全装帆船(Full-Rigged ship)，18世纪 在1600年代广泛的发展後，18世纪的船只发展限制在新装置更广为传布的使用上 ，以及诸如水线下船壳包铜皮等新发展；这防止了水中的杂物附着在船壳上增加阻力 。(在早先的几个世纪，水下的船壳被涂上诸如牛脂、硫磺、铅白与碎玻璃的混合物， 以防止啃蚀木头的蛀虫附着。在北方海域航行的船只则在船底涂上沥青或焦油以防治 污垢) 构成船壳形状的骨架建造方式，从早期利用树木天然的弯曲逐渐转变为将木材的 末端部分紧束在一起。为了让骨架更坚固，船体的每个部分都以接榫重叠搭上，这种 方法从18世纪早期便已开始运用。 随着最顶帆(royal sail)的使用更加广泛，这个时期也引进了更多新成员加入帆 具的家族。 船首三角帆与後桅斜椼http://www.greatgridlock.net/Sqrigg/jibgaff.jpg 在之前的几个世纪，船艏斜桅前延伸出船艏斜帆底椼(jib-boom)，用来调节连接 在支索(stay)上的三角形船艏斜帆(jib)。船艏上帆的桅杆以及船艏斜桅下方的横帆接 着被移除，虽然船艏斜桅下方的横椼仍然保留着，使得船艏斜桅和附加的索具保持其 稳固。到本世纪末，船艏斜帆底椼前又增加了另一条底椼，用来张船艏斜飞帆(flying jib)。 後桅的三角帆自14世纪以来就几乎毫无改变的保留着，而到了此时则剪裁掉了向 前延伸超出後桅的部分，使其成为效率更佳的斜椼帆(gaffsail)。虽然在较大型的船 上後桅横椼的「支撑」部分仍然保留着，到了本世纪中後半它也被移除了，换上了直 接贴在後桅後方的斜椼(gaff)。水平的底椼(boom，从17世纪荷兰的快艇发展而来)被 引进用来撑持斜椼帆的帆角。底椼在船艉的上方逐渐伸展，而帆的尺寸也随之增加。 在某些船上也在斜椼上追加三角形的斜椼上帆(gaff-topsail)。 全装护卫舰http://www.greatgridlock.net/Sqrigg/frigate.jpg 在本世纪末，随着最顶帆也被安装在後桅上(以及在前桅与主桅上方新增的天帆 skysail)，尤其是装在护卫舰(frigate，这里指的既是一种战舰也是一种船只的类型 …)上的大量帆面，全装帆船(具有至少三桅，每桅至少有三面横帆的帆船)诞生了。渐 渐的，在(帆船的)术语中「护卫舰」指的是战舰，而「全装帆船」指的是商船。 相较於早期舰队使用的旗语，由几面单独的旗帜将预先组合的信号昇上特定的桅 顶，1800年英国海军使用的信号系统是11种不同型制的旗帜；当这些旗帜以某些顺序 升起时可以综合起来拼出单字，或者是表达总类繁多的预设指令。现在的旗语信号就 是从皇家海军的原型演变而来。 海军舰炮的效率持续增加︰不列颠人持续改良其火炮科技，增加开火的速率并引 进重型的短加农(carronade)，在近距离时有毁灭性的功效。 战舰的分级随着舰炮的增加而更新︰ 战列舰(S.O.L)︰ ．第一级 ─ 100-130门炮，三层甲板的舰只。高级海军将领的旗舰。 ．第二级 ─ 90-98门炮，三层甲板的舰只。低阶海军将领与海外驻守舰队的旗舰。 ．第三级 ─ 80门炮，威力强大的两层甲板舰只； 74门炮，两层甲板的战斗舰队「主力舰」(workhorse)，战列舰中数量最 多的舰型。 64门炮的舰只，两层甲板的舰只。不过在这个时期後半段逐渐淡出，是 战列舰队中数量最少的。 非战列舰(Non-S.O.L)︰ ．第四级 ─ 44-50门炮，单层或双层甲板的舰只。「削平式」(裁切掉上层甲板的两 层甲板战列舰，有坚固的船壳和较佳的武装，但也保留了原本迟缓的航 行品质)的或者为特殊目的而建造的重型护卫舰。 ．第五级 ─ 32-40门炮，单层甲板的「标准」护卫舰。 ．第六级 ─ 不到32炮的舰只。较小型的船只，用於传递讯息或护航，包括单桅小挺 (sloop)、在主桅後加装加装斜椼帆(brigsail)的双桅小艇(two-masted brigs)、炮艇等。 英国的第一级战列舰胜利(Victory)号在1765年下水，并且一直服役到1812年；它 的许多任务之一是作为纳尔逊的旗舰，在1805年的特拉法加(Trafalgar)参战。美国的 护卫舰宪法(Constitution)号(1794)是美国海军的超级护卫舰(super frigate)之一， 虽然被分类在38-44门炮的那一级舰中，却拥有两层全装炮甲板和较多的加农炮，以及 存活性坚韧的橡木船壳版，因此被取了「老式铁壳船」(Old Ironsides)的绰号。实际 上，1813年英国海军部发布了一项命令，要求皇家海军的护卫舰不要与美国海军的护 卫舰交战，除非他们有至少二对一的数量优势… 特拉法加战役後仅仅17年，蒸气引擎推动车叶的战舰彗星(comet)号便加入了皇家 海军的行列，敲响了即将到来的海军变革的先；而在战役过後五十年，帆装的战舰就 不再在海上出没了。 而同时商用的帆船仍然被持续使用并创造它们的高峰，虽然在进入20世纪後其数 量持续的减少中。(完) --

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