一.前言 一八九零年，美国海军上校马汉（Alfred Thayer Mahan）出版了《海权对历史的影响，16 60～1870》，此书一出在欧洲造成极大回响，其书中对海权的强调不仅让英国人感同身受 ，也让原本是一个大陆国家的德国想在海权上急起直追。德皇威廉二世即位後，德国开始 大力发展海军，并在世界各地夺取殖民地，以殖民地为补给地派遣舰队在全球各地巡弋。 在太平洋方面，德国以中国青岛为基地派遣了一支舰队，此舰队正式名称是远东战队，通 称东洋舰队或者是德国太平洋舰队或是德国中国舰队。 二.情势分析 在1914年战争爆发後，德国东洋舰队主力包括了两艘同级的姊妹舰装甲巡洋舰香霍斯 特号（SMS Scharnhorst）与格耐森瑙号（SMS Gneisnau）与三艘无装甲巡洋舰，恩登号 （SMS Emden）、莱比锡号（SMS Leipzig）、纽伦堡号（SMS Nurnberg），以及一艘战前 原本不属於此舰队而在北美西岸进行访问，在开战後编入的德列斯登号（SMS Dresden）。 其中，四艘轻巡洋舰中只有恩登号与德勒斯登号是同级，另两艘分属不同级舰，但四舰的 规格大致相同。其规格大致如下： 舰名：香霍斯特号，格耐森瑙号 恩登等四艘 类别：装甲巡洋舰 无装甲三等巡洋舰 人员：765 360以上 急速：24节 23~28节 武装：8.2寸（210mm）炮*8 105mm炮*8~10 5.9寸（150mm）炮*6 24磅（88mm）炮*20 24磅（88mm）炮*2~3 小口径机炮*4 固定鱼雷管*4 鱼雷管*4（2固定，2回旋） 在战争一开始，在青岛的德舰仅有恩登号一艘，其余的在舰队司令斯佩中将 （Graf Von Spee）的率领下在太平洋进行训练。到了七月底德国海军本部下令恩登号出 港进行通商坏战，恩登号遂於1914年七月卅一日离开青岛航向对马海峡进行对俄的通商破 坏作战。本来，英国远东舰队完全有能力阻止这次行动，这也等於先解决掉未来三个月对 英国最头痛的一艘德国军舰，英国在离青岛不远的威海卫驻有一支在吉兰（Jerram）将军 领导下以米诺托号（HMS Minotaur）装甲巡洋舰为首的舰队，但在英国海军大臣邱吉尔的 坚持下，该舰队被派往香港与其他舰队集结，这只是他在这次战争中犯的第一次小错，跟 他後来犯的错相比实在不算什麽。恩登号开始在对马海峡进行通商坏战，在八月四日拿下 了该舰的第一个成果，一艘俄国邮轮，此次经验让恩登号舰长穆勒上校 （Karl Von Mueller）决定以後尽可能不去碰客轮，因为一名绅士实在很难应付船上的妇 女。到了八月五号，该舰再次收到命令，转向马里亚那群岛与舰队会合。 在马里亚那群岛，斯佩中将必须决定舰队的行止；目前已经确定了德国跟大英国协、法 国、俄国宣战，日本尚未宣战但预料很快将加入战争（日本於八月廿三日宣战），而原本 的同盟国义大利目前宣布中立。情势很明显，在太平洋的各势力不是交战国就是中立国， 继续待在太平洋中最终将会被协约国舰队围剿，而要离开此处也有问题；首先，煤的补给 。留在太平洋补给可以靠青岛与马里亚那群岛上的储煤，而离开此处不管去哪都只能依靠 舰队自己的煤船所携带的补给，顶多能在中立国得到加媒的许可，除非德国能派出补给船 在大西洋中等待，不然舰队几乎不可能回到欧洲。