作者NKN (99%是眼镜与吐槽)
看板Warfare
标题Re: [问题] 纯步兵遇上纯坦克的胜负
时间Mon May 16 21:20:15 2016
※ 引述《saltlake (SaltLake)》之铭言：
: 热兵器时代
: 有那些着名的无装甲步兵部队对上纯坦克部队交战的状况?
: 胜负结果如何?
: 虽说正常的话 坦克撕开敌军防御阵地之後会有後续步兵
: 但总不会坦克部队一直都有步兵跟着
: 像二战欧洲战场末期 德军似乎有坦克班还是排零星攻击
: 盟军的状况
这要素非常复杂
坦克的优势在装甲火力又特别是机动力
地形许可又取得奇袭优势 且守军没有够力的反装甲武器
有机会开无双
但WW2後期以後随着步兵反装甲武器的持续开发
加上後冷战以後的小型战争多发生在地形复杂的区域
坦克就变得很笨重又容易被围殴
在苏阿战争的时候甚至有战例
某列苏联军坦克车队行走在当地山路上
头车跟尾车被击毁
就整列困在山路上 被游击队围困
得用直升机先把人员救出 车辆事後再来回收
以台湾来说如果再苏花公路或中横公路的地形遭遇坦克
只要炸掉几块石头就可以挡住整个车队
在韩战的时候有几个战例也是中国人民志愿军的士兵
在山路上从高处向坦克车队丢手榴弹跟炸弹
坦克车队仰角不够又见苗头不对就先撤退
在WW2的太平洋战区因为战场地形往往复杂又狭窄
也常发生坦克车被近距离伏击遭到击破的状况
这从战争的初期就一直有发生
但步兵要战胜坦克车关键还是在步兵的手中要有
威力足以摧毁当面坦克的反战车武器
而且因为步兵部队无装甲或轻装甲还有机动力低的特性
在进攻战中要接近到足以摧毁进入守势的坦克车队较为困难
步兵两只脚或坐装甲车或卡车 坦克有履带而且有火力有装甲
压制射击再往後退 步兵就难以伤到战车
而且坦克车有没有掩护差很多
坦克车若有步兵甚至空中支援
则碰上步兵也就呼叫友军步兵支援甚至空中支援就行
之前探索频道还是国家地理频道有个电视节目
谈到2003年美军入侵伊拉克时 打到巴格达附近时
有组M1坦克车队睡眠不足半夜又碰上伊拉克民兵来挑衅
一时怒火上冲就开车杀出去 天亮了才发现自己身陷重围
於是打电话召唤神兽A-10 打得包围民兵抱头鼠窜逃亡
步兵跟坦克的胜负结果?
结论:能打电话叫A-10的最强 其他的只能争第二
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 203.222.9.191
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Warfare/M.1463404818.A.9DB.html
※ 编辑: NKN (203.222.9.191), 05/16/2016 21:24:42
1F：→ saltlake: 看来现代战争没了空权似乎就没得打了? 05/16 22:20
2F：→ NKN: 失去制空权最大的缺点是失去侦察优势 行动容易被敌人侦察机 05/16 22:57
3F：→ NKN: 掌握 其次才是空中轰炸 但在空中侦照困难且容易躲避轰炸地形 05/16 22:58
4F：→ NKN: 还可一战 在中亚欧陆那种没植被又平坦的地形没制空就很难打 05/16 22:59
5F：→ NKN: 还有海战也基於同样理由有没有制空权差很多 05/16 23:00
6F：→ NKN: 但间谍网路可某种程度弥补空侦劣势 冷战时期共产党精通此道 05/16 23:01
7F：→ NKN: KMT业已证明几架侦察机远比不上安插一个特工当作战厅长 05/16 23:03
8F：推 T50: 现代战争除了美帝，还有哪国能一面倒的取得空优 05/16 23:15
9F：推 b18902040: 在巴哈看过真实影片。4台美帝战车跟恐怖份子打城市战。 05/17 09:39
10F：→ b18902040: 搞了几个小时只剩一两台撤退 05/17 09:39
11F：推 b18902040: 路上被堆卡车过不去只能走小路。走一走就会一直被开枪 05/17 09:42
12F：→ b18902040: 和喷火箭筒。只能狂放烟雾弹。射倒房子 似乎没什麽意义 05/17 09:42
13F：→ b18902040: 都没射到人 05/17 09:42
14F：推 vandervaal: 楼上的情况，我好像在COD MW里看过，满山遍野的RPG， 05/17 10:02
15F：→ vandervaal: 要和步兵配合才打得过去 05/17 10:02
16F：推 yenyen0403: 占了空权 兵力优势 700辆战车用上飞机大炮 白磷燃烧弹 05/17 10:31
17F：→ yenyen0403: 这样还输得好惨的也有~ 车臣-格罗兹尼战役 05/17 10:32
18F：→ NKN: 那是用法不对 参见: 05/17 11:43
20F：→ SCLPAL: 以前电影常演的 偷摸上车子丢手榴弹进去 算常使用手段嘛? 05/20 10:08