作者cora1114 (大风歌)
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标题Re: [心得] 小弟我对甲午战争的看法
时间Sun Oct 28 12:43:39 2012
其实版友所指教「兴建铁路属於海军」这一奇闻
在拙作《乙未割台忆旧路》一书中有提到：
光绪十一年（1885）中法战争结束後，为加强北洋海军，并建立以「兵舰为主，
铁路为辅」的海防政策，便成立「海军事务衙门」。
因清廷受到此战争的深刻刺激，开始认识到铁路和通信在战争中的重要性，把铁路视为
「海防要工」，并并入海军衙门管辖。
当时台湾巡抚刘铭传身兼「兵部侍郎衔帮办海军军务」
所以，他在光绪十三年三月二十日（1887.4.13）的〈拟修铁路创办商务摺〉中
提到：
能就基隆开修车路，以达台南，不独全台商务兴，且於海防所裨甚大。…台湾四面皆海
，除後山无须办防外，其余防不胜防。基、 沪、安、旗四口，购炮筑台，可资守御，
新竹、彰化一带海口纷歧，万无此兵力处处设守。臣已於奏办台湾善後摺内，陈明在案。
如遇海疆有事，敌船以旱队猝然登岸，隔绝南北声气；内外夹攻，立见危迫。若修铁路
，调兵灵便；何处有警，瞬息即至，无虞敌兵由中路登岸。此有裨於海防者一
也。…
刘铭传更在光绪十四年（1888），北洋舰队成军的时候。在此年的十月十六日的
《台路改归官办摺》称：「复经各商议购快船两只，价银三十六万两，以辅铁路之不足
。」
此快船之一，就是後来载运总统唐景菘从淡水离开的「驾时」。
光绪十六年清廷加封刘铭传为「兵部尚书衔帮办海军军务」
2008年8月翰林出版的《高中历史》课本第104页提到：刘铭传在北京协助醇亲王奕譞筹
建北洋海军。」
其实这说法是不对的
其协办海军事务只是挂名，期间（光绪十六年三月初二日至光绪
十七年三月二十七日）从来没离开过台湾，直到光绪十七年五月
十六日（1891年6月22日）才奉准交卸职务离台。
「海军关东铁路」原始的雏型是开平铁路
在光绪十五年二月十六日（1889.3.17）刘铭传奏请续建开平
铁路的摺子中，可看出是因国防需要才急着要建铁路：
自奉命督办台湾防务以来，适值法人肆扰占据基隆，向
非仗国威灵沪尾一捷，恐全台已非我有，故和议甫成，
臣即奏请开办铁路，明知山路崎岖，溪流梗阻，凡凿山
开道铺路造桥，费钜工艰数倍於内地，臣所以不辞劳怨
毅然为之者，良以此地四面滨海随处可以登岸，防不胜
防，铁路告成则骨节灵通首尾呼应，其利难以枚举。
至於後人对「刘铭传铁路」所垢病的「路线多弯绕，且坡度
甚陡」等，连日本刚据台时的铁道部技师新元鹿之助（1897年
任）也体谅其苦心：
关於铁道之选址，确有老练之技师无疑，唯在可能之范
围内尽量避开隧道，且努力於缩短，或为节省经费之故
而出此欤？或因中法战争之结果，为防卫本岛，而有
铺设铁路企划之点而言。当局者之政策在求速成，
致工程上多少有勉强之处。
※ 引述《plamc (普兰可)》之铭言：
: ※ 引述《reinherd (铁提督莱茵哈特)》之铭言：
: : 因为当时中国军队在朝鲜兵力过少,亟需增援. 而中国到朝鲜没有铁路.
: 不仅到朝鲜没铁路，其实东北境内也没有...
