作者su281 (喔)
看板Warfare
标题[讨论] 二战的半履带卡车：德制Sdkfz 25x vs 美制M3/5
时间Fri Apr 29 23:22:30 2011
两辆车都是很有名的二战名车，都兜着两国的步兵们东奔西跑，
横跨欧洲大陆，最近发现他们虽然都是半履带车，但是其实扒了
皮，骨子里是两套完全不同的咚咚～～
先说德制汉诺马克Sdkfz 250/251，前面还有其他车种我是不太
熟悉，这款车我从第一眼看到就觉得怪，履带跟前轮几乎是挨着
，个人首先想到的第一个就是转向的问题，结果不出所料，这系
列卡车转向得靠左右履带间的差速齿轮组才能转向，换句话说，
它根本就是一台履带车，两个前轮既没有动力、又没有煞车，只
有转向的功能，但我个人觉得更大的功能是可以防止卡车在急刹
时发生倒头栽的状况XD，如此看起来两个前轮真的似乎有点多余
，不知德军当初未何不发展像是後来美国M110那种型的车辆作为
装甲运兵车使用，而造出了这种复杂又有点奇怪的「卡车」...
美制的M3半履带车感觉就像是真正从卡车改款来的，也许是因为
抱怨後轮用胶轮的载重不够，所以换成履带设计，前後轮间有拉
出距离，前轮除转向外兼有动力与煞车，转向可以倚赖前轮导向
而不需要完全仰赖履带的差速装置（不好意思对M3的履带动力部
分不是很了解），另外连贯的橡胶履带在耐用与维修上比一般履
带简便。
个人觉得M3比Sdkfz 251更拥有卡车的特色：结构简单、耐操好
用，德国工艺虽然是造出一辆令人叹为观止的艺术品，但是在实
用上感觉是差了一点，量产後的产品在实战时也比较容易出问题～
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 220.133.40.91
1F：推 PAULDAVID:反正,20世纪中真正有流水线式工业体系的就只有美国一家 04/29 23:54
2F：→ PAULDAVID:其他通通不算~有工业力+乡民力,请敬称他们叫美国星人 04/29 23:55
3F：推 ZMittermeyer:苏联说不要无视我 04/29 23:59
4F：推 kimfatt:BvS 10 04/30 02:47
5F：推 NKN:原po的指责也蛮正确的 04/30 04:00
6F：推 arm370x:德军:前轮只是装饰而已,上面的大人是不会懂的...(误) 04/30 06:51
7F：推 Timbug:还好没涂成红色加上车前的缆线切割器（超大误） 04/30 11:39