作者calebjael (calebjael)
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标题Re: [问题] 晚三周攻苏的影响
时间Fri Jul 24 02:51:04 2015
※ 引述《calebjael (calebjael)》之铭言：
: → jetzake: 苏联的生产力很大部分是靠美国撑起来啊.... 07/23 17:28
: → jetzake: 丢了首都还不打算守住外援窗口根本就不合逻辑 07/23 17:29
: → jetzake: 当美国不给卡车机具 或是要给也没办法给的时候 07/23 17:30
: → jetzake: 你这个T34海根本也海不起来了不是吗 07/23 17:31
: → jetzake: 陆运毕竟不比海运 这种态势下对工业能力的打击相当大的 07/23 17:33
: 推 duomaxlee: 看到那些说莫斯科被打下来还能续战的 美国拔拔看到不知 07/23 19:05
: → duomaxlee: 不知作何感想... 美国: 我可以空投的 希:出门就有天上 07/23 19:06
: → duomaxlee: 掉下来的礼物! 07/23 19:06
: 美国的物资援助﹐是不需要经过莫斯科的。
:
: 相反﹐美国的物资是先到达乌拉尔经济区（从远东而来）、
: 伏尔加流域经济区（从印度洋而来）再到莫斯科的。
:
: 所以攻占莫斯科﹐既不会出现美国需要空运﹐也不会出现外援窗口守不住。
:
: 推 Kunoichi: 美英的援助大部分都是诺曼斯克跟伊朗运过去的 07/24 00:06
: → CLSendai: 如果莫斯科失守，莫曼斯克的物资会如何？ 07/24 00:16
一、苏联铁路网简图﹕
摩尔曼斯克 阿尔汉格尔斯克
| |
（西北经济区） | （北方经济区）
| |
列宁格勒───────雅罗斯拉夫────────────\___
\_____ | \ \
\____ | 下诺夫哥罗德_______ （往叶卡捷琳堡）
__/ \ | \
斯摩棱斯克────莫斯科__────────────喀山────（同上）
（中央黑土\经济区） / （中央\经济区） |（乌拉尔经济区）
\ ___/ | 梁赞___________ |
布良斯克 \奥廖尔 / \ \___________古比雪夫──
| | \___ / （往车里雅宾斯克）
___/ 库尔斯克 \ /
|（乌克兰） | \_（伏/尔加河流域经济区）
基辅 哈尔科夫（东乌克兰） 史达林格勒
|（往黑海） |（往高加索、伊朗）
1941年底﹐列宁格勒附近铁路已被德军切断。
1942年夏﹐哈尔科夫附近铁路被德军切断﹐黑海沿岸为德军控制。
德军从未彻底控制史达林格勒﹐通过史达林格勒之运输网继续营运。
即﹐即使攻占莫斯科﹐
一如史实﹐德军依然未能切断自高加索、伊朗输入苏联交通线﹐
一如史实﹐德军依然未能切断远东输入苏联交通线﹐
一如史实﹐德军依然未能切断阿尔汉格尔斯克输入苏联交通线﹐
（摩尔曼斯克与阿尔汉格尔斯克之间隔开白海）
德军可以通过攻占梁赞来比史实提前切断黑海输入苏联的交通线。
苏军可以放弃摩尔曼斯克、列宁格勒等整个西北地区、放弃哈尔科夫等东乌克兰地区
来收缩兵力﹐即放弃两翼﹐退守伏尔加河流域、乌拉尔地区。
二、盟国输入苏联物资路线统计（单位﹕万吨﹐四舍五入到小数一位）﹕
大西洋-白海 太平洋-远东 波斯湾-伊朗 黑海-乌克兰 西伯利亚-极北
1941年 15.4 19.3 1.4 0 0
1942年 95.0 73.4 70.5 0 6.4
1943年 68.1 238.9 160.7 0 11.8
1944年 145.3 284.8 178.9 0 12.8
1945年 72.7 207.9 4.4 68.1 14.3
总 396.4 824.3 415.9 68.1 45.2
换算之﹐在莫斯科於1941年年底失守後﹐假设白海运输完全中断﹐
对苏联输入物资的影响为﹕
1941年不受影响﹐
1942年影响38.7%
1943年影响14.2%
1944年影响23.4%
1945年影响19.8%
而且请注意﹐白海的运输线中﹐是包括了摩尔曼斯克与阿尔汉格尔斯克两地。
两者一在白海之东﹐一在白海之西﹐一属西北经济区﹐一属北方经济区。
以最受影响的史实上1942年6月德军发动蓝色行动作战到史达林格勒战役结束来看﹐
这段时间走大西洋-白海航线的盟军船团如下﹕
PQ-16 1942.5.21出发 1942.6.30抵达 商船数﹕36 抵达地﹕摩尔曼斯克
