※ [本文转录自 B90A013XX 看板] 作者: asyouwish (累了枯竭了时间静止了) 看板: B90A013XX 标题: 请大家帮忙转寄及连署 时间: Tue Apr 20 13:20:58 2004 乌来乡公所要开一条从乌来到三峡全长二十一公里的产业道路 这条道路开发不仅对生态水源造成极大的破坏,更完全无助於当地的经济发展 恳请大家一起发动网路连署拒绝乡公所大而不当的错误开发案 http://home.kimo.com.tw/syhalpinia/newsfr.htm 乡长表示建这条路的理由如下 1.纾解从台北塞在新乌路的车潮 2.引进三峡北横的游客群 3.建立乌来乡第二联外道路以备紧急危难 但经过由荒野保护协会与台大保育社号召的乌来关怀联盟 中研究人员长达十个月以上的研究我们发现 1.这条路对纾解新乌路的交通并无助益 从新乌路到新店只需16公里 而这条山路光从乌来到三峡的熊空山区就已经21公里 再从熊空山区到三峡市区,进而回到台北市区总长大概要40多公里 试想来自台北的游客从乌来玩完一天,或晚上跑完温泉准备回家 会愿意跑二十几公里蜿蜒的山路,走过全长约45公里的路回台北...真是很难令人想像 当地人提出替代方案可以利用乌来旧的台车道, 工务局也早有其他预定从安坑到乌来的计画 这条路的交通效益..令人不敢苟同 2.若真引进三峡北横游客群反而破坏乌来旅游品质 众所皆知乌来一到假日会涌入平日至少七倍的游客量 不管是停车位或饭店民宿光应付来自大台北地游客就已经不足 若真的北衡的游客都会跑来乌来,则乌来假日恐怖的拥挤程度可以想像 3.此替代新乌路的第二联外道路蕴含更高的危险因子 任何乡镇都应该有第二联外道路避免如地震天灾时主道路崩塌可运送物资 但试想这样一条长达二十一公里的蜿蜒山路途经水源地保安林及其他环境敏感地 甚至会通过忠治及其他断层, 这样一条道路若遇上足以让路基平稳,距台北最短的新乌路崩塌的天灾 绝无可能幸免於难. 而由於当地连步道都没开过,完全没有路基,若真的挖了这条五公尺的路 势必要一边往山壁内侧挖,而一边把挖下的土往旁边填 我们可以想像真的下大雨或地震..路会如何崩塌甚至造成土石流 4.重大生态破坏,保育物种栖地不再 这条路的开发沿途曾经有生态资料有保育类生物如蓝馥鹇,长鬃山羊,山羌,白面鼯鼠等 出没,堪称大台北地区最後一块完整生物的原始林栖地,若真的受到开发, 不仅则动物的栖地被切割,大家可以想像施工中及通车後会带来的灯光与噪音 势必对动物造成极大影响. 另外若因开路将当地的地基挖空,一下雨泥沙便会直接往下流入南势溪上游 造成我们喝的水质污染 因此,诚恳地呼吁看到这篇文章的朋友都能一起加入关怀乌来的行列 响应本次的连署活动向主管机关制造压力 详情请参考http://home.kimo.com.tw/syhalpinia/ --

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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.7.59 ※ 编辑: asyouwish 来自: 218.166.151.230 (04/20 17:50) ※ 编辑: asyouwish 来自: 218.166.151.230 (04/20 18:06)