※ 引述《toofat (捷运环状线终於要动工了)》之铭言： : ※ 引述《zick0704 (战神无双？)》之铭言： : : 对不起，我看到某个论点我真的有点断线，不回我会自爆... : : → toofat:关於承受...我想知道万华的水是从哪边送过去的 水路是北市 05/08 23:14 : : → toofat:境内行经 或是来自北县呢 如果永和不爽往北市的水管线经过 05/08 23:15 : : → toofat:永和 是不是也乾脆切断水源呢? 05/08 23:16 : : 我是不知道这一堆相关讨论的重点到底是为什麽... : : 是为了万华的未来？还是为了永和的未来？还是为了中和的未来？ : : T版友自己是中和人，您在双和板的文章也一直以中和讨论为主 : : 某些问题的讨论，拜托不要拖永和下水啊... : : 假如真要是不爽就切断水源，永和市就无水可用了... : : 因为永和市的水是从公馆净水厂来的啊....（哭哭） : : 谈到承受？我不懂一个从未站在主人的角度客观谈论事情的人 : : 有何资格说出谁为谁承受这种伟大的词汇啊... : : ps:我是永和人，会知道这个讨论串是因为有贵版板友转去双和板 : : 所以才过来看看相关讨论，且就我所知有很多双和板友在看 : http://0rz.tw/VgC3i 有关永和的水管桥 : 中正区承受了公馆净水场 : 看看永和和中正区是如何达成双赢的... : 而且虽然净水场是在公馆 但是台湾自来水公司北区工程处却是在永和 : 甚至在古早年代 永和还是个水源地 这跟万华版的关系? 您是想来万华版说我们该承受些什麽吗 您对万华好的动机呢? : 关於万永大桥 只是一个粗浅的构想 : 本来是因为万华处在首都的位置 且不像北投那样靠近生态区或有山 : 万华根本就都是精华的平原地带 : 所以才在想说 如果能在华中桥与中和有所联系外 : 能多一座桥通往永和 : 因为永和是个人口爆满的地方 : 不像中和还有新建案容纳新的住民 : 如果南万华能和双和区成为更紧密的生活圈 1.还在希望万华容纳爆满的永和新住民? 还在跳? 2.万永大桥跟永和如何更紧密? 只是通勤的车流吧 : 目前万华因为在台北市 有都更开放容积率的利多条件 : 南万华的居民也许可以在旧屋翻新之余 以不错的价钱卖出 : 不一定卖给永和人 卖给大安人 中正人都有可能 : 只是在有永和的市场下 更偏向了卖方市场 也许价钱会比较好 : 这对於原本就住在万华有老房子的人是增加一项利多 够了 就跟你讲改建不是您想的那样 还在跳 : 但由於想像中的万永大桥行经拓宽富民路 : 以我常常行经福和桥 经过基隆路的印象 : 基隆路有高架桥来疏散穿越性的汽车车流 这到底跟万华有什麽关系 如果您想繁荣 那些高架桥带给基隆路什麽繁荣 : 而我所住的中和 也是有台64线 给新店人一个方便直达板桥 : 所以尽管中山路往板桥也很塞 但是不太可能高架化 因为中山路是和台64线交叉 : 且如果中和要往新版特区也不一定要走中山路 可以改行不塞的板南路(这段是题外话) 真是够了 永和人是想直达台北 不是想直达万华 就算有万永桥 大部分的人还是想直达台北 要经过万永直达台北还要绕路咧 除了中正桥改建期 根本没多大作用用 : 所以我才想到说 也许万大路可以高架化 您说的万华的繁荣呢? : 帮助纾解行经华中桥的车流 还是希望中和好吧 : 这样就可以增加直达艋舺大道的人潮 艋舺大道的车潮并不少唷 繁荣在哪? : 艋舺大道一带如果要发展 在对中永和的联外交通堵塞的基础上可能比较慢 : 因为艋舺大道本来就有万板大桥通往板桥 有中华路和平西路通往中正区 : 在对板桥 中正区交通这麽方便的基础上都没发展起来 所以我大胆假设在对中永和的交通 : 更便捷的情况下 比较能迅速地发展 : 如此万大路就会成为交通既方便也不塞车的地方 : 也许某些店面要开张时 就比较能有比较大的客源半径支撑营业额 不是要高架?谁改在那开店呀 : 但版友提及 高架道路平面化地下化是潮流 且车流会造成噪音与污染 : 高架桥可能影响商家的view : 而都更房价上扬对尚未购屋的租赁者不利 : 让平价中古屋成为高房价时代的选择更是德政 还在德政 真的德政根本不用你出一张嘴 大家早就一窝蜂改建了 : 且万华在距离市中心近又能保有不拥挤的情况实属难得 : 这些想法都算是对我思维的局限的当头棒喝 : 和许多居住在华中桥附近的中和人一样 万华真的离中和非常近 : 24公顷的青年公园是很多人小时候的回忆 是会出现在英文课本的Youth Park : 至於龙山寺周遭 我是看推文在知道原来这对万华有这麽大的影响 : 但我从一开始就不是以"轻视万华的外地人"的姿态发文 EX: 三X之地... 你的姿态就是 假装对万华的发展繁荣有所建议 但骨子里都是双和交通问题甚至希望万华承担什麽 却出现了 万华发展 共荣 互利等词儿 : 我和建商、政客...等也没有关系 : 会发文的动机 纯粹是因为看到中正桥修桥 很多人叫苦连天 : 才想说也许中永大桥不行 可以改行富民路 : 建新桥 永和一定举手赞成的 且现成的保生路就是恰好可以用来承受往来桥梁的车流 那很好 不要再打对万华好了 : 而这种问题却从来不知道万华版的意见 所以选择在万华版发文 : 所以 要算帐请找对人 我觉得把气出在我身上很奇怪 : 但身为台北县人 我的确觉得 如果一个首都直辖市 : 连个联外交通的阻塞问题都斤斤计较 是会有点小怨怼 没有斤斤计较 如果您用"为万华好"的糖衣 却都在打如何让双和交通好的问题 我们看出来点破 叫斤斤计较 那也没话说 : 毕竟大安区有建国高架桥 基隆路高架桥...等纾解来自邻近区域的车流 : 中正区有新生高架桥 和便利万华人到东区的市民大道高架桥 万华很小 非常小 你讲的那几个地方都希望万华承担交通还能发展共荣什麽 : 中和、板桥..等有台64线(八里-新店) : 所以我的建议也许很烂 但不是以邻为壑...中和也是有承受这些的 万华现在没有承受吗 : 如果能在不建高架桥 不建桥的情况下 改善交通 : 其实也很好阿 : 在北市地价高涨的情况下 : 新公司如果觉得地太贵 自然会往其他地方发展 板桥 中和 新店 新庄...等 : 台北县的通勤者自然是可以减少穿越台北市区的车流 : 所以请直接认为我的提案和补充不可行就好了 为什麽好好的讨论要到攻击对方呢? : 我想 我并没有损版上任何一个人 也没有酸文引战 : 就事论事 讨论的结果 我的想法不够周全且不可行 但别伤了和气~ 就事论事 您就是拿为万华好的高调 但实际上毫无建设性的讨论 却来希望万华解决双和的交通 我们只是点破了 您还再说万华没有承担的心 哈哈 讲太白应该算攻击您吧 抱歉 --

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