炮塔动力系统中的火炮运作与复进是共用同一套水压系统的，
而且动力上的余裕还不太够：
结果就是如果全部主炮同时齐射，复进系统的水压负载过重，
就会导致火炮俯仰与旋转的动力不足，使炮塔无法运转。
也因此在主炮射击时，
为了减少复进造成的负载、确保炮塔的运转正常，
会采用交互射击的战术。
(目前已知长门级确实有这个问题，其他的则还不确定。
而金刚级则是全船有4组主要的水压机，
必须有3组正常运作才能确保全船的火炮运转没问题)
另外大和级在设计时有把这个问题修正过来，
将复进与炮塔运转的水压系统分离独立，
因此全主炮齐射时不会有同样的问题出现。
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"提奥，我的弹药用完了，我要用撞的解决这一架！英灵殿再会了！"
--1945/4柏林上空，德国空军的Heinrich Ehrler少校(击落敌机记录208架)，
驾驶Me-262喷射战斗机迎击盟军轰炸机，决心与敌机同归於尽时，
对僚机飞行员，也是老友的Theodor Weissenberger少校(同样击落208架)留下的遗言。
次日Ehrler的遗体与飞机残骸被发现，Weissenberger在战後的1950年死於赛车意外。
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※ 编辑: keins (61.223.112.225), 06/03/2016 23:18:49
1F：推 a435007: 推签名档 06/03 23:23
2F：推 kira925: 金刚级最後的现代化的时候没修正这问题吗？ 06/03 23:51
3F：推 ted124: 签名档好帅~ 06/03 23:52
4F：推 katana89: K大终於出现了 06/04 00:15
5F：推 dfgtyu0000: 签名档让我以为是疯狂麦斯...英灵殿 06/04 00:50
6F：推 a435007: 德意志的日尔曼种 是维京的後裔啊! 06/04 01:16
7F：推 katana89: MAD MAX里的英灵殿是用同一个词呀 06/04 03:45
8F：推 seannewlee: 推k大~~ 06/04 16:57
9F：推 MotleyCrue: Wir sehen uns in Walhalla! 06/04 23:19
10F：推 LUDWIN: 感谢回应 06/05 03:35
11F：→ srx00000: 实际上不只回转俯仰和制退复进，连送弹装填都是使用水压 06/08 07:41
12F：→ srx00000: 来驱动。而後来制退复进机改用空气式後，炮术教范上的 06/08 07:45
是的，应该说炮塔内部的各种操炮所需动力几乎都是水压形式的。
(扬弹、装填冲头操作等等也都是)
各舰大概都是1930年代的大改装时才进行修改，
解除齐射对水压动力压降的限制。
13F：→ srx00000: 一齐打方(实际为交互打方)也修正回真正的 06/08 07:45
14F：→ srx00000: 一齐打方(全齐射)。不过根据一些大佬说法，即便如此仍然 06/08 07:46
15F：→ srx00000: 无法满足实战中常时全齐射的要求，加上还有炮术上其他层 06/08 07:47
16F：→ srx00000: 面的考虑，日本海军平常也就维持以交互打方为主的 06/08 07:48
17F：→ srx00000: 射击方式。 06/08 07:48
你提供的资料满有用的。
主要的问题还是在於射弹观测：
日本海军的炮术官会以弹着的远近左右分布进行弹着修正，
然而以扶桑/伊势级来说，
观测人员要在测距仪有限的视野中进行大量几乎同时的弹着观测，
其实是非常困难的。
一次能观测6发的水柱分布其实就不错了，理想的情形大概也只能到8发。
20F：→ srx00000: 附上一些参考资料 06/08 07:50
※ 编辑: keins (61.223.100.9), 06/10/2016 20:37:21