最近速霸路退出WRC的事情让我这个IMPREZA迷很沮丧 所以我开始想是不是因为成绩退步所以才会退出(当然景气不好是主因) 就理所当然的想到Petter 02 03 04算是Petter爆发的几年 02 速度飞快的新人 03 世界冠军的热门人选 04 速度飞快且成熟的当家车手 但自从05年拿了瑞典和墨西哥Rally的冠军後,就每况愈下 撇开柏油路面不说,连拿手的碎石路面也被Loeb吃的死死的 这时觉得是不是GDB-C型的IMPREZA WRCar05战力不够了呢? 06年开始, 换了GDB-F型的IMPREZA WRCar06 开幕战 蒙地卡罗:引擎漏油 DNF 第2站 瑞典:传动轴断裂 DNF 此时身为IMPREZA迷的我努力催眠自己, 新车难免会这样....(不过Focus不也是新车吗?) 第3站 墨西哥:第2名 信心又回来了, 因为DAY3之前都是Petter的天下 DAY3是因为动力方向盘的原因才会输较多 当然後面大家都知道了, 我就不用在多说 速度是有,不过机件故障太过於多次了(还记得04年的307吗?) DAY3常常就来个爆胎或是引擎过热 再来就是引擎无缘无故就下班了 让我有几次真的看不下去, 世上怎麽会有这样的事? 一两次就算了, 这还是连好几站的..... 07年克服了机械问题,但是又多了个问题 速度跑不出来, 差C4 Focus一大截 这问题到了今年的GRB型的IMPREZAWRC2008也是一样 OK, 说了一堆 重点来了 速霸路成绩一落千丈的原因 这究竟是车的问题居多还是车手问题居多? 这几天没事看了一下Petter以前的片子, 跟现在作个比较(当然这是个人看法) 感觉以前Petter的煞车点较晚,较敢冲.... 说穿了就是像现在LATVALA的开法 现在感觉开的比以前保守很多, 大概是怕DNF吧? 大家的看法呢??(以上为个人看法, 欢迎批评和指教) PS:原本只是要讨论上面这7行而已..结果心血来潮打了一大堆Orz 不好意思XD 附上这个Petter的MV (做的很好喔!!推荐!!) http://tw.youtube.com/watch?v=uiMiaSmSJzc (真怀念那个时候的Petter和速霸路....) --

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