日本陆军其独特的思维方式是使得他们的武器越改良越走回头路的一大致命伤，而采用霍 奇克斯机枪与其保弹板概念，更是使得後世日本轻兵器长达三十年光阴都在原地踏步的罪 魁祸首。 相对於可以选用弹链与保弹板两种供弹方式的法国原装货，日本在国产的三年式（6.5子 弹）与九二式（7.7子弹）等後继的国产重机枪全是使用30发保弹板设计。在此给不懂枪 械的人们解说一下吧，所谓的保弹板便是一种功用类似弹匣、但只是给一排子弹托住便利 进弹的薄片，简单地想像成类似栓式步枪的弹荚片那样捆住30发步枪弹编成一排的装置， 就应该能容易理解了。 http://img5.itiexue.net/1295/12953069.jpg 如附图，保弹板与保护套 日本这边的理解是，早年机关枪连续射击时将导致过热甚至膛炸的问题，不仅浪费子弹而 且危险，所以使用保弹板装填的话，就可以强制限制机枪射手的连发射击，在换弹之际自 然使枪管冷却了。同时，相对於马克沁式的布制弹链容易因为折痕、湿气与污泥而导致进 弹故障，或是金属弹匣的高单价成本与冗重，使用保弹板不但节省材料、轻便而且又相对 地高信赖度。 这乍听之下似乎是个不错的想法，但是保弹板式构造当然也有它的一筐子缺陷。与可以保 护子弹免受泥沙混入的密闭式弹匣不同，保弹板因为是开放构造所以也一样会吃沙受潮而 发生卡弹问题，因此得使用纸制的保护套包装起来，或是装进弹药箱里，到要用时才撕开 包装纸进行装填。而这就在战场上造成了非常漫长的装弹空档，显然不是实用的设计。虽 说理论射速有每分450发，但考虑到连发射击时平均每4.5秒就要更换一次保弹板，就算再 纯熟的射手也需要2~3秒时间拆去包装纸或是打开弹药箱装上弹药，若要发扬火力则一分 钟最多可能会装填八至十次───所以显然是不太可能达到理论上的最大射速。 不管是面对国府的二四式机枪，乃至美国的M1919白朗宁、英国维克斯等可以使用弹链行 连续射击、而且拥有水冷套筒以延长枪身过热限界的重机枪对手，这种只能使用30发保弹 板、装填漫长、持续火力贫弱的重机枪，显然都不是理想的面压制火器。 这是因为日本陆军基本上不把重机枪当作别国的重机枪使，实际上日本使用重机枪的方式 更像是集中编成的一个炮兵连那样使用。相较於可以两人运用的MG34、M1919白朗宁，或 是三人运用的M2五零机枪，日本给他们的重机枪班编制的十分厚重───需要用上11名士 官兵与两匹驮马，才能运用这麽一挺重机枪。 虽然这是种只能打三十发的重机枪，但考虑到含脚架在内近60公斤的可怕重量，那用上这 麽大一个班只为了操作一挺机关枪倒也挺合理的。搞了这麽一个庞然大物的东西出来，持 续火力贫弱，运用困难，到底能有什麽好处？ 结果日本陆军的答案是给它加上光学瞄准镜当狙击枪用。确实，近60公斤的重量可以吸收 所有後座力不成问题了，弹道稳定性想必非常优秀───但事到如今，还有人记得这是把 机关枪吗？担忧浪费弹药、过度强调一击一杀精度的日本军於是交出了这麽一份答案。 相较於德国的MG34/42给出的简单答案：纵使它拥有每分1200发的惊人射速，但也仅仅是 加上一个可以单发点放的次扳机，就使得一切浪费弹药的困扰迎刃而解了。连续射击时的 过热，则可以用快换枪管克服；同样地，它也拥有光学瞄具，要拿来作长距离狙击一样胜 任无碍，不含脚架11公斤、含三脚架也仅30公斤而已。 於是我们看到了相对於德意志的「合理主义」，日本式的兵器研发有更浓厚的「坚持自我 」特色存在，面对弹药不足的困扰，他们并不是用改善後勤来开源，而是限制本身的弹药 消耗量去节流，从而造成了整体攻击力与作战效率的受限。虽然是说想要省钱，但是考虑 到霍奇克斯、三年式与九二式重机枪一挺要十几来人扛着牵马拖驴的操作，这并没有节省 到哪里去啊？ 一把枪烂或一种武器差可以说是偶然的不幸───例如德国人也弄出过G11无弹壳步枪这 种昂贵又会自爆的囧枪；法国人有过史上最烂轻机枪朽朽；俄国人有过没有保险的托卡列 夫；美国人有过像TBD这种除了当靶以外想不出什麽更好用处的烂飞机。 但如果是连续几十年一整个系统的武器树全出了问题，从老枪到次世代的新枪都明显有着 严重的缺陷，那这就不是偶然或以偏概全，而是整个研发体系乃至背後的运用哲学必然有 着什麽非常可怕的疏失。 而战後自卫队采用的丰和六二式笨蛋机关枪，与六四式解体步枪出问题的原因，据日本那 边的阴谋论指出，是由於政府希望扶植国产军火厂家，但自卫队员额又铁定不够满足厂家 的市场需求，日本又不可能出口军火───於是就演变成设计时刻意增加零件的数量，增 加精密复杂度与制造工时成本，延长交货时间，如此一来就可以花上二十年时间来换装一 型步枪还换装不完，完全足够撑到自卫队开始打算换下一型步枪绰绰有余，工厂员工们就 不怕失业啦！ ───虽然仅仅是个日本军迷之间流传的谣言，但套用同样的逻辑到九０式战车或是F-2 支援战斗机上，却又突然显得合理好解释所有关於日制武器为何价格高、产量少、换装慢 的种种质疑了。当然，不管怎麽样苦了的都是在第一线操作这些东西的兵，不是後方作这 些决策的官。 最後我要特别为自己和日本辩护一下。虽然我乍看之下经常发一些黑日本捧美帝的文章， 但我其实是很热爱日本的。没有日本我就没新番看、没ACG可以享受、也没有（洋人做的 ）幕府偷偷窝可以玩───我只是基於在课堂上、书本里、网路中对日本的了解，加上一 点个人的研究，所以会对日本的问题提出一些爱之深责之切的评语罢了。 同时，战後的日本有战後的问题，但这已经比起战前的日本要好上几万倍，我完全是愿意 承认战後日本拥有独步的技术力，比如电子科技、精密加工与微型化技术等方面，均有非 常傲人的成就。HONDA的引擎赢过好几次F1赛车、而中国、韩国大多数所谓的国产车引擎 盖底下，也都塞的是日本制造的引擎。 但日本还是喜欢搞独自规格、喜欢研发一些实际上无三小路用的东西、总是搞一体均沾人 人有奖的分赃式竞标案…呃，好处与坏处、光与影总是一体两面的嘛。 总之，发这些文章是希望大家更能客观地、轻松地去看待实际上存在的那个日本。 --

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