※ 引述《keins (Paragraph 11, confirm)》之铭言： : 美国海军军官不但常常会在轮机、电子等工程领域进修， : 还会有很高的机会进入大学、民间大企业或海军技术部门研修， : 这可以让军官对於技术面的知识持续更新。 : 例如斯普鲁恩斯早年在GE进行过一段时间的电气技术研习， : 也当过通讯军官与海军工厂的技术监察人员。 : 尼米兹早年在海军工厂研修潜艇柴油主机的时候，还有民间的柴油引擎公司看上他， : 以年薪25000美金的重金挖角(当时他的年薪只有2880美金)，不过尼米兹拒绝了。 : Arleigh Burke也是在密西根大学进修期间内拿到工程硕士的学位。 : 此外，美国的潜艇舰长一定会要求有轮机技术的背景， : 航舰舰长也是一开始就以有飞行员经验的军官为优先， : 航舰编队的指挥官也一样以有飞行经验者优先。 : (例如Marc Mitscher就是海军航空队的超级老鸟， : Halsey也是为了接Saratoga航舰舰长，特地去重新受飞行员训练， : Ernest King一直到1935年左右都有每年飞行150小时左右的经验。) : 相对来说，这些军官的实务面与技术面都比较良好， : 这点对实战指挥手腕与头脑都满有帮助的。 这种状况的缺点是有些人会脱离第一线比较久, 转任时需要对下级完全信任,以及一段时间的学习期 ,否则会出现的问题嘛......中华民国海军有个绝佳 的范例,当潜舰舰长很多年的优秀军官,上面要让他 升官作以後的总司令,但那之前他要先历练舰队长, 潜舰只是战队而没有舰队,所以调他上成功级补资历 ,结果他老兄第一道舵令就差点搞沉一艘主力战舰-- 出港後该转左舵或右舵到任务区的转折点,他老兄下 令"潜舵十度"!听说後来都是副长帮他下令...... : 推 roxinnccu:日本这套应该是抄英国的吧？ 02/20 08:46 : 推 roxinnccu:汤母克蓝西那本书介绍英美潜舰舰长养成时也提到类似差距 02/20 08:48 : → keins:就是因为抄得太彻底加上没变通啊 XD 02/20 08:49 英国人那有贵族社会遗风. : 推 roxinnccu:此外，我们也应该要回顾一下美国佬的薄皮嫩鸡XD 02/20 08:51 : → roxinnccu:http://www.navsource.org/archives/04/036/0403615.jpg 02/20 08:52 : → roxinnccu:http://www.navsource.org/archives/04/036/0403616.jpg 02/20 08:54 华盛顿公约期生产的美日军舰都这样,所以他们 的火力或装甲都比欧洲船强. --

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