克瑞克(carrack)帆船，15世纪中期 克瑞克帆船这种船只类型是我们考察过去全装(full-rigged)帆船的真正起点。不 仅仅是因为其首度将船楼结构(castle)融入船壳(hull)中，还因为它已经具备了基本 的帆装元素，将随着接下来的几个世纪逐渐扩展。 克瑞克帆船所属的特点在於其圆弧形的船艉，船壳版从船身边缘向船艉柱弯成弧 形；艏楼(forecastle)直接位在船艏上，而船艏斜桅则从那顶上伸出──这种装设方 式自从「城垛」(battlement)第一次装设在帆舰上就没有改变过──而艉楼则形成船 壳整体的一部分。 克瑞克帆船(葡萄牙人称做「棹」nao，即「船」之意)是地理大发现时代毫无疑义 的大容积巨兽；打个比方，麦哲伦在1519年的环球旅程中用的全是克瑞克帆船组成的 舰队。此种大型船只提供了船员与补给──当然还包括带回家的货物──的巨大空间。 (卡拉弗帆船)http://www.greatgridlock.net/Sqrigg/caravels.jpg 另一种在地理大发现时广泛使用的船只是拉丁帆装的卡拉弗(caravel)帆船，或者 又称为拉丁卡拉弗(caravela latina)；而其中许多改装为横帆船，即横卡拉弗(caravela redondas)，以利用顺风──好比说哥伦布1492年的航行就是靠横帆装的卡拉弗帆船完 成的。卡拉弗帆船狭窄的船身与较好的身型使他们成为这种长程航行的理想船只，其 既有的设计便优於摇摇晃晃的庞然大物克瑞克帆船，尽管其特徵也意味着较小的酬载 量。 帆装经历了一段广泛的扩张：主帆的尺寸不断加大，而除了在帆脚(foot。译注： 指帆的整个下缘)角落的帆脚角索(crew)外，通常还在帆脚中央接上帆脚索(sheet)。 此外，一或两片可拆卸的的辅助帆(bonnet)常常也搭在主帆下端，当风速太高时可以 移除。 (三桅克瑞克帆船)http://www.greatgridlock.net/Sqrigg/carrack1.jpg 第三支桅杆前桅(foremast)与前帆(foresail)的发展首先是为了作为操舵的辅助 ，甚於其本身作为一个推进的单元。稍後帆桅的尺寸都逐渐成长，并且变得像主桅一 样成为全装帆具的一部分。额外的斜扛帆(spritsail)在船艏斜桅下的横椼上曲张着。 这张帆在德系语言中称做「盲」(blinda)，反映的是其有效妨碍前方视线的事实。 在15世纪稍後，主帆上方的上帆(topsail)逐渐发展出来；最早是帆顶上方旗竿上 的一小段横椼与帆面，接着就发展成加装在主桅上的，具备自身桅杆与全尺寸帆面的 帆装。不久之後，前桅也也加装了自己的顶帆。 在克瑞克帆船盛行的末期，第三张顶帆(topgallant sail)在一些船上出现了，安 装於上帆上的顶帆桅。 (四桅克瑞克帆船)http://www.greatgridlock.net/Sqrigg/carrack2.jpg 新加装的第四根顺风桅(bonaventure)竖立在一些大船上的後桅之後，安装一面拉 丁帆，称做顺风帆。之後拉丁帆装的上帆甚至顶帆都加装在後桅上，虽然它们的实用 性令人质疑，而且必然极少使用。 另一项加装在地中海船只上的是绳梯横索(ratlines)，是像「阶梯」一样水平接 在桅杆两边支撑的侧支索(Shrouds)上。虽然绳梯横索出现在北欧船只上已超过两个世 纪，到此时它才取代了地中海船只所用的绳梯。 在帆装发展出越来越多的桅帆时，克瑞克帆船的吨位也随之增加。16世纪的大型 战舰，诸如葡萄牙的「西奈山的圣卡塔琳娜(Santa Catarina do Monte Sinai)号」， 以及与亨利八世(皇家海军的建立者)王号同名的Grace a Dieu(1514)号──更常被称 做大亨利号──和玛莉．萝丝(Mary Rose)号(1510，1036重修)，都是这样的例子，近 乎奢侈的竭尽新技术的可能。後两者安装在数层甲板上的铜炮以及平耸的船艉是未来 安置炮位的加里翁(galleon)帆船的原型，不计较它们高耸的船楼的话。 铸铁做为重炮材料的引进(同时也取代了锻铁炮)，以及固定位置後膛装填炮 (breech-loaded)为安置在卡式炮车(wheeled truck)上的前膛装炮所取代，在16世纪 带来了对火炮特性更佳的可预测性。自16世纪初开始绞门启闭炮位(hinged gun port) 的使用，容许了将火炮安装在与吃水线很接近的低层甲板的配置，因此增加了船上搭 载的火炮数。这项发明使得重炮战舰的概念成为事实。 然而，克瑞克帆船的巨大上层建筑影响到了其帆具的应用与航行特性：高耸的船 楼使得船只头重脚轻，在强风吹袭下易於倾覆──的确发生在1545年的玛莉．萝丝号 上，当时超载──使得真正使用的帆面面积受到限制。大型的上层建筑也在船只航行 时造成风阻，并且减少了风对下方帆面(course)，也就是前桅帆与主桅帆的推进力。 无论如何，哥伦布的迷你旗舰圣玛莉亚(Santa Maria)号无疑的仍然是世界上最有 名的克瑞克帆船。(待续) --

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