另外一个问题是要去哪里，这个问题比 较小，因为南美几乎是唯一选择，南美各国都保持中立，而且舆论也较为亲德，而反方向 的印度洋几乎是英国的内湖，唯一中立的荷兰也严禁任何交战国在其荷属东印度海域内加 煤补给与停留超过24小时。因此，斯佩中将决定率舰队绕道合恩角从南大西洋北上归国， 不过，恩登号的穆勒舰长请求让他的战舰前往印度洋，原因第一：印度洋比较适合通商坏 战。第二：分兵两路比较能分散敌人注意力。斯佩中将同意穆勒上校的看法并将煤船马可 曼尼亚号（Markomannia）拨给恩登号作为她的补给来源。八月十三日史佩率舰队往智利 方向前进，而穆勒则率领着两艘船往印度洋前进。 英国此时反应却很明显的缺乏规划，而这又是因为政治原因大过军事原因，在军事上 ，英国海军注意力全被集中於在威廉港的德国海军公海舰队，对於在太平洋上的几艘德国 巡洋舰认为可以靠大英国协海军与协约海军，尤其是日本舰队解决。就政治因素而言，英 国海军的指挥者是海军大臣邱吉尔与军令部长巴登堡亲王路易 （Prince Louis of Battenberg）。前者不断试图侵犯後者的职权直接指挥海军，而後者 则为了他的德国血统而饱受困扰，最终辞职，职务由费雪（Johm Fisher）接替，他在海 军史上的重要性绝对大於巴登堡亲王，他是无畏舰与战斗巡洋舰的催生者，但是就将道而 言，他不容许反对意见的存在且好斗。不过，最终，英国终於凑出一支舰队由克拉多克少 将（Sir Christopher Cardock）率领向南方的福克兰群岛出发，由该处为基地去猎捕由 斯佩率领的德国东洋舰队，该舰队由五艘船组成，火力中心是一艘1899年建成的旧式战舰 卡诺普斯号（HMS Canopus），她拥有四门12寸炮与十二门6寸炮，另外两艘是装甲巡洋舰 好望角号（HMS Good Hope）与蒙毛斯号（HMS Monmouth），其中前者配备两门9.2寸炮， 後者则仅有6寸炮。另外，还有唯一一艘新船，与德国轻巡洋舰类似的格拉斯哥号 （HMS Glosgow），配有两门6寸炮与十门4寸炮。最後一艘是武装邮轮奥兰多号 （Otranto），拥有八门4.7寸炮，她主要是要以她的商船外观来诱敌的，另外本来还有一 艘装甲巡洋舰防御号（HMS Defence）本来被派给克拉多克爵士，但临时被调往其他区域 。这支舰队论火力远胜於德国舰队，但问题出在速度以及人员训练上，英军除了格拉斯哥 号之外全是老旧的备役船只，速度都不超过20节，尤其是卡普诺斯号与奥兰多号，这两艘 船速度甚至不超过15节，而德军五艘船舰的建成年都在1907~1909年间，全体速度都在25 节左右。就训练方面，英军船员都是新集合的预备役，而德军已经在船上共同生活了两年 ，而香霍斯特号更曾获得德国海军射击技术奖。在劣势下，克拉多克也只能尽力而为。 三.战役经过 科罗奈尔会战 在十月底，两方都前进到南太平洋的智利沿岸，德军方面，斯佩意图使英军认为德国 舰队是分散的，因为恩登号在印度洋的作战此时已经造成了该处航运的半瘫痪状态，因此 的德军舰队只使用莱比锡号的代码作通讯，意图引诱英军前来。而英军方面，由於大部分 船舰速度太慢，克拉多克只能将他手下唯一现代化船只格拉斯哥号派出寻找敌踪，而他以 好望角号为旗舰在其後，而他的火力来源战舰卡普诺斯号则因实在太慢只能在更後方保护 煤船。在十一月一日，格拉斯哥号在智利的柯罗奈尔外海截收到来比锡号的电文，随即停 下等待後方舰队。