最近看了鱼鹰社出版 梅本弘的 “第二次大战的隼王牌” 日文wiki关於隼的战历内容多源於此书 这个作者另外还有几本零战与隼的日文书 据说内容也都还蛮不错的 一式战作为IJA的主力战斗机 自开战以来在东南亚、中国、缅甸、新几内亚、菲律宾等战场奋战过 在书中作者参照了双方的资料，得以了解双方实际的损失 其中在缅甸战场，隼可说是十分的善战 纯就战斗机的交换比 在43年上半都能维持略占优势 而且43年上半尚有不少的攻势作战 常常是日机去扫荡机场 远远的就被雷达发现 盟军得以提前爬升 以优位态势俯冲攻击 结果却未必是盟军获胜 而在43年下半之後 P51 P38 P47 喷火五 喷火八都陆续投入 而IJA依旧是可怜兮兮的隼二型挑大梁 日本飞行员也明白感受到性能的差距 攻守逐渐易势 纯战斗机交换比却仅仅略差於1:1 在防御作战中仍然不时有所斩获 例如在1943年11月27日 美军机群出动了84架的编队 日军的迎击兵力则是10架隼、1架二式战、一些二式复战 在空战中，美方被击落了四架P51、两架P38、三架B24 日方损失则是二式战与隼各一 当然这是有一些原因的： 盟军的飞机性能 由於缅甸算是相对次要的战场 在43、44年盟军都还有相当数量的飓风与P40在使用着 隼与其交战时尚有部分的性能优势 而投入战场的喷火主要是五及八型 其中喷火五在加装滤沙器後性能下降 而减小了其性能优势 在1941年时喷火五就被刚登场的FW190给揍了一顿 在1943年时又在澳北战场被零战三二给欺负.... 至於野马则是使用艾莉森引擎的P51A 而非後来大杀四方 使用梅林引擎的B/C/D型 低空的交战形态也限制了盟军机性能优势的发挥 战场的特殊性 相较於缅甸战场的尺度，双方投入的航空兵力并不是很多 日本方的战斗机兵力通常也就是两三个战队左右 包含了着名的加藤隼战队及第五十战队等 因此空中交战的强度相对较低 盟军的任务基本上就是无尽的对地支援 舔地、舔地、舔地 在长期的交战中虽说是多有消耗 像是战队长就有相当多名战死 但是机体及人员还是能补充得上 飞行员素质没有快速的下降 另外缅甸战场飞行员的处境要比太平洋要好得多了， 缅甸的雨季时双方的作战难以展开 老飞行员能够得到足够的修养，新手也能有学习的机会 偶尔还能在城市中度过休假 相反的 太平洋的海航飞行员曾经悲伤地自嘲 说自己和战友的命运连下层妓女都不如 只能在持续高强度作战、疾病、饥饿中化为白骨 缅甸的机场条件也较为优良，多个机场而且疏散得宜 很少有在机场遭受损失的状况 作为对比，44年下半发生在菲律宾的航空战 几个隼战队在连续的空战及机场被袭击下 没有多久就消耗殆尽 在台湾冲航空战里 面对地狱猫的大举袭击 装备隼的战队也是难有还手之力 顺便节录几个有趣的点： Ho103机枪的爆裂弹 该型仿制自M2的机枪，是隼的主要武器 日本在该型机枪上使用了高爆弹，是当时少数使用高爆弹的机枪 然而开战之初高爆弹的引信并不可靠 有时刚离开枪管就直接引爆，这个位置正是引擎上方 曾经在一日之中因为弹药早爆损失了三名飞行员 作为对策，当时便进行了应急的战地改装 在引擎上方加装了5mm後的铁片 逃跑的疾风 44年下半，缅甸的50战队已经开始换装疾风 逐渐接手争夺制空的任务 但是当隼与疾风混编出动 一旦遭遇敌机的高位袭击 疾风往往选择俯冲一走了之 留下隼为自己的生死而格斗（诶诶 加藤隼战队在缅甸的最後战果 之前好像有军事杂志介绍过这人，小西正太郎，中文名许仑墩， 一个台湾飞行员击落了一架喷火(有盟军记录确认) 这人在战後继续在台湾飞民航机 今非昔比 在缅甸的最後时光，隼被禁止向两架以上的敌机发起攻击 因为前线物资缺乏，此时连火星塞都要重新加工使用 引擎随时可能会挂掉..... 会被处死？ 日本投降後，部队里谣传来接收的盟军会处死击落数高的飞行员 战队长前去与英国军官谈论投降事宜时，还带了手枪以防谣言为真.... 英国军官询问他击落数後，他一度担心是否应该报低一点..... -- 这趟飞行结束,我就要转职航空参谋了 ～珊瑚海 1942/5～ 这趟飞行结束,我也要转职航空参谋了 ～ 南太 1942/10～ --

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