※ [本文转录自 Railway 看板 #1f8P916f ] 作者: Stan6003 (巨猩) 看板: Railway 标题: [分享] 马来西亚到泰国的铁路纵贯快闪行 时间: Sat Nov 22 18:34:07 2025 文长 图超多 开图请小心流量 https://meee.com.tw/3EuKU2n.jpg https://meee.com.tw/aVLA5Ng.jpg 一、前言 数月前看班表就发现为国家GDP贡献的轮班仔夜转日班刚好有4天的转换假能休 就对此时间一直有所琢磨 大概有以下几种方案 1.今年第三趟日本 目的:...不明 拍E500甲种?N700ST应该也还在锅里融?没什麽意义 2.韩国 目的:韩国铁道绕一周 条件:大韩要出388或747-8i再飞 3.东南亚纵贯 最好当然是能新加坡~曼谷 但南往北接驳超烂4天绝对不够 北往南要赌SRT误点不要太多...算了 最後选择吉隆坡进曼谷出的方案 旅展星宇9K有找实在是没得挑剔,配上东南亚价格宜人的住宿 能负担很轻的情况完成这趟旅程 确实在现在回顾 4天三夜没亏待自己的情况下 出家门到回来花费不到2万台币 二.事前准备 需要准备有4项 1.铁路时刻如何查询? 2.马来亚铁道票怎麽买? 3.边境怎麽过? 4.泰国国铁票怎麽买? (详细执行细节待後续内文) 1.铁路时刻怎麽查 KTMB官网就有PDF能查询,但泰国国铁就很难找了 我是用日本铁道迷建的网站 https://thai.tabitabi-asia.com/ 有显示英文里程等等资讯算好用 但请注意 马国铁的时刻现在已经不同 参考用就好 2.马来亚铁道如何购票 除了官网外https://online.ktmb.com.my/ APP就能买 搜寻KTMB即可 选位查车次等等都能在APP搞定,也能直接刷台湾信用卡 买好後直接用APP扫QR Code进站即可 3.边境怎麽过? 除了泰国端跨境班次来时能直接在边境车站Padang Besar过关外 其余时间抵达可以选择跨境共乘的厢型车服务 价格是30马币 可以送到泰国南部大城合艾的指定地点 4.泰国国铁票怎麽买 一样官网 https://www.dticket.railway.co.th/ 订票完成後会寄到E-mail 再把车票印出来搭乘 三.旅程开始 11/17 轮班仔社畜下班返家拿行李就直冲桃园机场 虽然已经简化到只带登机箱跟相机後背包搭早尖峰的淡水线还是挺碍事的 在环亚吃完一言难尽的早餐後就前往熟悉的B2客运站 等等...B2...A32N??? 我是要搭乐桃还是唬航吗? 日期：2025/11/17 班机：JX725 / TPE-KUL 舱等：Y(N) 座位：8A 表定：1100 / 1600 实际：1100 / 1547 机型：A321neo 编号：B-58210 https://meee.com.tw/lAK8FHC.jpg 初次尝试星宇航空就是五个小时的窄体机体验 可能是对此机的印象已经是乐桃那个不能後倒的公车椅 看到正常全服务航空的座位还真是不习惯 这里是铁道板就不赘述航机体验 以看起来很屌拍起来炫泡喝起来...普通?的湛蓝宇宙结束这part https://meee.com.tw/ushSXoG.jpg 吉隆坡机场联外铁道是KLIA Ekspres 最高速度160km/h 使用8列西门子的ET425M及两列长春客车电车 KLIA T1的月台配置很特别 岛式月台两侧分别给直达及普通车使用 变成双单线运转的型态 https://meee.com.tw/hDv4MwM.jpg 列车进站时月台门上方萤幕会显示行进方向 https://meee.com.tw/DFDNICt.jpg 列车编组的KL侧前半节是行李空间,以人力搬运蓝车到车厢内 再来是几排皮椅Priority Seating给VIP Service使用 虽然我查了老半天不知道是怎样才能买到这个服务 发车後以150左右的速度巡航 约半小时就到吉隆坡中央车站 KL Sentral 吉隆坡中央车站由日本设计师黒川纪章设计并在2001年启用 可能是这个原因原本站内标示只有马来文跟日文 但现在都把日文贴起来了(难道是为了老共? https://meee.com.tw/8F7Zgtm.jpg 这站最有趣的是LRT Kelana Jaya Line直接开到站体里面 https://meee.com.tw/SFu2vCi.jpg 