※ 引述《vincentzeng ( )》之铭言： 导游先生您好 我和你一样都不是属於国旅出身的领队导游 但是我曾任活动队群长 也是标案学生社会团20几台车队领团经理 有些浅薄的经验与大家分享 游览车 领队 旅行社的历史 在国民旅游这环节 要搞定司机的确是不简单的一件事情 游览车公司与旅行社之间是有一段历史的 在早先年前 (20年前) 旅行社尚未大鸣大放的时候 正是游览车当道的时期 因为供给需求的问题 当时有游览车还有牌照 可是一件不简单的事情 当时要承包旅游业务 就连客人还得看司机的脸色是否承接 有无车趟 游览车进餐厅 饭店 景点 都有所谓的"茶水费" 就是这的时候来的 游览车司机兼做旅游业务 车上由小姐带团 曾经有一段风光岁月 但是好景不常 旅行社开始崛起 才逐渐扭转这个常态旅游的局面 一直到了现在 客人由旅行社主导的时代 游览车牌照大量开放竞争下 游览车业者司机已经不若当年风光了 现在车趟能跑满就不错了 车趟价格削价竞争 车资连付贷款都不够 要靠茶水费来补车费 但是老一辈的部分游览车司机 不免缅怀当年的风光岁月 赚很大 还保留着一股"司机大哥"的风骨 当身边的车掌小姐变成的领队 司机大哥们对於不同领队态度 会有截然不同的对待 国民旅游系统与司机的配合方式 你所说的状况 是许多领队常常遇到的状况 司机下指导棋 当你太菜 甚至有的领队一上车 想到司机就很头痛 一半的精神都在和司机应对 游览车司机与国民旅游的领队是有一套文化的 是一种特殊的共生关系 台湾的观光系 不乏优质领队团 翔云 山水 大地 或是私人组的活动团队 有学长学弟制的传统传承 一上车就知道 大哥好 大哥吃饭没 嘘寒问暖 这是司机领队两者合作相依的媒介和方式 也是国民旅游的基本功传承 有的时候 对於领队来说 要应付好司机的脾气 比应付客人还不简单 会有这种文化 是一个愿打一个愿挨 这是一种诡异的传承 当你没有这种打摔角套招技术 就需要有足够的专业能力去应对 但是能够在个领队群中磨练出来的 都是相当优秀能够带团的领队 司机的态度来自於? 司机认为你是什麽咖 他就是怎麽对你! 任何的司机都一样 这个是很现实的 司机每天都在载客人 看了无数的导游领队 当他觉得你不是个咖的时候 就会骑到你头上了 吃软柿子 司机不会和高级领队 或旅行社业者来带团 还跟他撒野自找麻烦 如果你不能做到国民旅游那样面面俱到 和司机巴结好 交陪 那就展现出你的领队专业和格调 完全不理他也是可以配合得很顺利 如何带团顺利?与司机好配合? 个人浅见 1. 第一天接车最重要 无论是一台车或领团车队 请一早就到机场或接车地点等候 并主动打给司机 确认车辆动态 不要比司机晚到 要做出控团带团的专业 2. 第一天见面 无论你穿什麽衣服 请看起来专业乾净 我第一天去机场接客人 都穿西装衬衫 背个专业的公式侧包 别穿什麽POLO杉 随意打扮 一看就不是个咖 第一眼印象很重要 3. 上车主动和司机打招呼 千万不要像国旅一样卑躬屈膝的态度 大哥喊来喊去 简单一句XX大哥你好 这几天多帮忙 接着告诉司机行程要怎麽走 这团有什麽状况 怎麽配合 清楚明确 司机就知道了 不要一开始就和他聊开 先硬後软 4. 遇到司机是老江湖 那种会下指导棋 当人 比较机车的 直接开门见山和司机聊聊业界的概况 旅行社 购物站 车趟 聊聊某某人八卦 他会知道你是个咖 也对你会比较友善 把你当作同业对待 不是指导者的角色 以後几天会很好带 5. 遇到司机很意见的 要你车辆怎麽开怎麽走 如果发生这种状况 与司机沟通说公司要求的动线就是这样走 通常司机大多可以接受 摸摸鼻子就算了 不需要与他硬起来 5. 和司机的态度应对 愈硬则硬 遇软则软 这是基本原则 如果你不这样做 遇到不好配合的司机 整个团会变得很难带 遇到司机态度不好 把你的底线表现出来 不需加以理会 要他开好车 遇到司机态度很好 对他友善 多找司机聊聊 他会协助你很多 6. 如果你有足够的能力和自信 确认时间是对的 请务必依照你的方式走 才能让客人满意度高 你不是去服务司机 而是对客人有责任 司机是很好处理的 把你的专业姿态做出来 至於帮司机倒垃圾 买茶水 用招数让客人不要触怒司机 当司机小老弟 应付司机眉眉角角的招数 传统国旅概念的招数 在此我就不多叙述 这些招数我是从来不用的 个人认为用国旅的心态 去迎合司机相处 这是团康服务人员的格局 不是身为拥有专业导游领队的格局 一样是是态度的问题喔! 领队导游的领导能力是最重要的 你本身的导游专业与态度 一样是可以得到司机尊重和配合 不同的咖 有不同的待遇! 不同的方式 一样的结果! -- 花莲大理石朵朵开~ --

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