同样德军则靠着一艘路过的德国商船的报告确定格拉斯哥号的所在位置 ，在双方都认为对方只有一艘的情况下向智利的柯罗奈尔外海前进准备拦截对方船只。 十一月一日傍晚，双方都以极为松散的搜索队形相遇，双方指挥官都对对方舰队的数 量庞大而大吃一惊，不过双方都没有脱离的打算，於是正式开战。两边战术基本上都是一 样，试图抢占比较好的位置利用夕阳使自己的舰影被遮盖，同时显现出敌军的舰影，结果 德军舰队的高速使德军舰队成功占位，下午七点零五分德军开始射击。 由於双方都是以分散的阵型进入战场，因此，此战主要是以一对一，距离五哩的方式 进行，香霍斯特号对上好望角号，格奈森瑙号对上蒙毛斯号，莱比锡号对抗格拉斯哥号， 德勒斯登号对抗奥兰多号。这是跟英国海军部预期的相反，德国占有全般优势，英舰队的 火力来源卡诺普斯号还在遥远的後方赶不及参战，此时克拉多克少将手头上唯一能造成德 国两艘装甲巡洋舰足够伤害的就只有旗舰好望角号上的两门9.2寸炮。一开战，英国舰队 中的武装商船奥兰多号首先脱离战场，因为它禁不起火力对抗。而莱比锡号则与格拉斯哥 号互射，双方都没有太大损伤；而两组装甲巡洋舰的对战则呈现一面倒的趋势，香霍斯特 号在一开战的第三次齐射就摧毁了好望角号的前炮塔，之後好望角号只能靠着後炮塔上的 9.2寸炮以每分钟一发的速度对抗德舰又快又准的齐射（每分钟四次）。而蒙毛斯号则根 本拿格奈森瑙号毫无办法。在极度劣势下，克拉多克只能意图以手头较多的六寸炮来对德 舰制造些无法修理的损害，因为此时距离东洋舰队最近的修理基地就是德国本土，青岛已 於八月底为日军攻陷。克拉多克下令采取近距离战，但是此时太阳已落，起火燃烧的英舰 正好是德舰最好的靶子，开战52分钟後，好望角号就已经沉没。此时，英军在旗舰失去联 络後开始撤退，格拉斯哥号凭藉高速脱离战场，而蒙毛斯号则在脱离战场时又刚好遇到了 因为锅炉问题而只能慢速航行，刚到达战场的德国纽伦堡号，这时为晚上9：00，纽伦堡 号以探照灯照射蒙毛斯号，不过蒙毛斯号并无投降打算，开始转向，意图以另一面之副炮 或是直接冲撞纽伦堡号则不得而知，於是纽伦堡号在近距离开火，蒙毛斯号不久後沉没， 格拉斯哥号虽然看到火光，但情势不利只好放弃救援脱离战场；德军则因当时风浪过大无 法放下小艇救人，两舰上1418名官兵无人生还，德军仅有两人受伤，全军仅被命中六发炮 弹，无大损失。在11月3号，英国海军部通知克拉多克将得到防御号的增援，但此时他已 经阵亡两日了。 战後检讨 此战最需要检讨的就是谁该为英国海军的战败负责，海军部（邱吉尔）认为克拉多克 应该等全舰队集合後依靠卡诺普斯号的火力来寻求胜利，斯佩的意见也类似，认为这艘船 如果参战则德军胜算不大。但是，这个论点前提是这艘战舰真的能提供他们所说的火力？ 事实上，该舰过慢的速度使得即使德国舰队遇到该舰也可以凭高速甩脱英军的追击进入南 大西洋，而此时南大西洋的英军主力却在他的後面，也就是说德国舰队将得到一段空窗期 在南大西洋尽情破坏。再者，当时武器进步幅度很大，该舰的12寸舰炮射程反而不如德军 两艘新型装甲巡洋舰。在此战後，邱吉尔受到了很大的责难，与论认为它应该要为此战战 败下台负责，但是，最後他还是保住了此位（因为稍後的福克兰之役），直到一场更大的 失败-达达尼尔海峡登陆战战败後，他才终於下台。在他的着作《世界危机》中，他认为 他与海军部对此毫无责任的结论再度被与论猛批，一份报纸的社论写到：「他攻击了一位 尽了自己的责任与命令的烈士声名」。 