: 原因...还是直接引用我自己的新书内容比较快XD
: 原本李鸿章规画要建设「海军关东铁路」──铁路被视为是海防的一环，所以由海军负责
: 兴建，铁路竟然会属於海军，也是一大世界奇观──若能建成，则制海权不保时，清军仍
: 能以铁路为补给线增援东北前线，然而翁同龢掌管的户部对筑路的路款也一样一再刁难（
: 注），甚至在1893年，翁同龢以为慈禧祝寿为藉口，「商借」该年的路款两百万两，而每
: 年的筑路款刚好正是两百万两，其实翁同龢就是摆明了要一毛不给，李鸿章不敢反对为慈
: 禧祝寿的藉口，只能三声无奈，於是已经修建到山海关，购地已至锦州，具有重要军事战
: 略用途的关东铁路，就在甲午战争爆发前的关键时刻停建。
: 注：李鸿章曾为曾国藩拟稿弹劾翁同龢之兄翁同书，使得翁同书最後谪戍新疆，自此翁同
: 龢与李鸿章结下不共戴天之仇。
: ●盖铁路要先修电灯？
: 李鸿章为了争取筑路经费，有时委曲求全到可怜的地步，如1891年7月2日，李鸿章向慈禧
: 上《论电灯新式并催造路拨款(致海军衙门函)》，信中先向慈禧报告他派遣一位鱼雷学堂
: 的德国教育班长亲自前往德国工厂，为颐和园订购最新式的电灯，又说起颐和园竟连发电
: 锅炉都尚未动工，电灯先装了也没用，恐怕放久会生锈，绕了老半天，才开始提起关东铁
: 路，向慈禧告穷，表示各省应该拨给铁路建设用的款项无一拨到，只有李鸿章自己管辖的
: 直隶一省的款项五万两，信中希望慈禧能代为「催款」，然而在翁同龢有意刁难下，李鸿
: 章要请领任何款项都困难重重，最後路款还是没讨到。
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: (书名《橡皮推翻了满清》，大概12月会出^^b)
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《2010虎年的篇章：乙未割台忆旧路》
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◆ From: 61.70.237.125
1F：推 valepiy:好文阿～ 10/28 13:06
2F：推 Su22:当时为什麽会觉得後山无需办防呢? 10/28 14:02
3F：推 katana89:当时後山是原住民区 根本是清朝治理范围外的地方 10/28 14:08
4F：→ Lxr:应该不是~ 在沈葆桢之後後山就已纳入清朝版图，我猜原因是兵力 10/28 14:38
5F：推 Bastet:刘铭传後续掌台湾的邵友濂终止了不少刘的建设，主因在於$$ 10/28 14:50
6F：→ Bastet:如基隆到新竹的铁路耗费129万两，日平均载客量400-500人。 10/28 14:53
7F：→ Bastet:刘的许多建设和施政目标正确，但卡在操之甚急、技术不到位 10/28 14:54
8F：→ Bastet:以致品质欠佳不如预期（比方测量土地就错误甚多而造成日後 10/28 14:57
9F：推 kerry0496x:邵友濂在高中教材算是被污名化很久了XD 10/28 14:58
10F：→ Bastet:众多纠纷）。只能说以中国当时内部的大环境和可用的时间， 10/28 14:58
据拙作引用《台湾日日新报》的报导，就日本据台後修筑新铁路所用的轨重和所用
工夫(人)也有很大差别，结果就比较耐久！
11F：→ kerry0496x:因为老师也没有足够时间讲述，刘本身有些措施真的浪费 10/28 14:58
12F：→ Bastet:要把事做好实在很窘迫 10/28 14:58
13F：→ kerry0496x:所以邵友濂才要中断很多措施，但高中只会简单带过XD 10/28 14:59
14F：推 plamc:好书好文 10/28 15:47
※ 编辑: cora1114 来自: 61.70.237.125 (10/28 17:19)
15F：推 ibise:我觉得後山无需办防是因为後山没什麽可以行军的路 真要在东 10/28 17:33
16F：→ ibise:部登陆 可能会因瘴疠而使军队死伤惨重 10/28 17:34
17F：推 jetzake:东部以现在的技术要登陆大部队都很不简单呢.... 10/28 17:38
18F：→ jetzake:先不说啥瘴疠之气还是原住民什麽.. 光是岩岸就可以搞死人 10/28 17:39
19F：推 wucn:应该说在东部登陆能干嘛? 徒步行军到西部宁可有船不坐? 10/28 17:59
20F：推 kerry0496x:只有日本是为了要打部落 才刻意在东边登陆啊 10/28 18:17
21F：→ kerry0496x:除了那次，根本不会选在东边登陆 10/28 18:17
22F：推 vesting:美国人也远征过垦丁 XD 10/28 19:56
23F：推 LUDWIN:在现代台湾公路体系出现以前，打东部跟打台湾离岛没啥两样 10/28 20:39