http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a6090249 AUTONET记者：叶毓中 虽然今年才加入BP-FORD厂队，但在追问着Marcus Grönholm首次参加拉力赛事的经验时，Marcus Grönholm表示其实他自己在当初参加芬兰当地的拉力赛事之际，同样是驾驶着FORD过去同样於WRC中战功彪炳的Escort车款，因此与FORD的渊源可说是相当早就已建立。 对於目前Focus赛车，Marcus Grönholm表示相当的欣赏与喜欢，无论是车体刚性、底盘呈现出的稳定性与悬吊系统的调校方面，皆让Marcus Grönholm十分欣赏，且也让Marcus Grönholm获得不错的佳绩，而於蒙地卡罗首次的柏油路段胜利，更可得知Focus赛车与Marcus Grönholm的无敌默契。 目前已连续获得WRC赛事车手冠军的Sebastien Loeb，也被Marcus Grönholm视为头号对手，Marcus Grönholm表示由於Sebastien Loeb为一位相当稳定不犯错的车手，想要击败他，自身绝对要不可轻易失误才会有机会；而对於Sebastien Loeb将於明年换上C4赛车应战，Marcus Grönholm表示目前他与Focus赛车应该不讳有太大的调整与改变，不过相信在首次加入WRC的C4赛车，当初也会有很多调整问题需要解决，因此他对於明年的竞争仍表相当期待。 而在经过了一小时的访谈後，下午Marcus Grönholm也移师至桃园龙潭TIS赛车场，除了进行表演赛以外，也与所友热情车迷来场面对面的接触。 表演赛中，福特六和准备了FORD Focus ST、Focus TDCi与Focus S2.0三款车辆供Marcus Grönholm驾驶，Marcus Grönholm更表示其实在家乡他也有一辆Focus ST，对於Focus ST的性能不但了若指掌，更相当喜爱；而在试驾过了Focus TDCi与Focus S2.0後，Marcus Grönholm表示他也是第一次驾驶到Focus TDCi此柴油车款，对於其展现的充沛加速力道与悬吊系统设定也十分赞许，而对於唯一国产的Focus S2.0，更表示与进口车款的感受几乎无所差异！更证明了福特六和对於造车品质的坚持与工艺水准。 在後来的媒体体验活动中，很荣幸的，AutoNet试车组乘坐到了Marcus Grönholm驾驶的Focus TDCi，首先在上车後Marcus Grönholm很亲切的一一与媒体们打招呼，再度展现无比的亲和力；而在上路後，虽然由於Focus TDCi的量产车设定与安全考量，Marcus Grönholm并无尽全力飙速，但所展现的稳定性、流畅度与动作紮实度，也让试车组见识到了世界级一流拉力赛车手的水准—一个字「优」！ 结束了所有与Marcus Grönholm接触的行程後，在笔者爱WRC更胜F-1的主观意识主导下当然是回味无穷，不过如果撇开个人因素，对於一般车迷而言，以量产车改装而来、在实际道路上竞赛的WRC赛事，相较於F-1赛事而言绝对更为亲近，赛道上的许多驾驶技巧同样可应用在一般道路驾驶时的危急处理上，且当你驾驶着与你崇拜的偶像同一辆车时，你会不兴奋？那真的是有问题喔！ 也希望未来在福特六和与Marcus Grönholm首开先例後，也将会有更多世界级的车手来台访问，不但可拉进车迷与世界级车手的距离，也希望再度宣导道路驾驶与赛车世界的正确观念，并让政府官员们了解到赛车活动的无穷潜力，一昧的打压，倒不如适度开放才是正确的！ --

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