作者JosephChen (薇若妮卡,再见...)
看板Warfare
标题Re: 军事史上的今天 3/02
时间Tue Jul 4 17:57:31 2006
※ 引述《JosephChen (薇若妮卡,再见...)》之铭言:
: 标题: Re: 军事史上的今天 3/02
: 时间: Tue Jul 4 00:57:57 2006
:
: ※ 引述《ohmylife (小弟「o」)》之铭言:
: : ※ 引述《MRZ (台大历史系教授......Orz)》之铭言:
: : : 1949年:前美军上尉James Gallagher在战後美军裁员时,买下本来准备送入废铁
: : : 厂的B-50超级堡垒重轰炸机,取名Lucky Lady II号,然後驾驶它不落地航行环绕
: : : 地球一周,本日降落原地,费时94小时1分钟,创下世界纪录。
: : 呃~那请问一下1986年12月14日从爱德华基地起飞
: : 由Burt Rutan设计的Voyager号
: : http://www.longeze.com/The_Design/Burt_Rutan/Voyager.jpg
: : 不是也说创下了不着陆环球一周的世界记录吗?
: : 这两个记录有什麽不同?
: http://www.afa.org/magazine/march1999/0399luckylady.asp
: http://www.worldalmanacbookofrecords.com/pdf/spreads/018-019_intheair.pdf
:
: Lucky Lady II是第一个「不落地」环球一周的飞行
: (nonstop circumnavigation)
:
: Voyager是第一个「不落地且不加油」环球一周的飞行器
: (solo circumnavigation without refueling)
:
: Lucky Lady II共进行了空中加油了四次才完成环球飞行
: 第一次在北大西洋亚速群岛(Azores)
: 第二次在中亚沙乌地阿拉伯
: 第三次则在菲律宾
: 第四次是夏威夷~
:
: 加油机是改装後的B29。
:
: 推 ohmylife:原来如此 07/04 01:00
: 推 SIG552:请问M大,B-50是B-29的改良型没错,但印象中美军第1架B-50 07/04 11:15
: → SIG552:1948年才服役,在下查到的资料称Lucky Lady II进行创纪录 07/04 11:16
: → SIG552:飞行是还在43BG的序列里面,不是退役机耶~M大是不是把前一 07/04 11:19
: → SIG552:年3架B-29进行环球飞行(8次降落)的事情混在一起了? 07/04 11:20
根据上面的资料,在Lucky Lady II完成不落地环绕地球的壮举前一年(1948)
三架B-29曾经完成过落地环绕地球的行动,但是命运多舛
首先三架里有一架坠毁,
另外两架(Gas Gobbler 和 Lucky Lady )虽然花了104小时完成,
但是这个「落地环绕地球」的头筹,早在1924年就已经被两架「民航机」完成过了
所以基本上算是失败。
况且这是战略空军司令部(Strategic Air Command,SAC)所负责的秘密军事任务
并不是民间人士的自发行为
後来LeMay接掌SAC之後,才又发动B-50的计画而且成功。
总结来说,不论是1948的的B-29,或是1949的B-50,
通通都是军方的军事行动
第一个目的是要向苏联证明美国有能力轰炸地球任何一个角落
第二个目的是要为新成立的空军SAC作宣传
第三个则是在洲际飞弹尚未诞生之前,向世界证明美国有能力种香菇:想种哪里就种哪里
(海军给大家的印象比陆航好,也在虎视眈眈战略轰炸这个角色)
因此,民间自发买轰炸机环绕地球一周,应该是另有其事,和这两个军事行动应无关。
--
老张开车去东北 撞了 肇事司机耍流氓 跑了 多亏一个东北人 送到医院缝五针 好了●
老张请他吃顿饭 喝的少了他不干 他说 ●
俺们那嘎都是东北人 俺们那嘎特产高丽蔘 ●
俺们那嘎猪油炖粉条 俺们那嘎都是活雷峰 ╬ ● ◤ 翠花 上酸菜 ●
俺们那嘎没有这种人 撞了车了哪能不救人 \/东\ ●
俺们那嘎山上有珍蘑 那个人他不是东北人 ∕﹨ ●
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 59.104.237.253
※ 编辑: JosephChen 来自: 59.104.237.253 (07/04 17:59)
1F:推 SIG552:本来是想问MRZ大的~结果J大您先回了,在此就说声感谢啦^^ 07/04 18:08
2F:推 JosephChen:没注意到(^^)>那我删掉好了~ 07/04 18:12
3F:推 SIG552:不要啦~>"<~回答的很详细耶~ 07/04 18:16
4F:→ SIG552:再补充一点,您说1924年那次环球飞行,其实也是美国陆军航 07/04 18:16
5F:→ SIG552:空勤务队创下的,只是当时美军没有适用的飞机,所以找民间 07/04 18:16
6F:→ SIG552:飞机代替... 07/04 18:17
7F:推 SIG552:又,1924年那次陆军使用的Douglas World Cruiser,其实原始 07/04 18:21
8F:→ SIG552:设计仍然是源自为海军设计的DT-2鱼雷轰炸机,结果还是跟军 07/04 18:22
9F:→ SIG552:方脱不了关系啊... 07/04 18:23
10F:推 SIG552:抱歉再插句话,1948、1949这二次任务都是43BW执行的,其中 07/04 18:45
11F:→ SIG552:1949年那次任务之所以选B-50A与这批飞机刚完成空中加油系统 07/04 18:48
12F:→ SIG552:的改装有关,另外自该次创纪录飞行後,B-50还曾在当年底用 07/04 18:52
13F:→ SIG552:空中加油的方式,从德州到珍珠港以全程空中加油方式,模拟 07/04 18:53
14F:→ SIG552:核弹攻击珍珠港,时间就选在12月7日:分明是向海军示威说不 07/04 18:54
15F:→ SIG552:舰队在核子时代的脆弱性... 07/04 18:54
16F:推 JosephChen:开玩笑的啦^^ 07/04 19:37
17F:推 SIG552:^^ 07/04 19:43