到饭店放行李後就市区到处跑 吉隆坡单轨 很特殊的SUTRA制列车(谁啊) https://meee.com.tw/wMqlHa9.jpg LRT中车制编组 https://meee.com.tw/XdM7Ck7.jpg KL LRT是很有趣的系统 标准轨 第三轨供电 ATO 车体却又轻又小 在非地震带的吉隆坡应该有省下不少土建费用 或许是汐东线+基捷能参考的车辆规格 吉隆坡旧站跟LRT Pasar Seni可以转乘 从转乘站体经过常常的月台才能到搭乘位置(汐科:... https://meee.com.tw/zmvRDB6.jpg (远处跨站式站房为转乘站体,由乘车位置拍) KTMB在吉隆坡经营芙蓉线及巴生港线两条通勤路线 每小时1~2班 纵贯线南段等级 而且满不准时的 月台上萤幕直接被封印旧你各位自己扫QR Code去看时刻表 https://meee.com.tw/435amrR.jpg https://meee.com.tw/0EWS3z1.jpg 这以前绝对是萤幕吧 官网有它原本的样子 https://meee.com.tw/v8TnI9N.jpg 中车株洲制92型电联车 https://meee.com.tw/OccEGxw.jpg 虽然比700小几岁而已 但保养状况很糟糕 车内白色饰板脏到不能再脏小事 车窗大概一半都破的 https://meee.com.tw/1GtYkby.jpg 还有玻璃脏到MTR都甘拜下风(至少没破? https://meee.com.tw/XFdZC63.jpg 92型与ETS用93型 https://meee.com.tw/fGIS6Jx.jpg 吉隆坡市区的其他小站就跟台铁通勤化车站很像 https://meee.com.tw/H4MxFGu.jpg 车很破但验票机倒是不错 QR code IC卡 信用卡都支援 https://meee.com.tw/RFzGeoo.jpg 1/18 这天为主要移动日 将用最短的时间从陆路入境泰国 马来亚铁道最快的列车称作ETS Electric Train Service 服务西海岸干线 从最北边的马泰边境城市巴东勿刹一直到电气化最南端居銮 往星马边境的新山中央车站的工程也正在进行中 东海岸线为非电化路线 由中国制DMU跟柴电牵引卧铺列车运行 https://meee.com.tw/p4C9q6M.jpg 吉隆坡中央车站ETS有专属的候车区 如果是搭单轨或LRT来上楼提到另外一侧的平台 https://meee.com.tw/vVT5UwE.jpg 两条通勤铁路的验票口 ETS不在这里 https://meee.com.tw/8yNZjF0.jpg 上面为商务舱休息区 https://meee.com.tw/g9pYinv.jpg 发车前半小时开放剪票,十分钟前能下月台 日期：2025/11/18 车次：EP9272 / KL SENTRAL - PADANG BESAR 车厢：E 座位：15A 表定：0720 / 1241 实际：0720 / 1243 车型：Class 93 今日担当 ETS2 93型电联车 https://meee.com.tw/dzmX3Bo.jpg https://meee.com.tw/wSRJPzr.jpg KTMB西海岸线的双线电化改造类似我们的屏东线高架电化案 还包括全面的清除平交道跟高速化改造 现在ETS能用145km/h的营运速度在1000mm米轨铁路稳定巡航 隔壁月台停靠的ETS3 94型电联车,专门运用往居銮的班次 电气化完工後将能开往新山 https://meee.com.tw/BUcVg0q.jpg 93型敞开的驾驶舱可以一窥 操控介面与欧规铁路相同 跟机电系统相同为西门子的模组 驾驶也同时负责车门开关 车上人员仅提供服务不参与运转 https://meee.com.tw/94Kad07.jpg 验明正身 中车株洲制 Class93 ver2 6节编组 在马来西亚当地组装 https://meee.com.tw/EsTSZ9E.jpg ETS依高低分成Platinum,Gold,Silver三种等级 除了停靠站跟票价外运用车型也会不同 https://meee.com.tw/lQCOcRD.jpg https://meee.com.tw/Zom2pL8.jpg 差异会在Class93一般座位并不能旋转 