福克兰群岛会战 在柯罗奈尔战败的消息传回伦敦後，英国海军部承受了莫大的压力，终於迫使其出动 在费雪的计画中正是为了应付巡洋舰战争所推出的武器-战列巡洋舰（Battle Cruiser），该 种舰基本上就是将战列舰的防御能力下降到只能防御装甲巡洋舰等级的主炮，并且使用较 最新等级战舰略逊的火炮，但是拥有更胜於巡洋舰的速度，让她可以轻松猎杀巡洋舰或在 舰队决战中取代装甲巡洋舰担任舰队前锋的角色。 费雪下令从当时正在斯卡巴福洛湾（Scapa Flow）备战的大舰队中抽出两艘最早建成 的战巡：无敌号（HMS Invincible）与坚决号（HMS Inflexible），它们都在1908年下水 ，排水量一万七千两百五十吨，速度25节，武装包括八门12寸炮，以及许多的四寸副炮， 指挥官是费雪的参谋长道夫顿‧史特迪将军（Doveton Sturdee），之所以派他的原因是 因为费雪不想让他继续当他的参谋长，这支舰队在十一月十一日出发前往福克兰群岛-该 地是英国在南太平洋的主要补给基地，该舰队并在此会合逃出科罗奈尔会战格拉司哥号与 卡诺普司号，以及由史托达特将军率领的巡洋舰队。 在科罗奈尔会战结束後两天，德国舰队驶入中立的智利史帕莱索港补给，在与该地的 德国公使的会晤中，斯佩得到许多坏消息，包括日本舰队正在寻找他以及预定在大西洋接 应的煤船已经因为英军严密的封锁取消，再加上会战中消耗掉接近一半的弹药，使得他的 舰队处於缺媒缺弹缺水的状况，对此，斯佩对公使说：「我已无家可归，我必须航向全世 界的海洋，尽可能的破坏，直到弹药用尽或是一个更强的敌人追上我为止。」在离开智利 後，斯佩也决定前往攻击福克兰群岛，原因除了该地的煤与无线电台之外，也有报仇的意 思在---英军刚攻陷德国在南太平洋的殖民地萨摩亚群岛，他也要攻陷一个英国殖民地还 以颜色。不过，很可惜，他比英国舰队晚到了一天。 一九一四年十二月七日，英属福克兰群岛内的史坦利港共泊有九艘英国皇家海军战舰 ，分别是战斗巡洋舰无敌号与坚决号，郡级装甲巡洋舰卡那文号（HMS Carnarvon）、康 瓦尔号（HMS Cornwall）、肯特号（HMS Kent），轻巡洋舰格拉斯哥号与布理斯托号 （HMS Bristol）加上武装邮轮马其顿号还有被当成警卫船的老战舰卡诺普司号。隔天早 上，一位住在岛的南边的老妇人派出他的仆人飞马报告总督，说她看到岛的南边看到奇怪 的军舰。德国舰队由格耐森瑙後与纽伦堡号在前，携带小艇准备运送登陆部队与清除雷区 ，他们不预期会遇到认真的抵抗。当德国人发现山的後面昇起了浓烟，他们以为英国人正 在放火烧掉煤仓，虽然一位船员曾经瞥见一座三角桅，这是英国战斗巡洋舰的特徵，不过 并未引起警觉，当二舰开始驶入海湾时，他们也发现了其中的英国舰队，不过还是没发现 战巡，这时，德国舰队自觉情势一片大好，本来只是来夺岛，现在还顺便逮到来不及起锚 的英国舰队（当时船舰启航要生火很久才有足够的动力）。 到了早上十点钟，斯佩将舰队集结准备杀入，此时，莱比锡号上的两位了望员同时发 现一座三角桅，并且最後确认它们分属两艘不同战舰时，斯佩明白末日来了。现在他只能 选择突入或撤退，而两者都很困难。英国战巡在史特迪将军的率领下以谨慎的方式炮击德 舰，不断转向一方面避免烟雾干扰，一方面也不给德军命中他的战舰的机会。