※ 引述《jparch (北回归线)》之铭言： : 标题: Re: [问题] 关於二战时期的日本海军损管 : 时间: Thu Jul 21 19:44:08 2011 : : 看过＂日本的舰船＂某本特辑，有讲到几点（印象派了，有错请指正）： : : 1.日德兰海战美日海军都有派军官观摩并且研究。日本得到的教训是巨舰大炮， : 美国学到教训的是损害管制的重要。 : : 2.美日军舰对於水线下大破导致进水的状况处理有着根本性的不同。日本军舰 : 隔水舱是分布在龙骨两侧的，也就是说万一左舷进水2000吨，那麽右舷也要 : 注水2000吨以维持平衡；美国军舰隔水舱则是两侧连通，不管哪边进水，水会 : 自动流到另外一侧，不需要注水保持平衡。所以日舰一旦中弹进水，通常就会 : 强迫注水，结果导致军舰机动性变差，更容易遭受攻击。 详情请见DummyHistory板的文章， #1CH4Sjwu 中央隔堵的概念其实没错， 但是战舰可以承受的进水量，对巡洋舰来说往往足以翻船.... 两侧隔舱相连？没这回事啦。 但是美国大型军舰的隔舱画分比较细， 对於火灾、进水等间接损害有比较好的抑制效果。 : -- :

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) : ◆ From: 114.35.162.66 : 推 ThomasJP:一战德国海军的损管能力简直能用变态来形容 07/21 20:30 : → ThomasJP:不过日本当然是学到英国海军的那套...(却没学到反潜) 07/21 20:31 : → darthv:日得兰没有潜艇啊 日军後来没有进修XD 07/21 21:41 : 推 FDA:想请问一战德海军损管能力超强的论点所为何来?非常有兴趣 07/21 21:56 : 推 ThomasJP:请自己去找日德兰海战的相关书来看 07/21 22:10 : 推 wht810090:示例:德国海军塞德里兹号战巡，五门双联装主炮全爆+舰尾 07/21 23:47 : → wht810090:大进水数千吨，但最後仍撑回母港并修复回役 07/21 23:48 SMS Seydlitz在日德兰海战的损害是: 大口径炮弹命中21发，53cm鱼雷命中1发， 战役结束时进水2,300吨(包含损害造成与火灾扑救的部分)。 由於该舰的船首楼比较高，船头没有沉到水线以下， 因此还是具有22kt破浪航行的能力， 但是由於高速航行造成破口的进水增加而减速落伍， 甚至由於船首与副炮开口的进水而无法前进航行。 舰长下令将船转向180度，换成倒车状态以3kt速度继续航行， 到达海岸附近时有其他装备抽水帮浦的船只前来协助抽水。 但是到达威廉港时的进水量已经高达5,300吨， 船首部位吃水太深(14m)，无法通过威廉港的入口水闸， 因此决定将船只暂时搁浅， 之後将A主炮炮塔先行解体减轻船首重量， 再搭配潮汐状态才得以进港大修。 不过，该舰在修复後的测试中还是有28.1kt的最高速度， 其实跟新船状态根本没什麽差别.... -- "提奥，我的弹药用完了，我要用撞的解决这一架！英灵殿再会了！" --1945/4柏林上空，德国空军的Heinrich Ehrler少校(击落敌机记录208架)， 驾驶Me-262喷射战斗机迎击盟军轰炸机，决心与敌机同归於尽时， 对僚机飞行员，也是老友的Theodor Weissenberger少校(同样击落208架)留下的遗言。 次日Ehrler的遗体与飞机残骸被发现，Weissenberger在战後的1950年死於赛车意外。 --

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