所谓的人造汽油,应该说是"合成汽油",也就是自原油之外的地方抽取汽油, 而应用原理称之为"费托合成(Fischer-Tropsch synthesis)". 这种合成是"煤间接液化技术"的一种。 以合成气为原料在催化剂(主要是铁系)和适当反应条件下合成以石蜡烃为主 的液体燃料的工艺过程。1923年由德国化学家费歇尔,F.和H.托罗普施开发, 第二次世界大战期间投入量产.其反应过程可以用下式表示﹕ n n CO+2 H ─→[－CH －] + HO 2 2 n n 传统费托合成法是以钴为催化剂,所得产品组成复杂,选择性差,轻质液体烃少, 重质石蜡烃较多.其主要成分是直链烷烃,烯烃,少量芳烃及副产水和二氧化碳. 目前,以煤为原料通过费托合成法制取的轻质发动机燃料,在经济上尚不能与石 油产品相竞争,但对具有丰富廉价煤炭,而石油资源贫缺的国家或地区解决发动 机燃料的需要,费托合成法是可行的. PS: 关於"煤间接液化技术"与战後的发展: 煤液化方法之一,系以煤为原料,先气化制成合成气,然後通过催化剂作用将合 成气转化成烃类燃料,醇类燃料和化学品的过程。 1923年﹐德国开发成功费托合成技术将一氧化碳,氢合成烃类燃料.二战期间有 大型费托合成油工厂的建立.战後,由於大量廉价石油和天然气的开采,世界范围 内除南非外,由煤制取液体燃料的生产大致上已宣告中断,费托合成技术的研究 工作主要限於催化剂的改进.南非由於其政治及地理因素,50年代以後,先後建立 了大型以煤为原料的SASOL-I,SASOL-II,SASOL-III费托合成油工厂.1973年第一 次石油大幅度涨价以後,在寻找替代能源的过程中,甲醇及低碳醇的优异的抗爆 性能,以及低碳醇对汽油混合燃料的助溶性能,使醇类燃料的应用前景引人注目. 同时,美国将甲醇直接转化为高辛烷值汽油的技术在新西兰建厂,促进了煤间接 液化技术的研究与开发工作的进展。 煤间接液化工艺流程主要包括煤气化﹑气体净化﹑合成及产品分离与改质等部 分.其中煤气化部分投资占总投资的70-80%.同时,高选择性合成催化剂及与其相 匹配的反应器的应用,对提高过程热效率,增加目的产品收率,改善经济效益起重 要作用.煤间接液化技术具有下述特点:使用一氧化碳和氢,故可以利用任何廉价 的碳资源(如高硫,高灰劣质煤,也可利用钢铁厂中转炉,电炉的放空气体),如南非 SASOL-II,SASOL-III工厂所用煤中灰分含量高达27-31%;可根据油品市场的需要 调整产品结构,生产灵活性较强;可以独立解决某一特定地区(无石油炼厂地区) 各种油品(轻质燃料油,润滑油等)的要求,如费托合成油工厂;工艺过程中的各单 元与石油炼制工业相似,有丰富的操作运行经验可借监. --

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