作者elmotze (On my way)
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标题Re: [问题] 日军的一号作战,是成功的吗?
时间Fri Oct 9 09:06:46 2015
※ 引述《AlbertSpeer (德国军备部长)》之铭言：
: 重装备拆开来
: 运到中国後再组装
驼峰的使用最大型机种：C-54
这型运输机并不像现代运输机一样有後舱门的设计(rear cargo hatch)
其货舱门在机身後段左侧，宽度只有2m不到。
GMC CCKW军用卡车 底盘宽度约2.2m
M3轻战车 底盘宽度约2.1m
驻印军的M4中战车 底盘宽度约2.62m
M114A1 155mm榴炮 炮架底盘宽度至少约2m
M101 105mm榴炮 炮架底盘宽度至少约2m
(不确定美援105榴炮是否为此款，但可参考)
重量先不论，底盘就是那麽大一个。
想把这些东西塞上C-54的话，得先向蓝猫借缩小灯来用。
(参考：装货中的C-54)
http://www.stinsonflyer.com/prop/c54-1.jpg
而且C-54虽然在当时是"大型"运输机，
但内部的空间大致上宽高都只有不到2m，其实是相当狭窄的。
: : 加强陆军火力,不需要配卡车给他们用喔?补给线末端的效率如何维持?
: : 先去把可以上飞机的105/155生出来吧.
: 拆成组件後运
: 另外补充:
: 湘西时国军主要用的是自动武器 迫炮 山炮
: 那种大口径没派上用场
: 空优则使国军方便不少
打打在地面上的敌军，小口径火炮也算够用了。
从衡阳的战例来看，
攻坚的一方在欠缺重型火炮或战车时，往往会蒙受巨大的损失。
假如没有陆运来的此类装备，
国府军大概得堆起如山高的屍体才能成功反攻吧。
若是想用飞机的密接支援，油料的消耗量就会大幅上升。
这点是必须要考虑到的。
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※ 编辑: elmotze (36.227.216.225), 10/09/2015 09:29:13
1F：推 godivan: 有一种方式叫作拆卸组装… 10/09 10:21
2F：→ elmotze: 我算的是底盘宽度。 10/09 10:25
3F：→ elmotze: 底盘基本上没办法拆得更小 10/09 10:34
4F：推 yusaku: 美国援华的火炮最大宗是伞兵用的75mm山炮 10/09 10:34
5F：→ elmotze: 75mm炮宽度约1.2m，重量约650kg。 10/09 10:48
7F：→ darksnow: C-46的尾门尺寸是124英寸宽、70英寸高，换算公制为3.175 10/09 11:32
8F：→ darksnow: 公尺，要上105炮不需要蓝猫，只需要跳回非传教士世界线 10/09 11:33
9F：→ darksnow: 也许传教士世界的CV-46有很特殊的运输设计让东西很难运 10/09 11:33
1. 我用来举例的机种叫C-54。
2. 部份C-46理论上可以运输拆卸後的榴炮组件。
不过C-46在驼峰的失事率很高，你确定要用这种飞机来运贵重的榴炮？
掉了美军可是不见得会拨第二次的。
3. 这架配备有加大货舱门的C-46(机号N7848B)，是C-46R。
http://www.airport-data.com/aircraft/N7848B.html
此种C-46是战後(约1956年前後)才改装的，
而且该公司为了方便上下货物可能也再次进行改装。
4. C-46A的货舱门宽度约96英寸(约230cm)，可以运输拆卸後的榴炮。
(炮身与炮架分开运输)战车与卡车高於货舱高度，塞不进去。
最後还是得开一条路让车辆进入中国。
(C-46内部照：自己考虑一下吉普车和卡车的高度差距)
http://www.combatreform.org/c46internalload.jpg
10F：推 yuriaki: 推1.2m>124in 10/09 11:34
11F：→ darksnow: 顺便提供一个史实，老美在昆明炮训团开班後，训练教具包 10/09 11:36
12F：→ darksnow: 括美造75榴.山炮,37炮,105榴等，所以後来驻印军炮兵团有 10/09 11:37
13F：→ darksnow: 不少人是驼峰运过去接装就直接开到前线打战 10/09 11:38
14F：→ darksnow: 因为他们的武器操作换装在昆明就已经由老美完训，也许传 10/09 11:39
15F：→ darksnow: 教士时间轴的驻印军用的是75炮打天下，这麽说起来那个世 10/09 11:40
16F：→ darksnow: 界的日军可真的好弱 10/09 11:40
1. 请不要再幻想出我没打过的内容了。
2. 请不要幻想1956年的飞机可以用在1944年的战场。
借时光机或借缩小灯都得找蓝猫，没什麽差别。
17F：推 zaknafein987: 楼上 CV46? 这是航母 怎变成海运? 10/09 12:42
那是我在某篇文章打错型号。
※ 编辑: elmotze (36.227.216.225), 10/09/2015 16:17:30
18F：→ darksnow: 别质疑传教士时间轴出现的超兵器! 10/09 12:52
19F：→ Swallow43: 美军有通用炮架喔，传教士不清楚也是理所当然的 10/09 13:20
20F：→ Piin: 其实驼峰使用的最大运输机是B-29 10/09 14:15
21F：推 Kunoichi: 通用炮架事实存在 只是跟某人不必讲太多 10/09 15:00
22F：→ flyover01: C-54是可以运155榴的，密之那攻略期间就运过了 10/09 15:19
23F：→ flyover01: 更正:是105榴 10/09 15:20
24F：→ darksnow: C-46是首飞於1940年的飞机，感谢您提供不同时间轴的史实 10/09 17:16
25F：→ darksnow: 或许CV-46那麽奇特的飞机需要提供一下线图给我们这世界 10/09 17:17
26F：→ darksnow: 作个留存 10/09 17:17
27F：→ darksnow: 还有，C-54比C-46更晚投入战场，量也比C-46少，不拿C-46 10/09 17:21
28F：→ darksnow: 比拿C-54这麽好棒棒的教义真有传教士之风 10/09 17:21
29F：推 Kunoichi: 我委婉的说啦 真正的军武迷不会把 C 跟 CV 搞混 因为在 10/09 17:41
30F：→ Kunoichi: 意义上 真他妈的差很多 10/09 17:41
31F：→ darksnow: 有人把他归类成军武迷吗，不过是个装神弄玄的传教士罢了 10/09 17:43
32F：→ darksnow: 然後想学刀帅的本事还学不像，倒是把他的神面子丢光 10/09 17:44
33F：推 shisa: 搞不好他不是军舞迷而是战史迷阿,C跟CV打错很正常.就跟武跟 10/09 18:53
34F：→ shisa: 舞一样,差一点而已差不多嘛~ 10/09 18:53
35F：推 godivan: 「某篇」？不止一篇吧 没人指正你根本就「CV-46」写下去 10/09 19:49
36F：推 JosephChen: 请大家针对内文讨论 不要针对个人 感谢... 10/09 22:42