斯佩在下午 一点二十分下令轻巡离队，并率两艘装甲巡洋舰发动自杀攻击。史特迪则下令英军的巡洋 舰去追击德国的轻巡，自己则率领两艘战巡攻击两艘德国装甲巡洋舰，即使德军仍保持着 科罗奈尔会战时精准的火力但仍徒劳无功，下午四点半，香霍斯特号带着司令与船员沈没 ，五点半，失去动力的格耐森瑙号在舰长的命令下自沈，最後有两百人获救。而在逃跑的 德国轻巡洋舰方面，莱比锡号与纽伦堡号在长期的服役与作战後都面临锅炉必须大修的问 题，速度快不起来，被英舰追上而被击沈，德勒斯登号则状况较好，成功脱逃，但是，他 也只能躲在多雾的和恩角一带，而且几乎已经没有煤了，在隔年三月十五日，他终於为英 军所发现，该舰舰长决定自沈其舰并投降，德国东洋舰队至此全军覆没。 战後检讨 我认为，英军在这场战斗中固然获得全胜，也证明了费雪当初主张建造战巡的正确， 但是，还是有一些缺点，例如相信情报德军在太平洋而未派出戒哨舰於外海，如果斯佩拥 有那尔逊般的果敢不在乎水雷的危险直接下令前锋二舰杀入港中，或许阿布基尔湾的惨败 这次就要换英国人来品嚐了。 在德国人方面，同样也是过份相信情报认为英国战巡仍在北海，而未能在第一时间决 定一搏或撤退，等到发现时已经太迟。再者，斯佩本人似乎在智利得到不利的消息後陷入 自暴自弃中，他除了上述的那段话，还对一位送花与他的妇女说花放在我坟上会很好看。 而斯佩在战争中一直不断寻求与英国舰队作战而非进行通商破坏战虽然有现实上补给不足 的因素，但斯佩本人缺乏意愿也是不争的事实，而事实上，通商破坏战或许才是对英国最 大的伤害这可以看英国花了多少力气在用於摧毁恩登号看出。 恩登号在印度洋的作战 恩登号於脱离舰队後，即与她的补给船马可曼尼亚号朝印度洋前进。恩登号为了达成 她的使命作了点改装，他装了一具假的烟囱，使其像是一艘拥有四烟囱的英国巡洋舰。恩 登号藉由夜晚的掩护穿过荷属东印度龙布海峡进入印度洋，在九月廿八日捕到她的第一个 战果：一艘中立国希腊籍货船，但船上载着是要送到印度的煤。在当时战争刚开始时，对 於这种事情的处置完全没有法条或命令可以依据，舰长穆勒决定没收这些煤，并且在煤还 没运到他的船前这艘船得跟着他行动，在金钱的补偿下希腊船长同意这麽做（不过他只收 英镑）。接着，在击沈几艘英国船之後，他的新猎物则是刚好完全相反的状况，一艘英国 船载着美国的货物，按法，他可以炸掉这艘船，但德国政府得赔偿货主损失，於是，他把 这艘船留着当一艘监狱船，载着被俘虏的各商船船员。在稍後，穆勒在遇到第三种情况： 中立但跟德国有盟约的义大利船，穆勒决定遵守三国同盟的精神放掉此船。 基本上，恩登号在印度洋的活动情报全靠其所捕获的船提供，英国此时正在试图淡化 这艘船的存在以免影响航运，於是，穆勒决定给英国人难忘的一击，他选择了马得拉斯港 的储油槽。一方面这目标够明显，二方面也可避开在马来亚方面搜寻他的英法俄等国军舰 。恩登号於九月廿二日深夜到达该港港外，当时该港就像承平时期一样灯火通明，甚至於 城内的俱乐部还正在庆祝新消息---恩登号被击沈。恩登号打开探照灯，找到油槽与炮台 ，随即开火，而抵抗的火力微乎其微。在发射了一百二十五发炮弹之後，恩登号随即以急 速逃离现场前往可伦坡。 在攻击港口之後，恩登後已经造成了整个印度洋的航运船只的恐慌，当一艘英国货轮 被恩登号在可伦坡港外捕获时，该船长气的半死，因为他本来根本没打算进港，进港正是 为了打探恩登号的最新位置，而港务局告诉他恩登号离此有数百里远。