作者j5a6s7o8n ( 面线宗 )
看板WRC
标题[情报] 车队抗议 Fourmaux 早到被罚遭驳回
时间Sun Nov 30 15:51:39 2025
https://dirtfish.com/rally/wrc/
why-fourmaux-got-a-penalty-that-cost-him-first-wrc-win/
有关 Fourmaux TC14A早到被罚加时一分钟一事
Fourmaux 赛後表示是因为领航员 Alex Coria 询问场边计时人员是否能提早进TC14A时
该名人员在没听懂英文的情况下说yes (实际上不行)才导致
https://app-cdn.sportity.com/fd6a5349-d59a-4164-8080-c0c59c18f5a5/
c8c211c4-eedb-4879-aba2-bfcfcab9a0a3_Stewards%20Decision%206.pdf
Hyundai 赛後也向赛会提出抗议
赛会依照抗议理由答辩如下
1. 更换轮胎後,他们得开始返回维修中心
--> 更换轮胎是许多车队在拉力赛中可能遇到的标准问题
这并非可视为减轻判罚的情况
2. 在联络路段,他们遇到了严重的交通堵塞,导致延误。
在车手领先及拥挤的车流下造成了极大的压力,
而车内的高温更是加剧了这种(犯错)压力。
--> 赛车在拉力赛中极有可能发生。
赛事干事提醒参赛者,
因迟到而受到的报到处罚已被重新考虑并予以豁免。
[本次#27,#35,#44因塞车迟到导致的报到处罚有被豁免]
3. 当时也在处理Tanak意外情况应顾不暇
--> 厂队应该要能够同时处理多个(关键)情况。
4. 由於车队领队 Pablo Marcos 误发讯息让 Fourmaux 以为TC14A可以跟TC7A一样
可以提早报到
[赛会已经在文件上指出,只有下列TC能提早报到 -- 1A, 1C, 8A, 14C, 16A, 17A, 17C
不包含TC14A]
--> 尽管是无意的,此为车队发送给 Fourmaux 车组的行为
而赛会认为抗议书中的TC7A应为车队方笔误, 而且 Fourmaux TC7A为准时报到
5. Alex Coria 询问场边计时人员以为TC14A可以提早报到
--> 根据运动规范44.2.7
"目标签到时间由车组自行负责,车组可以参考控制台上的官方计时器。
赛场工作人员不得向他们提供任何关於目标签到时间的资讯。"
运动规范44.2.4
"签到时间应与车组成员将计时卡交给相应赛道工作人员的确切时刻一致。"
因此场边计时人员没有义务提供此类资讯,
也因此,车组人员不应向他们索取或依赖其指导。
并且依照运动规范44.2.5
场边计时人员的任务只有
"在卡片上标记卡片实际交出的时间,除此之外不得做任何其他事情"
6. 计时裁判按下按钮所记录下时间,应该是或非常接近报到时间17:48:00。
--> 依照运动规范44.2.5,计时台仅标记实际时间
依照运动规范44.2.10
报到迟到以一分钟为单位, 每迟到一分钟罚加时10秒
报到早到以一分钟为单位, 每早到一分钟罚加时60秒
[早到罚比较重是因为防插队干扰赛段发车顺序, ex. 帮队友在前面充当清道夫]
所以赛会驳回车队的抗议
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2f82f9b5-d25d-4cc1-bd00-208a381a237d_Stewards%20Decision%205.pdf
另外赛会收到举发 Fourmaux 的赛车在SS14之後的道路连接段进行超车时
左侧车轮压在了中央隔离带上交通违规
所以 Fourmaux 被罚5000欧元
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