作者armed (伤心岂止息夫人)
看板Warfare
标题Re: 关於陆上军事运送方式
时间Sun Sep 10 20:12:19 2006
※ 引述《plamc (普兰可)》之铭言:
: ※ 引述《tomasvon (lvye)》之铭言:
: : 的地位名声最响。而9.6日凌晨开始﹐法国4,5,6,9集团军和3个
: : 英国军全面反攻击退了敌军﹐他们才是马恩奇迹的主力。
: 我说啊 好像我们真的有那麽一点沟通不良
: 我说"标志着..." 就好比说 "一叶知秋"
: "知道秋天要来"并不是"秋天已经来啦"^^BBBBBBB
有没有60个德式师连续5000公里都用公路输送的例子?
: : 内燃机的出现﹐主要是把地域2机动方式从原来的人/畜力提升到Moto化。
: : Moto化的快速提升了运动速度﹐Moto化的高载荷为装甲提供可能﹐为闪
: : 至於地域1中的载具﹐自从有了铁路以後﹐没有谁能取代铁路的地位﹐
: : 公路也不能﹐只能作补充﹕就算到了二战﹐把卡车和坦克本身从後
: : 方运到前方也主要靠铁路。
: : 若有铁路可用的时候﹐哪个司令官还下令卡车坦克从後方直接开几
: 要"若有铁路可用"啊~
基本上修成铁路以後,只要不是把铁路全部拆毁,要修复的话几个月
甚至几周内没问题。
: 前文提过了 铁路在运量和成本上 公路/内燃机不能及 但是弹性则可弥补缺憾甚而过之
: 铁路有固定路线和站点的限制 战时更容易优先遭到打击 破坏後又不易速修
: 先别说到二战 光是八国联军时 西摩队就因铁路被拆於廊坊遭围
: 而徐蚌会战中 国民党部队也是因铁路线被断陷入全面败境
: 铁路於战时的可恃程度 实在不宜过度评价
: 其他板友推文已经提到的 就不重覆说了
真可惜你晚生60年,否则范福理特跟克拉克有你这等参谋就可以把志愿军
全部绞死在朝鲜了。
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光荣北伐武昌城下,血染我们的姓名﹔孤军奋斗罗霄山上,继承了先烈的殊勋。
千百次抗争,风雪饥寒﹔千万里转战,穷山野营。获得丰富的战争经验,
锻炼艰苦的牺牲精神,为了社会幸福,为了民族生存,一贯坚持我们的斗争!
八省健儿汇成一道抗日的铁流,八省健儿汇成一道抗日的铁流。
东进,东进!我们是铁的新四军!东进,东进!我们是铁的新四军!
东进,东进!我们是铁的新四军!
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