而恩登号的船员由 船上的报纸得知他们在马得拉斯做的丰功伟业而士气大振，除了物质的损失，更造成了海 员信心的难以恢复：一艘巡洋舰造成了英国海上商业的混乱。 到了九月底恩登号已经击沈或捕获了15艘船，而且至少有同样数目的军舰在追捕她。 恩登号驶出孟加拉湾转入阿拉伯海，并在马尔地夫群岛进行加煤作业，此时补给船马可曼 尼亚号已经几乎全空，穆勒趁此机会让该舰前往荷兰领地寻求补给，也让船员能写信寄回 家。在与马可曼尼亚号分离後，恩登号前往更荒凉的迪亚哥贾西亚岛（该岛现在是美国在 印度洋最大的基地）进行整修，清理锅炉与刮除附着在船身的贝类，不过该岛是英国的殖 民地，但唯二住在该岛的居民却完全不知大战爆发的消息，他们以为恩登号是一艘在台风 中幸存的幸运船，在恩登号离开两天後，英国军舰才来到此岛，而恩登号此时以往那两人 以为恩登号前往的方向的反方向前进，於是英国人再次往错误的方向去搜寻。 恩登号在离开迪亚哥贾西雅岛之後截收到一则电报，指该舰已离开可伦坡一带，於是 ，穆勒舰长将恩登号再次带回东印度洋，在继续捕捉商船和几次与追踪她的舰队擦身而过 之後，恩登号大胆在夜晚去攻击停在槟城港内的船舰。他在此处遇到俄国巡洋舰扬兹尚克 （Yemtschuk）号，恩登号以两枚鱼雷将其炸为两节，并且在撤退时以炮火粉碎了一艘法 国的驱逐舰，并在随後俘虏一艘商船时将他们救起的该舰伤兵送上该船然後放走，因为不 少人重伤需要上岸治疗。 到了十月底，恩登号的战绩达到23艘商船与2艘军舰，这时，穆勒决定去攻击一个战略 性的目标：印度-澳洲与澳洲-非洲海底电缆线的交会点：方向岛。攻击该处可以使印度洋 的通信瘫痪，对於英国将是一个很大的打击。恩登号与煤船在十一月八日晚间到达该岛近 海，虽然船上军官向穆勒建言对该岛进行炮击，但穆勒以怕伤害平民为由拒绝，他派出由 毛奇上尉指挥的由船员组成的陆战队乘小艇登陆，驻在该岛的英国工作人员没有抵抗，还 祝贺他们刚得到德国最高荣誉铁十字勳章。不过他们已经送出了求救信号，於是离此最近 的澳洲新锐巡洋舰雪梨号正向此驶来，而恩登号却因计算失误误以为该舰离这里有250哩 之遥，事实上只有55哩。 雪梨号是在1913年才下水的轻巡洋舰（事实上，之前称呼德军为轻巡洋舰只是简称， 雪梨号才是货真价实的轻巡洋舰。）拥有装甲与八门六寸炮，速度可达25节半，因此，当 雪梨号一抵达现场就注定恩登号到此为止了，该舰在恩登号的射程外以六寸炮将恩登号重 创，恩登号舰长穆勒见逃不出去，於是将船驶往岸边搁浅，这麽做是为了尽可能的救出船 员。雪梨号见恩登号搁浅後就转向追逐煤船，直到下午四点在该船自沈後才转回，不过由 於双方信号联系不通，雪梨号又对恩登号开火猛轰了半小时，直到穆勒下令降下德意志海 军旗升上白旗才停止。恩登号舰上总共有141人阵亡与65人负伤另有117人无事，不过，派 出的42名登陆队却乘着方向岛上原有的一艘90英尺长的帆船躲过雪梨号的追捕与印度洋中 的军舰，并且在几度换船与乘骆驼横越沙漠，对抗沙漠中的游牧民族，最後终於在1915年 5月到达土耳其首都君士坦丁堡，向该地德国海军司令报到。 评论 我认为恩登号上的穆勒舰长可说是一名海军的表率，他在作战中往往将人道放在很前 面的位置，他的作战经过可说是非常戏剧化与非常绅士的，尤其是在失败时以拯救船员为 先将船搁浅被俘（大部分随舰而亡的船员都是在绝望中因空气耗尽而死）而非保留自己名 誉随舰战死。