稍微抱怨一下... 里面提到苏联坦克的引擎是抄袭德国...基本上错满大的... 而且还把柴油引擎批评的一无是处...这就错更多了... 早在1932年，苏联就开始研发代号为BD的柴油引擎计画... 这时候德国3号、4号的影子都还没看到... 直到1937年研发出V2柴油引擎，最大马力500ps... 1938年这颗引擎用在BT-7上，名为BT-7M(因为大肃清导致新引擎更换计画延滞一年) 当然後来也成为T-34的引擎... 这时候德国四号坦克才换上新的HL 120TR引擎，最大出力也才300ps... 而1932年BT-2配装的M5引擎最大马力有400ps， 1934年的BT-7的M17有450ps，都胜出德国太多... 所以那句： 苏联的欠品不说，柴油机是拷贝德国的，也有异常的500马力高性能。 那麽连德国自己都没有在用柴油机，这个答案是… 真的错的满大的... 事实上，德国反而想要拷贝T-34那颗引擎，在研发五号坦克时， 因为遇见T-34优秀的性能所以研发计画大幅修改， 除了大量抄袭T-34设计之外，还有100%仿制引擎的计画， 但是因为铝等重要金属缺乏，最後放弃，改为使用虎式的HL 230引擎， 虽然带来了充沛的动力，但是庞大的体积使得5号坦克的设计又要修改... 重量暴增至45吨，体积也和虎式相差不多... 至於为什麽俄军想要研发柴油引擎，除了省油之外， 最主要的原因还是柴油的安定性... 俄军很早之前就发现汽油引擎很容易燃烧、爆炸，故开始研发柴油引擎... 後来遭遇到西班牙内战、和日军数次军事冲突，都证明了汽油引擎的危险性， 被反战车炮击中几乎立刻燃烧，而步兵使用汽油弹、喷火器也都可以轻易 溶化引擎的塑胶制品(如油管)，引爆汽油... 其实同样的使用汽油引擎的国家也有同样的问题， 例如美国的M4就被美国大兵讥笑为“打火机”，因为一打就着火... 德国情况好一点，因为车内隔板设计极佳... 但是为何当时各国都使用汽油引擎呢？网站提到的震动问题算是虎扯... 因为柴油引擎输出动力较低... 当时引擎科技薄弱，输出动力极为不足，当时汽油引擎都是如此了... 更何况是柴油引擎....後来航空技术不断提升，坦克因此受惠... 大多的坦克都是用航空引擎... 平心而论...苏联那颗V2引擎可说是杰作... 体积极为娇小，又使用铝合金大幅降低重量...但是却可输出500ps的惊人动力... 油耗表现又比汽油好 虽然名声比不上虎式的HL 230(因为它有700ps的马力)， 但是综合表现是V-2引擎来的高的... 另外，网站中用了太多谣言式的论点来证明97式的无能... 97式的确很烂...但是用这方法论证个人颇不认同... ※ 引述《kensale (ken)》之铭言： : http://www.acewings.com/cobrachen/forum/topic.asp?TOPIC_ID=346 : http://www3.zero.ad.jp/luzinde/index.html : 世界最烂的中战车97式 : 世界最大的垃圾大和号 : 1. M4战车在太平洋打爆97式的话, 不能算战车击毁记录 : (否则欧洲那些被德国战车整的苦不堪言的人会发疯) : 2. M4战车要打97式: '啊炮弹太贵了啦, 用机枪扫一扫就行了... : 反正外表看来只是一堆小洞, 里面的人一样挂光...' : 甚至还考虑过用盐酸代替子弹... : 3. 97式中战车改(换好一点的47mm炮)的穿甲能力虽然好一点, : 但是也只跟德国陆军的'敲门炮'同级 : 4. 97式的机动能力事实上跟德国虎式一样烂... : (同样大小的引擎, 出力却只有人家的四分之一不到) : 5. 97式的各项性能比德国的'装甲侦查车'(Sd.Kfz. 234/2)还烂.... : 6. 光15cm炮弹幕射击的'爆风'都可以把97式打成车体重伤不能行动... : 7. 步枪弹的角度好一点的话都可以打穿侧面.. : 实际上,日本曾经拿掳获的M-3试射,57mm炮在几百公尺外一打......只掉一层漆. : 最後用零距离打,大概三十发以後同一个弹着点的装甲终於碎了. : 37mm也拿来与德国的37mm炮比较过.德国货能打穿的10mm钢板五片叠在一起的 : 日本炮一打，拿工业测量用的游标尺才能量得出第一块钢板凹陷的深度 : 不要说三式,後来的四式与五式,碰到M-4也是像M-4在欧洲战场上碰到虎豹一样 --

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