作者keins (前往新的时代...)
看板Warfare
标题Re: 关於二战太平洋空战一问
时间Fri Apr 28 12:29:46 2006
※ 引述《cobrachen (mustang)》之铭言：
: ※ 引述《Attemborough (四号一垒强棒)》之铭言：
: : 加上美军当时配备的鱼雷稳定性差
: : 使得TBD必须在150knots以下的速度进入攻击角度
: : 然後在100尺高度左右投弹.....
: 那不是单纯的稳定性的问题，鱼雷本身也不能以太高的速度入水，一方面
: 可能会导致深度太大而调整不回来，另一方面是入水速度太大会损伤到
: 鱼雷。不过美国的的确没有日本好，日本的可以在较高的速度和300英尺高度释放。
後来美国的鱼雷有改善过(记得是1000ft投放可能),
但是鱼雷攻击的危险性高的原因也在这里:
投雷时一定要到低空, 并且也不能开全速,
面对舰上的防空火力也比较久--
後来美国的鱼雷机之所以战果辉煌,
除了飞机换成TBF/TBM以外,
训练上也强调不能飞太久的固定投雷航线(所谓的"死亡线").
TBF/TBM同样属於"格鲁曼钢铁厂"一族的飞机,
虽然机身重而比较钝重一些,
但是容易上手, 起降性能好, 可动率也高,
搜寻半径也比SBD好(因此之後的侦查任务用飞机从SBD换成TBF),
机体防御力也相当高--
中途岛时的一架TBF/TBM曾经中了20mm机炮弹7发与7.7mm机枪74发,
照样有办法安全回到基地.
(相对的--新的俯冲轰炸机SB2C在舰队方面的评价就奇烂无比,
甚至被叫做"S of a B, 2nd class"--各位应该可以看出"S"跟"B"各代表什麽了)
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◆ From: 210.58.10.166
1F：→ SIG552:如果在下印象没错的话，那一架回岛上的TBF 61.218.89.10 04/28 19:01
2F：→ SIG552:也是唯一的一架吧...（出击6架、遭击坠5架 61.218.89.10 04/28 19:01
3F：→ SIG552:）... 61.218.89.10 04/28 19:02
4F：推 FW190:那架TBF驾驶受伤,无线电员昏厥,机枪手阵亡 130.39.138.212 04/29 09:51
5F：推 heinkel:简单的说,鱼雷机基本上跟飞靶差不多 218.168.242.84 04/30 19:59