事实上，有些老旧船只的船员还很高兴被恩登号俘获让他们得以脱离这种日 子。即使最後他因为人道因素导致失败，但我认为这无损她的成功，他是德国最成功的通 破坏舰的舰长。另外，比较恩登号的水面作战与後来的潜艇作战，我认为水面舰是一较为 人道的武器，因为潜艇在坐战时根本不可能像水面舰一样收留俘虏，顶多只能不攻击弃船 的船员而任其在海上漂流。 四. 总结 虽然东洋舰队在一战中的表现可说是可歌可泣，科罗奈尔会战是百年来英国海军的第 一次战败，而恩登号的战斗更成为传奇般的故事，在一战中我个人认为能与之比拟的只有 列脱-扶贝克中校在德属东非的苦战。但从战略眼光来看，德国从俾斯麦执政後期开始的 殖民政策与威廉二世开始的发展大海军政策是否正确？我认为以东洋舰队的战史来看，德 国殖民地的分布过少且都是处於孤立的环境下，一旦开战几乎毫无防守的可能，青岛如此 ，土鲁克如此导致这些基地在战时缺少使用的可能性。而德国的晚加入使其能占据的都非 最主要的，例如靠近欧洲地区的大西洋德国连一个基地都没有，导致散处外洋的德 国舰队毫无归国的可能，只能全力奋战以对本国贡献己力。列脱-福贝克就曾说过他之所 以奋战的理由，就是希望能藉由自己吸引更多敌国的注意力与资源来增加德国获胜的可能 性。而就德国海军而言，事实上，德国海军队一次世界大战最重大的影响不是公海舰队， 甚至也不是我所讲述的东洋舰队，而是哥本号驶进君士坦丁堡使土耳其参加同盟一方（这 也有邱吉尔的一份功劳），重点不在於土耳其的战力，而在於封死了英法向俄国输送物资 最重要的一条航线，迫使俄国只能依靠北极海还有西伯利亚铁路与海参威港，大幅减少俄 国得到的资源，是俄国最後革命退出战争的远因之一，但是，这跟德国所希望他们海军作 的贡献相比差距太多，相反的正如老师所说反而激起英国警觉使英国加入法国方，德国海 军的发展可说是失败的。马汉的理论固然是正确的，但正确的理论也必须正确的前提跟正 确的环境才能实施，威廉二世真的如他所说是在「吞噬」而非吸收马汉的理论。 另外，就英国而言，若德国是军人拉着政客走，英国就是政客不断干涉搞砸军队想从 事的目标。邱吉尔在海军大臣任内至少有几件事他有责任。第一是哥本号的逃脱，原因是 因为他调动舰队。科罗奈尔会战也是一样关键时刻把船调走，恩登号离开青岛同样也是他 坚持调走舰队，更别说他下台的导火线达达尼尔登陆战造成澳纽军团的死伤惨重而一无所 成，凭他在一战的表现说他是德国最有战力的盟友也不为过。这让我想到在战时，军队跟 政治家间到底权力的风水岭在哪？战争不能交给军人，但政治家恶搞的本领也不输给军人 ，到底有没有一种标准来限定政治家介入战争的程度，尤其在现在，科技进步使各国政治 家或高级军官有事事干预战斗的倾向，从目标选定到决定行动与否都要高层点头同意，这 对於战争到底是好还是坏？我觉得这都是值得思考的。 资料来源 Alexander Mckee着，王鼎钧译，《七海雄风：海上战争1591-1949》，（台北：麦田） Paul Kennedy着，张春伯等人译，《霸权兴衰史》，（台北：五南） 台湾大学椰林风情BBS站Military版 钮先锺着，《战略家：思想与着作》，（台北：麦田） --

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