: → darksnow:因为俄国人的大马力空冷引擎难产，等到1942年秋18汽缸级 02/23 13:46 : → darksnow:的M-71才通过测试，那时仗都已经打到大混战了 02/23 13:46 这点我的看法是，俄国不算慢了。 先说一下关於俄国双排气缸气冷发动机，除了18缸以外，还有14缸系列，也就是 M82/ASh-82，这一系列装在La-5等飞机上，也可以算得上是俄国大马力的气冷 发动机的先驱。这款发动机也是俄国产量数一数二的。 为什麽说俄国不算慢了？俄国在二战使用的气冷发动机，包括M-80/81/80和M-70/71/72 等发动机，都可以回朔到1934年俄国和美国采购R-1820的生产权和相关的设计资料。 这笔采购花费435万卢布，让俄国可以取得R-1820的样品，改为英制的设计图纸， 生产权以及相关的支援。当俄国拿到这些发动机的时候也知道R-1820已经有些落伍， 所以除了仿制为M-25，并且改用自家设计的零件取代以外，也由Shvetsov工程师和他的 设计团队进一步的改良，而他利用R-1820为基础，先作出M-60系列，同时在1938/1939年 的时候，参考PW的概念，提出两款提升马力的设计路线，一个是14缸，也就是M-80， 一个是M-70，也就是你提到的。 M-80系列的发展算是比较顺利，1941年中的时候已经通过测试并且准备量产，虽说M-82 的出力不比M-71高，不过也是可用於战斗机等第一线飞机的设计，三年不到的时间 可以作出来，应该还算快了。 --

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