会有一半的座位跟行进方向相反 Class94则都可以 而Class93依照批次也有不同 Ver.1由车厢中间往外侧 这次搭乘的Ver.2则是朝车厢中央配置,以中间的桌型座位为界 在购票系统上可以看到开口即朝向的U字型黑底及文字描述 买错就要倒着搭五个多小时 太痛苦了 https://meee.com.tw/V776BjZ.jpg 要陪伴我5小时半的座位 软硬适中版型合适後躺角度恰当好处 跟年初同样搭5小时以上的宗谷Kiha261比还舒服 确实是适合长途搭乘的座位(反观... https://meee.com.tw/fHrbhhs.jpg 车内有一般的行李架跟大型行李放置区 但当地人都喜欢带很大的行李 空间不敷使用 一定要提早上车抢行李空间 我选择的是靠行李区的最後一排 拥有独立窗户但没有上方行李架 椅距还行 https://meee.com.tw/ZlX8Zky.jpg 座位有马国的三孔插座 应该没有USB功能,督老半天没反应 https://meee.com.tw/GWDRKqh.jpg 车厢配置与中国高铁类似 KTMB车厢编号是用英文字母标示的 https://meee.com.tw/XaNDtty.jpg 7:20 EP9272准时发车 吉隆坡市区车速不快 大概半小时候速度才拉起来 最快有开到145左右 车内萤幕会随时显示车速 https://meee.com.tw/QydO2mZ.jpg 我对隔音性及稳定度抱持深刻的印象 前一天在旧吉隆坡站看ETS离站时的电机声车内几乎完全听不到 甚至特别在发车时到车厢间也没听得很清楚 在140以上速度巡航时 车内行走几乎可以不需要抓着扶手 类似3000跑台中高架段时的稳定度 当然不错的线型也有帮助 大部分路段都在平原,弯道不多且缓 五百多公里的路程仅仅两个隧道 途中也能看到双线化时曲线改良及桥梁改造的痕迹 https://meee.com.tw/uV8Z4Fm.jpg 而车站配置也随之改造 通过站皆改为本线配上两个侧式月台 部分车站前後配置单向两股货列待避线 https://meee.com.tw/CMUBv3x.jpg 只有几个大站维持多股道 小问题是两节车厢只共用一个马桶 所以几乎一直都是排队的状况 因为使用量大虽然清洁人员一直在巡但还是有点没那麽卫生 ETS除了更换驾驶站之外的停站时间也不常 运转效率还不错 要下车拍照买东西基本上不太可能 怡保站停靠5分钟,赶快溜下车拍个现代制Class83通勤电车 西海岸线提供一定程度的通勤铁道服务 https://meee.com.tw/3Mk4DDN.jpg 没办法下车买东西没关系 在C车有贩卖部能提供微波食品及泡面 https://meee.com.tw/KcDSnnL.jpg 13马币的便当 口味不错但贵了点 https://meee.com.tw/FfVRE0g.jpg 五个多小时後列车准时抵达边境城市巴东勿刹 https://meee.com.tw/whit7Gf.jpg https://meee.com.tw/XjErys0.jpg 534.8公里/5小时21分钟 平均速度100 还不错 以马来西亚的人口分布及观察乘车状况 准高速列车ETS配上十分发达的LCC网路应该已经足够完备该国交通了 旅客量再上升增节增班空间也还很大 月台长度大概才用1/3而已 往泰国端相望 画面尽头就是边境围墙 https://meee.com.tw/vOA8x1r.jpg 泰国国铁SRT一天会有三班次到这站停靠 包含两班合艾到发的短途列车,跟往曼谷的卧铺特快 有跨境列车抵达时月台上移民官才会开启 考虑巴东勿刹发的卧铺只有二等舱 我选择合艾发车的中国制新型卧铺一等舱 而能搭配时间的短途列车准点率感人 连一小时的转乘时间都没把握 就选择跨国共乘服务 出了KTMB剪票口就会看到柜台 https://meee.com.tw/R8TEKhA.jpg 告诉服务人员目的地并收30马币後会在身上贴个贴纸 移动到车站出口由箱型车载到马国出境关口 https://meee.com.tw/EdkTU8A.jpg https://meee.com.tw/CFHcoj4.jpg 在这里行李要跟人下来 出境完成後会换泰国端的厢型车 再到泰国入境关口 https://meee.com.tw/oiYCtKL.jpg 这里要注意 非马来西亚或泰国国籍要到旁边小房间办理入境(行李不用动) 