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在亚洲,只要是欧洲武力所不能到达的地方,当地统治者都能藉由贸易许可或者 监禁来对抗西方的大炮。拉希米(Rahimi)号的确装备了15门火炮,而船上的许多士兵 也配备有火绳枪;但这些都只是杀伤人员的兵器。西印度的船只通常是以绳索和木钉 将船身搭建起来,既没有承受敌人重炮攻击的强度,也没有吸收自身炮击的後座力的 能耐。付保护费给欧洲人,并且惩罚那些对已卖出的保护不认帐的,比投资在船只设 计和重武装上(毕竟这样做还是不一定能保护商船的货物、避免损失)要来得便宜有效 。蒙兀儿帝国不需要海军或舰炮。 或许近代早期的日本海洋史为这种政策的好处提供了更鲜明的例子。这里出现的 重要影响是1590年代,刚统一日本的军阀丰臣秀吉对韩国的渡海侵略。秀吉当然完全 了解海权的控制在入侵期间的重要性,而他也试着(没成功)雇用两艘葡萄牙加里翁 (galleon)帆船来帮忙。当这件事失败後,他将他的舰队实力扩张到拥有700艘船只, 假定韩国人会在肉搏战中被数量优势压倒。实际上在釜山登陆的侵略部队并未遭遇韩 国船只,而日军展开闪电攻势,在20天内,於1592年3月2日抵达索尔(Seoul)。但韩国 海军并非无所事事。在5月和6月,在一连串的行动中,由李舜臣指挥的一小支韩国舰 队消灭了许多日本海军支队──总共击沉了大约72艘船舰。接着在7月8日,闲山(Hansan) 湾,在一场决定性的会战中李将军消灭了一支敌人的主力舰队;而第二天他又击败了 来自日本的支援舰队。这些胜利的原因主要有两个。第一,倭寇在1560年代为中国所 消灭似乎也消灭了无数经验老到的日本海事人员,而这些人没有获得补充。实际上侵 略舰队上的大部分水手是不甘不愿的被九州和四国的领主徵招来的,这些领主最近才 被秀吉的军队征服。李将军得胜的第二个决定性因素是着名的「龟船」的使用,船长 约33公尺,宽8公尺,全部覆盖着六角形的金属版,因此既不能登舰肉搏,也不能在船 身上打洞。每边开有12个炮门和22个射口(用於较轻的武器),加上前後共四个炮口, 施放火罐和毒烟。有时候龟船就像现代的鱼雷艇那样贴近,然後从舷侧开炮;有时候 它们利用它们的金属撞角洞穿敌人,然後让其它战船贴近屠杀。它们的火炮数量压倒 日军,大约是40:1。 但秀吉和他麾下的将军学得很快。日本人对於在船上舖铁板的主意并不陌生。在 1578年,另一名有力的军阀织田信长在内海利用了「铁甲船,这样做炮打不穿」。或 许它们只是舖上铁板的普通船只,因为当敌人企图登舰时船上的人蜂拥而至船的另一 边将他们击退,以至於船就这样倾覆沉没!无论如何,在1592年,秀吉指示他的部属 提供铁板,无疑是企图建造与龟船舰队抗衡的战舰。同时在釜山,存活的日本战舰把 重炮装上船,并在港口的掩护下集结在一处。即使是李将军也拿它们没办法。 1593到1597年间是这场战争的空窗期;但是,当战事再度展开後,日军控制海洋 的企图再次失败。在1597年7月一开始的胜利後,他们的舰队被李将军引诱进海流劲急 处,在那里以桨推进的龟船造成了日军舰队的完全毁灭。虽然在肉搏战中不败的韩国 将军战死了,这次打击後日军再也不能复原:失去海军的援助,他们的军队无法离开 釜山的基地太远,而幸存者则乐於在1598年返回家乡。[待续] --



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◆ From: 140.112.250.145
1F:推 dimer:有点难想像舰载火炮竟然只是杀伤人员的武器, 而非破坏船体@@ 10/28 06:03
2F:→ dimer:当时候火炮的破坏力到底有多强? 龟甲船披了铁甲後, 火炮竟没 10/28 06:05
3F:→ dimer:奈何...我在想当时铁甲不可能一体成形XD 铁甲与铁甲之间应该 10/28 06:06
4F:→ dimer:还是有缝隙接合处,火炮竟然无法突破?(打穿铁甲就可能比较难) 10/28 06:07
5F:→ dimer:火炮对付junk是否比较容易呢? 可以看到中国的说法是认为欧洲 10/28 06:09
6F:→ dimer:船舰"夹板船"比较坚固..(难道这就是近距离日船会被打爆, 但갠 10/28 06:10
7F:→ dimer:文中所说婆婆妈妈的葡萄牙船和苏门答腊船受炮击却无致命损害 10/28 06:11
8F:→ dimer:的原因?) 10/28 06:13
都问这种特麻烦回答的… Parker的论点都满二元式的,反正火炮只要分出能打穿船壳和不能打穿船壳两种 也就行了。实际上最大的火炮和最小的火炮之间可以分好几种等级的。11-10- 3-1有各级火炮的分类;9-2-4的下半段则另外列出了(勉强算是)中式火炮的分 级(和西方的火炮分级并列)。这样稍微比一下算是可以印证Parker「其他地区的火炮 只适用於人员杀伤」的论点。 当然能不能打穿船壳不是只看火炮的威力而已,船壳本身的材质和厚度也很重要 ;不过其实我没找到很多相关的资料…东方的是比较没有问题,因为可以直接找到原 始资料;西方的船壳厚度如何这样的小问题要得到解答大概要乱看一堆书碰运气。根 据中文的史料,甲板船的板厚三寸,而中国船只的船壳多半是二寸左右。 不过这其实是说不准的,比如说日军的船壳在整个战争期间有日益加厚的趋势, 以至於李舜臣都抱怨道越来越难把他们的船打爆。由於这种解释是很简单的技术性的 ,很难相信古人会真的笨到对此茫然无知。实际上郑成功的「炮船」或「铳船」可能 指得就是那些仿西式船只在周围开炮口搭载重炮的船只,像第一段那样「火炮只适用 於人员杀伤」的论点就不很站得住脚。
9F:推 KK2001:纯推~ 10/28 13:01
※ 编辑: Cimon 来自: 140.112.250.145 (10/28 16:40)
10F:推 dimer:了解了, 抱歉都问一些问题困扰你^^" 10/28 21:34
11F:推 Cimon:欸不会啦.. 10/28 21:57
12F:推 minemei:推 不过个人对本文所提出朝鲜水军胜利的第一个原因抱持 10/28 22:41
13F:→ minemei:存疑的态度 只是小弟也尚无能力用史料对此说作批判..orz 10/28 22:42
14F:推 Lothario:Seoul那时就叫索尔?还是汉城? 10/28 23:13
15F:推 Cimon:http://0rz.net/870N3 所以应该是京畿道汉城府 10/28 23:28
16F:推 blakespring:以後会提到中华帝国(明.清)的部分吗? 10/28 23:52
17F:推 Cimon:啊哈哈..讲出来就卸底啦.. 10/28 23:56







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