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标题[新闻]师法国外 短程接驳 北高捷运出口 将设铁马租借站
时间Fri Apr 13 12:58:51 2007
更新日期:2007/04/13 04:39 记者: 林幸妃、陈函谦/台北报导
中时电子报
搭捷运、转乘自行车!环保署昨天提出新点子,规划在台北县市和高雄市捷运站出口设置
脚踏车租借站,提供捷运乘客短程接驳。以後民众搭捷运,一出捷运站就可免费或以超低价
租到自行车,骑到人潮汹涌的地点、就地归还。预估最快年底上路。
该政策为环保署长张国龙的想法,取法荷兰、法国和德国、丹麦哥本哈根等,昨天邀集台
北县市、高雄市交通局、捷运局、环保局以及捷运公司共同商讨,三县市同意近期内提出可
行规画报告。
配合环保署推动以租用自行车做为捷运接驳工具,台北市政府交通局局长罗孝贤表示,交
通局六月份会订出市区脚踏车道相关规范。他说,机车是脚踏车的头号杀手,两者必须分流
,脚踏车以「人车共用人行道」为原则。若一切顺利,明年或许可开始试办。
国内现有公共脚踏车多为休憩型,台北市委托自行车新文化基金会,在大佳、观山、美堤
设置八处河滨公共脚踏车租借站,让民众运动或健身;台北县在淡水河、二重疏洪道、大汉
溪等设置超过一五○公里的河滨脚踏车路网,市区也有卅公里脚踏车道。
环保署认为,应将脚踏车进一步利用为短程接驳工具,初期由三县市在人口密集区的捷运
站,以试办方式设置自行车租借站,腹地不需要很大,可比照法国电子租借,以悠游卡扣抵
租车押金,或以信用卡在脚踏车电子锁上刷卡租车。
经营可采完全免费,鼓励民众接驳使用,或前卅分钟到一小时免费,之後每小时十元等的
低租金,先求扩大市场。环保署指出,县市政府并可在捷运站周边人潮较多处,如学校、图
书馆或商业密集区设置租借站,利於租借和归还。
台北捷运公司指出,目前最大困难是租借站性质,即使是政府设置非营利,也要付给捷运
公司租金。若是营利,依政府采购法须公开招标,且捷运站目前仅开放零售业,不包括租赁
业。
台北市交通局认为,捷运台北市政府站所在的信义计画区,以及国父纪念馆站都有脚踏车
道和车架,设置租借站可行性相当高。
台北县交通局说明,县政府正规划研究脚踏车道路线网,只要规画完成,在捷运站设置租
借站不是难题。高雄市捷运公司强调,高雄捷运十月底上路,已朝休闲接驳努力,例如在捷
运站设置租借站,提供民众租借骑到西子湾或柴山等。
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