移民官会询问接下来的行程并会要求出示住宿与机票证明等等 泰国电子入境表这里没用 大概遮驣十分钟左右才被放出来 整车马来西亚人就等我一个台仔搞完才能继续开往合艾 https://meee.com.tw/mUK7IIs.jpg (一直担心被载去卖掉) 一个多小时後抵达合艾车站 https://meee.com.tw/SXaIYSY.jpg 车站内的商店寄放行李(30泰铢) 市区换汇完後就到事先找好的合艾南边跨线桥准备开拍 https://meee.com.tw/abUqFri.jpg 行人还算多 也有女性 安全应该还可以 https://meee.com.tw/XNiU6Uh.jpg 中国中车制 QSY CDA5B1牵引跨国货列;後面是今晚要搭乘的中国制卧铺编组 东南亚新车几乎是中国制天下了 https://meee.com.tw/EdHBwHv.jpg 是用马方的货车 https://meee.com.tw/J6G4gqy.jpg 美制CM22 https://meee.com.tw/nKOrarq.jpg 合艾的机务段 泰国还在国丧降半旗中 https://meee.com.tw/jLw0Lsu.jpg 泰制...这啥? https://meee.com.tw/cXDMPTs.jpg 南线的普通车进站 合艾会进行解连跟换本务 https://meee.com.tw/5bCBzzN.jpg 只是操作是不是有点多了? 1.本务解连 https://meee.com.tw/7h19AS9.jpg 2.调车机拖走一节三等客车 https://meee.com.tw/yYMN3Bw.jpg https://meee.com.tw/jhb0aJQ.jpg 3.新本务来 发车 https://meee.com.tw/rgedqM9.jpg https://meee.com.tw/5IfMX2A.jpg 换个车头+1节车厢搞了3台机关车 厉害 感觉快下雨就跑到车站里面拍 泰国是车上剪票 月台可以自由进出 虽然入口有摆金属安检门 但警卫也没在看 月台上摆成小市集 上厕所要3泰铢... https://meee.com.tw/7s13MgP.jpg 没车的时候能走轨道往返其他月台 https://meee.com.tw/pOIcn88.jpg 往曼谷的172次快速进站 该编组有混合不同等级车厢 从最便宜的无空调三等硬座到二等冷气卧铺都有 https://meee.com.tw/6J89hUs.jpg https://meee.com.tw/ldulNzv.jpg 二等冷气卧铺可能是韩国或日本制 要看车号 反正不是14系就是了 https://meee.com.tw/KkrUeMN.jpg 三等客车 搭到曼谷只要258泰铢 反正我是不干 https://meee.com.tw/E7bWlXA.jpg 这列最贵的位置是二等冷气卧铺下层 853泰铢 https://meee.com.tw/vrl7eSd.jpg 我选择的中制新型卧铺挂有泰国国铁SRT定期班次中最高级的一等卧铺 数量不多需要提早预订 泰国铁路购票其实不难 一样先到官网切英文版并注册 https://dticket.railway.co.th/DTicketPublicWeb/home/Home https://meee.com.tw/EEeDwiJ.jpg 这里要注意 现在SRT长途列车曼谷都是停靠曼谷阿皮瓦中央车站 打Krung Thep Aphiwat才会有正确的选项 SPECIAL EXPRESS CNR 是新型中国制卧铺班次 每天南北线各一个往复 全卧铺的编组只有一等跟二等两种舱别 https://meee.com.tw/SEgBm7I.jpg 空间大且有窗户的下铺稍贵一点但会先卖完 一等舱能加价包厢 选位页面可以看到同包厢会附近座位的性别 https://meee.com.tw/8piiDyb.jpg 泰国国铁也能直接刷台湾信用卡 印出车票直接进站搭车即可 先去7-11买泰奶跟零嘴 https://meee.com.tw/WzALXgQ.jpg #小知识 7-11泰奶的买法 https://meee.com.tw/iWuVPGE.jpg https://meee.com.tw/KURUjgf.jpg 先把冰块杯装到8分满 再拿饮料杯装到顶 结完帐後再把泰奶倒到冰块杯里面 