作者cobrachen (mustang)
看板Warfare
标题Re: [问题] 因为战术活跃而逆转了战略不利的例子?
时间Thu Mar 10 09:10:56 2011
※ 引述《leo10 (好人的宣判)》之铭言：
: 国府能撑多久也还真不知道
: 话说.....就算有驼峰运输线、利多公路
雷多公路是个浪费资源又没有派上用场的错误投资。这个案子还在计画阶段，有位
英国派驻在亚洲战区的参谋就说，这个公路是浪费资源，不应该去作。
史迪威不相信空中武力，把空中武力认为是侦察一下地面动向就好的运用型态，
他认为建造一条公路的运输量会比那几架小运输机来的高很多。而且可以让运输机
都拿到欧洲去用。
可惜是驼峰在美国陆航真的开始飙飞机之後，运输量就不是雷多公路开通之後
可以跟得上的。而且很多本来要用到中国的资源也被拿去兴建这条公路。
支持兴建的人说当1945年上期公路完工之後，可以提供一个月36000吨的运输量，
接下来可以很快成长到65000吨。等到开始要兴建的时候才发现预估的时间太乐观，
即使是单线简陋的公路都要到1946年1月才能使用，这时候连美国战争部的作战署
和陆航都说兴建应该停止，改用空运。
最後公路是在1945年1月通车，兴建经费是148910000美金，17000多美国工程人员
投入这项任务，超过1133人死於其间，但是，1944年12月ATC一个月的空运量是
35000吨，1945年7月成长到71000吨。同一个月，雷多公路，又称史迪威公路的
运输量是多少呢？
6000吨，原先估计的1/6。
1945年，ATC空运到中国555000吨，雷多公路加上油管的运输量呢？147000吨。
ATC说他们只要再多加150架C-54和968位军官与4326名士官兵，每个月的空运
量就可以跳到80000吨。
雷多公路只是让史迪威出名，其他的作用通通没达到，反而浪费资源。
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◆ From: 74.96.211.67
1F：推 abdulla:看来当年应该听老陈的，听老史的就只能吃酸葡萄。 03/10 09:27
2F：推 sky987:史迪威真是成事不足 败事有余 难怪老蒋那麽度烂他 03/10 09:37
3F：推 zhongxia:老史只能说是脑袋僵化，倒也算不上成事不足败事有余吧 03/10 09:45
4F：推 MRZ:成事不足败事有余的人通常不是脑袋僵化,就是觉得只有自己聪明 03/10 11:23
5F：推 yusaku:史迪威的确觉得自己比艾森豪还强呀 03/10 11:40
6F：推 tenweli:史迪威是个敢称那个人橡皮脚的家伙... 03/10 11:47
7F：→ zhongxia:呃，那教授说的老史两项都占 03/10 11:49
8F：推 chenglap:我觉得史迪威的历史地位已及得上王朗了.... 03/10 11:50
9F：推 MRZ:脑袋僵化的人通常不会觉得自己聪明,反之亦然;但若能两者合一.. 03/10 11:56
10F：→ MRZ:那这种情况可见 中庸 第二十八章 03/10 12:00
11F：推 guanquan:推! 看了数据才知道原来雷多公路这麽无用 03/10 14:05
12F：推 T50:一个月七万吨，难怪内战时有空中补给派，只要美帝挺就行 03/10 14:27
13F：推 yusaku:史迪威如果再现在大概是在LBJ当名嘴之流将军的吧 03/10 14:42
14F：推 xjapanfan:那老史似乎依旧符合M大的说明...XD 03/10 23:17
15F：推 panzerleader:史迪威这种庸才因政治因素被捧为名将还真是奇事 03/12 15:14
16F：→ cobrachen:他是专业军人，也是那个时代正常的陆军将领 03/13 02:06
17F：→ cobrachen:只是他的作为与正负面评价都脱离不了这个专业心理 03/13 02:08