作者j5a6s7o8n ( 面线宗 )
看板WRC
标题[情报] Groups Rally 规则整理
时间Sun Dec 22 09:52:21 2019
FIA拉力委员会总监 Yves Matton 带领规划的新版Group Rally拉力赛车分组规范
2020年开始施行Group Rally2, Rally4, Rally5
2021年开始施行Group Rally3
2022年开始施行Group Rally1
其细节如下 (参考
https://www.fia.com/regulation/category/119 )
组别 排气量 进气方式 油料 最低车重 传动系统 产量
Rally5(Ra5) -- 属RC5级, 取代Group R规范R1组
[必须通过安全笼,座椅支撑架,安全带安装点检查外, 无改动车辆]
[增压空气交换器, 引擎水冷散热器, 离合器控制装置, 等速万向接头,
前/後轮毂, 前/後防滚架, 离合器踏板, 串联制动总泵, 前/後碟盘
的升级件或改装件也要符合每年至少2500件才能使用]
理想车重马力比: 6.0KG/1hp, 涡轮增压限流器最大直径同市售规格
最大缸数六缸, 砾石赛事轮框6"x15", 沥青赛事轮框6.5"x16"
汽油 两轮传动 每年至少2500辆
Ra5 1600cc以下 自然进气 1030kg
Ra5 1067cc以下 涡轮增压 1030kg
Ra5 1067cc至1333cc 涡轮增压 1080kg
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Rally4(Ra4) -- 属RC4级, 取代Group R规范R2B组/RC4B级和R2C组/RC4C级
[类似Rally5, 但可改动车辆]
[2020,2021赛季J-WRC车辆]
理想车重马力比: 5.1KG/1hp, 涡轮增压限流器最大直径30mm
最大缸数六缸, 砾石赛事轮框6"x15", 沥青赛事轮框6.5"x16"(Ra4B可选)/7"x17"
汽油 1080kg 两轮传动 每年至少2500辆
Ra4B 1390cc至1600cc 自然进气
Ra4C 1600cc至2000cc 自然进气
Ra4B 927cc至1067cc 涡轮增压
Ra4C 1067cc至1333cc 涡轮增压
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Rally3(Ra3) -- 属RC3级,
新组别
[Rally5车辆改四轮传动或原生四轮传动赛车, 可改动车辆]
[车辆成本限制在10万欧元以下]
[2022赛季以後之WRC-3/J-WRC车辆]
理想车重马力比: 5.6KG/1hp, 涡轮增压限流器最大直径31mm
最大缸数六缸, 砾石赛事轮框6"x15", 沥青赛事轮框7"x17"
汽油 1210kg 四轮传动 每年至少2500辆
Ra3B 1390cc至1600cc 自然进气
Ra3C 1600cc至2000cc 自然进气
Ra3B 927cc至1067cc 涡轮增压
Ra3C 1067cc至1333cc 涡轮增压
Ra3D 1333cc至1620cc 涡轮增压
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Rally2(Ra2) -- 属RC2级, 取代Group R规范R5组
[2020,2021赛季
WRC-2(for厂队)WRC-3(for私人)车辆]
[2022赛季以後之WRC-2车辆]
理想车重马力比: 4.2KG/1hp, 涡轮增压限流器最大直径32mm
最大缸数四缸, 砾石赛事轮框6"x15"/7"x15", 沥青赛事轮框8"x18"
Ra2 1600cc 涡轮增压 汽油 1230kg 四轮传动 每年至少2500辆
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Rally1(Ra1) -- 属RC1级, 取代"World Rally Car"赛车规范
[2022赛季以後之WRC车辆]
理想车重马力比: 3.1KG/1hp
Ra1 1600cc 涡轮增压 汽油 1260kg 四轮传动 无限制
https://www.facebook.com/AUTOSPORT/videos/465533598612037/
简单介绍Rally1特色
* 导入插电式混合动力单元
Compact Dynamics开发搭配 Kreisel Electric 电池组, 重量8.4KG
在联络路段全程使用以及在特殊赛段提供100kw/134hp加速动能
(每个特殊赛段会公告电能量使用限制)
* 防滚笼更强固
* 调整尾翼限制以降低下压力,
* 禁用液冷煞车
* 降低悬吊行程
* 变速箱最高档位为五档,
* 禁用主动式差速器
* 禁用拨片式换档
* 能使用可持续及可再生燃料
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标题及前言修正
1F:→ j5a6s7o8n: RC5-->R1-->Rally5 FIA大小等级持续混乱.... 12/22 10:03
更正组别创建顺序是
R1 (Groups Rally分组机制, 2012年底初版技术规范, 数字越小的等级越小)
RC5 (RC Sporting分类机制, 一个分类可有不同朝代的技术规范分组
2013年底为了跟FIA其他赛车规范一样最高的是"1"所以加入此机制,
数字越大的等级越小, R1~R5分组机制仅为定义在技术规范时使用)
Rally5 (Groups R分组机制, 2019年底新建技术规范, 数字越大的等级越小)
但还是很复杂
※ 编辑: j5a6s7o8n (36.225.22.45 台湾), 01/20/2022 19:36:41
叙述更新
※ 编辑: j5a6s7o8n (36.225.18.92 台湾), 01/27/2023 11:19:19