: → tim1112: 可是A-10不是先有大枪才有飞机的吗 11/16 19:26 好问题 但前文指的是WW2时高速化的战斗机 而A-10并非战斗机而是对地攻击机 用WW2就是B-25那一类的机种 事实上在当时就算是作为战斗机性能不及一线机种的机体 如果有武装好 机身坚固 筹载大 操作灵活等等特性 如CA-12之类的二线战斗机转作战斗轰炸机/对地攻击机/侦察机 使用 还是很有活跃空间的 但这方面又有引擎的问题出来 引擎推力强=筹载可以做得大 在安装武器跟炸弹上面都有利 推力弱的轻型战斗机就算转职挂炸弹 往往也不如推力强的机体挂得多 而且推力弱 一挂弹往往就推重比严重恶化 飞行性能会显着下降 例如最显着的就是A-10的大前辈P-47雷霆式 在战争後期将护航战斗机任务转给P-51之後 在挂满炸弹跟火箭弹作对地攻击上非常活跃 八挺50机关枪武装也在对地扫射上非常有用 在太平洋方面 F4U海盗式也因为大推力大筹载的特性 後期转作为战斗轰炸机 甚至早期雷达测试平台都非常好用 双引擎的P-38战斗机有航程长筹载多的特性 加上双引擎在海上使用 一颗引擎故障也能安然飞回基地 在太平洋战线作为高速长距离侦察机 战斗轰炸机 也非常好用 WW2当时 除美国之外的其他主要参战国 因为要在机身设计跟引擎推重比上取得平衡 主力的战斗机往往是相对轻量高速的战斗机 速度一个比一个快 一个比一个灵活 但说到作为战斗轰炸机的泛用性 普遍倾向大马力 大筹载的美国肌肉车战斗机 非常成功 例如P-40虽然在战争早期 水平加速跟爬升力上头显着不如 轴心国的主力Bf-109 零战 一式隼等机体 也不及英国跟俄国的主力战斗机 如喷火跟Yak La等战斗机 但战争中期以後挂炸弹从事对地攻击也相当成功 而且武装相对得多50机枪x6 防弹力好的特性 也适合在有防空火力威胁的低空从事对地攻击跟机枪扫射任务 另一方面 性能特别是速度跟不上一线水准 许多小国产的轻型战斗机 就算能靠操作灵活性来从事低速的对地攻击跟侦察任务 往往也就是在挂弹量上有所不足 难以对敌军地面部队构成严重威胁 但在机体数量有所不足的状态下 往往也是没鱼虾也好 像是前面提到的澳洲CA-12 回力镖式 主要的任务就是在低空从事先导跟侦察的"侦察轰炸机式"任务 这种运用法的主要任务是单机或少数机体的侦察 如果发现目标 就俯冲扫射或丢个几颗炸弹意思意思下去 干扰跟打乱敌军行动 然後呼叫後面的筹载多的兄弟轰炸机大部队来进行攻击 这类任务则性能追不上的二线级战斗机或轻型对地攻击机 也能执行得很好 --

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