※ 引述《Nomic ((Nomis))》之铭言： : 所以对付这类中文领域还很生疏的专有名词我的倾向是附原文而尽量不译。翻译 : 要求信达雅，可是就一个系统性的概念而言更重要的不是那个名词应该叫做甚麽，而 : 是某个名词在整个系统中的定位。19世纪以前的西方海军最重要的两大船舰分类范畴 : 就是ship-of-line和frigate，不存在甚麽cruiser或者battleship这些比较晚近的船 : 种和船只分类体系；frigate的译名我至少看过三四种，有哪个能阐明这种体系特徵的 这一点其实有点强翻译所难,至少以Frigate来说. Frigate的字源小弟也没有去追,不过在光荣革命後 不久,皇家海军的六级军舰分类,第五级在後来研究者通 常就归於Frigate,其地位确实类似两百多年後的Cruiser ,到外面抓商船用的,仅次於Ship-of Line的那前四级. 开始出现问题是19世纪中期,铁甲舰绝大部份都是从 Frigate加铁板做的,Ship-of-Line加铁板太重,不稳且底 层火炮会进水,因此後来不管Battleship还是Cruiser都 是Frigate的後身,Cruiser尤其明显.皇家海军这时的做 法是把蒸汽铁甲舰分入Cruiser,木造风帆舰则是Frigate ,维持到一次大战中Frigate自然淘汰为止. 後来Frigate这名词皇家海军重新拿出来,是建造护 航舰的事情,高速反潜护航舰是Destroyer,低速就用上了 Frigate的名称.到现在,皇家海军还是以高端Destroyer, 低端Frigate. 不过其它国家可不见得这样分,比方美国海军重新挖 出Frigate这名称时,先是被非正式的用在那些核动力的 Destroyer Leader,後来却又把DL变成Cruiser,Frigate 正式用在比Destroyer还低的船级...... --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 219.71.105.241