※ 引述《tomasvon (lvye)》之铭言： : 德国鲁尔-萨尔﹐美国的匹兹堡﹐中国的东北: : 十九到二十世纪﹐大陆国家的煤钢多数都是在 : 内陆依靠铁路做产炼销一体化。 但是你的钢要不要运出去卖? 钢做成汽车 钢筋 要不要运出去卖 再往上游 你的设备 人员的日常生活所需 都可以当地供给吗? 就算做到了 也会在比较利益法则下缺乏国际竞争力 产业链不是始於挖矿 也非只到钢为止 不可能所有产业链都摆在内陆的同一地的 其结果就是 现代的台韩炼钢厂 竟然比产地还有竞争力 : 在外的沿海工业命脉掐在美国人手里﹔中国想搞中西 : 部开发﹐也是想部分摆脱这种局面。 但是中国再怎想逆天 还是沿海具有绝对优势 最简单的一点 中国现在是第二大石油进口国 原物料 粮食进口国 工业以来料加工出口为主 本身附加价值又低 更禁不起运输费用损耗 再怎麽开发中西部 产业还是会乖乖蹲在沿海 前文你说是全球化造成的 似乎暗示全球化是最近的事? 非也 全球化早在大航海时代就开始了 当然 你也可以说更早在有丝路的时候就开始了 在海上不通的时候 丝路造就了一串内陆之地的繁荣 但是海上丝路打通之後 或是大航海之後 就决定了内陆没落 沿海繁荣的局面 其实中国只要"和平掘起" 根本不用担心沿海工业命脉会被美国摧毁之类的问题 因为...这些工业是在为谁生产的? 不就是美国吗XD -- gps.wolflord.com --

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