PQ-17 1942.6.27出发 1942.7.28抵达 商船数﹕39 抵达地﹕阿尔汉格尔斯克
PQ-18 1942.9.02出发 1942.9.21抵达 商船数﹕44 抵达地﹕阿尔汉格尔斯克
（十、十一月因德国潜艇停运）
PQ-51A 1942.12.15 1942.12.25 16 赫瓦尔峡湾
PQ-51B 1942.12.22 1943.1.04 15 摩尔曼斯克
PQ-52 1943.1.17 1943.1.31 15 摩尔曼斯克
（史达林格勒战役结束）
PQ-53 1943.2.15 1943.2.27 29 摩尔曼斯克
（因德国潜艇﹐停运至是年11月﹐1943年11、12月起航4批﹐
至摩尔曼斯克1批19艘﹐至阿尔汉格尔斯克3批53艘）
1943年底的不算﹐以蓝色行动期间至史达林格勒战役结束﹐起行6批﹐
往阿尔汉格尔斯克的83艘商船﹐往摩尔曼斯克的66艘商船。
所以1942年中至1943年中经由白海输入苏联的物资中﹐有一半是不经摩尔曼斯克的。
换言之﹐在莫斯科失守﹐苏军放弃摩尔曼斯克、克拉半岛、列宁格勒等整个西北区﹐
放弃东乌克兰、克里木半岛等整个西南区﹐退守史达林格勒地区、古比雪夫、乌拉尔﹐
外援方面的影响最高时也不超过白海航线的一半。
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1F：推 a7v333: 有图，清楚多了，推 07/24 07:14
2F：推 chin19581: 好图推一个 07/24 08:56
3F：推 Kunoichi: 远东.... 所以日本的海军威胁被无视了吗？ 07/24 10:18
4F：推 jimmy5680: 这篇说的是德军啊，日本先不管 07/24 10:21
5F：→ calebjael: 远东的量是在中途岛後开始井喷﹐日本海军这股跌太快XD 07/24 10:38
6F：→ calebjael: 1941年12月日股开始涨﹐然後慢慢爬升到5月菲律宾美军投 07/24 10:42
7F：→ calebjael: 降时达到历史高位﹐结果当月就珊瑚海小跌﹐在股民等待 07/24 10:42
8F：→ calebjael: 反弹时﹐日本救市不利﹐6月中途岛股灾暴跌﹐制海权换手 07/24 10:44
9F：→ duomaxlee: C大 莫斯科41年底沦陷"的话" 光那1/3多没补运到的物资 07/24 10:57
10F：→ duomaxlee: 在42年就有可能要苏联老命了... 07/24 10:57
11F：→ duomaxlee: 当然 前提是欧俄部分全部失守 然後斯拉夫人愿意去住中 07/24 10:58
12F：→ duomaxlee: 亚 远东... 07/24 10:58
13F：→ calebjael: 哪里有1/3多...另外﹐在史达林格勒战最激烈的月份白海 07/24 11:36
14F：→ calebjael: 是停运的﹐你可看时间所列。斯拉夫人已经大批迁到乌拉 07/24 11:37
15F：→ calebjael: 尔、伏尔加河﹐这也是欧俄。 07/24 11:38
16F：推 duomaxlee: 1942年影响38.7%...你自己列的阿 07/24 11:48
17F：→ calebjael: 你没看我後面写那是摩尔曼斯克+阿尔汉格尔斯克﹖我还列 07/24 16:56
18F：→ calebjael: 了数据分开算摩尔曼斯克跟阿尔汉格尔斯克... 07/24 16:57
19F：→ duomaxlee: 我现在才惊觉我在战史版然後C大用数据反驳 囧 07/24 18:12
20F：→ duomaxlee: 我的看法是莫斯科沦陷 雅罗斯拉夫不能独守 白海运输会 07/24 18:13
21F：→ duomaxlee: 停止 之後苏联很难继续战争下去 07/24 18:13
22F：推 shihpoyen: 推图XD 07/24 19:38
23F：推 JosephChen: 大西洋-白海海运 是邱吉尔最讨厌的差事 拿美国物资 07/24 22:12
24F：推 JosephChen: 不能说不帮史达林 可是史达林口气差又不说谢谢 07/24 22:13
25F：推 JosephChen: 还沉一堆船死一堆英国海员 送的慢一点还不行 07/24 22:14
26F：推 oldfatcat: 有铁路图有推 07/24 22:30
27F：推 Hartmann: 推 07/24 23:56
28F：推 cappin: 好文 07/25 16:31
29F：推 g3sg1: 大西洋/白海这段看起来不多 那PQ17怎麽影响那麽大? 07/31 08:38