关於明年要考试的朋友，笔者给些想法，不一定正确，仅供参考。 现在买书的确是早了些，因为离考试还太早，说不定会有新修条例。买书 之前记得翻翻背面的出版日期，要买离现在比较近的，尤其是实务二。 什麽时候买比较恰当呢？ 我想等简章出来吧，那时候准备其实都还来得及，十二月报名三月考试， 有三个月的时间可以准备已经绰绰有余了，不肯读得就算给两年都没用。笔者 听过有学生说他考了三次、四次还没考过的，说真的那很夸张。尤其会来这里 看这边文章的朋友，年纪都比较轻，因此记忆力属高峰，这样的准备时间已经 很足够了，缺少的就賸考试技巧。 既然准备考试了，那就一次考上。领队导游考试，在国家考试的范畴内属 「轻量级」的考试，也就是录取率偏高的国家级考试，从九十三年到九十九年 的录取率来看，的确是这样，导游平均录取率在三十％以上，领队则是二十％ 上下，导游这两年录取率高得吓死人，都在四十七％以上，领队除了九十七年 的十九％创新低之外，这两年也都有二十％以上的录取率，所以不难考。但也 没代表随便考就会上，导游有四十七％的录取率，但也有五十几％的落榜率， 领队更高了。所以别去听信什麽躺着就会上，如果是这样，笔者也不用上课上 得要死要活，每次上课就叫学生躺着就会上了。 考试要怎麽准备？ 首先，历届试题一定要看，不管是实务一、实务二或是观光资源概要，都 是。但是很重要的一点，实务二千万不要被答案，不然就会死得很难看，九三 年到九九年，同样的题目答案却不同，不是考选部给错答案，而是法规更改了 ，导致答案也跟着变化，因此实务二切记千万不可以背答案，但是要知道题型 的变化。笔者每年都会花不少时间去研究历届试题，因为接下来才知道考试方 向会怎麽跑，授课或是写讲义时比较可以抓方向。就像这几年的两岸法规，《 大陆地区专业人士来台从事专业活动许可办法》越考越多题，这个就要注意。 观光资源概要的还是要看，但是看过有印象即可，重复出题率非常的低。重复 出题率比较高的就是实务一跟实务二。 实务一的准备技巧笔者稍微提一下。把各个科目的重点都熟记，像航空票 务的城市代码、航空公司代码那个一定要知道，会考；导览解说技巧的六大解 说技巧；急救常识的ＣＰＲ急救怎麽急救；国际礼仪的食衣住行的相关礼仪， 这些都是比较常考的。当然没有讲的很详细，只是大概稍微讲一下。而在这里 要提醒的是，「导游」的实务一会有大概十题左右的「观光资源概要」题目， 「领队」的实务一会掺杂到实务二的题目，今年外领非常的明显，考了不下五 题。这个是要注意的。 实务二这个算是诸位的弱点吧，它是所有考科中最简单却是许多朋友三科 中分数最低的一科，因为法条太多不知道重点在哪里也不知该怎麽办才好。尤 其许多法条相似搞不清楚结果背一背全都搞乱，考试当然考不好。实务二重要 在於「观念」有些东西靠观念就可以拿分，当然要建立观念需要一点时间。不 是法规就要背，很多东西看过就记得起来了。弄个什麽口诀记诵会比较好记一 点。 观光资源概要，现在就可以开始准备，多去看点动物频道、DISCOVERY、 Travel & Living、疯台湾等等的节目，多吸收一点常识，基本上考试范围很大 ，因此看这些节目多少有些帮助。当然书还是要看。 当然，许多朋友会告诉笔者，考完试该怎麽上线，这是另一层次的问题，但 笔者在这里要提的是，考完试之後有什麽东西不可忘，而且在读书的时候要搞得 非常清楚的，例如航空票务，总不能拿到登机证却连上头的资讯都不会看，那很 囧；台湾历史，尤其是要当导游的朋友，这个不可以不会，来台湾多少要讲点历 史，有很多考完试的同学还不知道台湾的历史该怎麽划分，那就枉费考到这张执 照了，对吧。 这篇文章仅供想要考试的诸位参考，当然如有不同想法可以提出来大家讨论^^ -- ▆▄▄▄▄▄▄▄▄◣ http://mypaper.pchome.com.tw/news/kenjilee ＿▄▄▄▄▄▄▄▄◤ 故事，其实一直没有写到结局，只要心还在，思念还在。 wfyoy --

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