便宜好喝又超大杯的泰奶就完成了(忘记是26还是36泰铢) 客车编组发车前一小时就由调车机牵引进月台 https://meee.com.tw/jxMmUSY.jpg 车厢排序我看不太懂 反正一等在靠曼谷端 https://meee.com.tw/4436ted.jpg 日期：2025/11/18 班次：SPECIAL EXPRESS CNR 32 / Hat Yai Junction - Krung Thep Aphiwat 车厢：2 座位：3,4 表定：1745 / 0815 实际：1745 / 0845 欢迎登上特快32次的一等包厢 https://meee.com.tw/5Uak7Uk.jpg 包下整间房间也才两千多台币,对台湾人算是很便宜的价格强力推荐 看下车厢内部,类似中国软卧的配置 座椅模式的两张椅子 https://meee.com.tw/EdcgsBM.jpg 洗手台 没水 似乎是直接排到轨道上 运转时会有车底共振声传出 https://meee.com.tw/RFXBQY7.jpg 镜子打开来是漱口杯 https://meee.com.tw/pjmjdGQ.jpg 窗边餐桌 满坚固的 https://meee.com.tw/pyWHP76.jpg https://meee.com.tw/MOF6DMP.jpg 触控萤幕跟控制面板 基本上只有GPS那页有用 会显示列车目前位置跟速度等等资讯 还有车厢厕所、淋浴间的使用情况 https://meee.com.tw/Ce4h4xS.jpg https://meee.com.tw/SDQZ5g0.jpg https://meee.com.tw/hHTLERw.jpg 不过时刻表是随着延误状况改的 原本还以为见鬼SRT居然准点 还会突然变成其他列车??? https://meee.com.tw/CZ5cp77.jpg 隔天早上拍的 抵达时间怎麽从8:15变成11:05了? https://meee.com.tw/zyOMdDc.jpg 墙上小夜灯有220v插座,一般变压器能直接用 不建议直接拿充电线插控制面板的usb孔 https://meee.com.tw/hjZxXwL.JPG 两间房间中间门可以打开变成4人房 https://meee.com.tw/lzFuK3T.JPG 发车後发的水 难喝 我拿来刷牙 上面图案是旧曼谷站 https://meee.com.tw/2oO8CNc.jpg 门可以锁 安全性还可以 https://meee.com.tw/K1Nq8Eb.jpg 空调出风口能调整风量及风向 东南亚冷气都习惯开爆干冷 https://meee.com.tw/iC5Z7BG.jpg 一等车厢才有的淋浴间 水就堪用的大小 有洗发精跟沐浴乳 毛巾自备 https://meee.com.tw/FXE1OBY.jpg 厕所 还算乾净,两个坐式马桶跟一个小便斗 https://meee.com.tw/YEdL2Rh.jpg 再来去别的车厢逛逛 二等卧铺座位型态是相亲座 https://meee.com.tw/WA3XJW3.jpg 床铺是这样 上铺空间小又没窗户会比较便宜 https://meee.com.tw/5cMPFf6.jpg 共用洗手台 https://meee.com.tw/uEcRDJ5.jpg 发车前20分钟本务来连接 https://meee.com.tw/HAkJ4dc.jpg 供电是编组自带发电车 几个小时前还在天桥上摄影时就看到有启动了 17:45准时发车,车掌也拿乘客名簿来验票 南线南段的路线状况并不好 摇晃弹跳等等现象都会出现 大约晚上7点左右 车勤员来铺床 https://meee.com.tw/UbA6dL4.jpg 我也顺便跑去餐车吃晚餐 附带一提 萤幕的餐具图示没有作用 别以为可以点餐 餐车在编组中间 观察每节车厢都配置一位车勤员负责铺床清洁等等事务 https://meee.com.tw/u2CtAqO.jpg 餐车卖的便当都是195泰铢含一瓶矿泉水跟汤 泰奶75泰铢 以当地的售价并不便宜 https://meee.com.tw/2jt9mx1.jpg 吃饱喝足後就回房间盥洗休息 虽然1等车厢就接在本务後面 但隔音效果很好,鸣笛跟柴油机声音都只能勉强听到 只有因单线须停站跟交会时的减速比较明显 睡眠是没有问题的 11/19 起床时已经到巴蜀府附近双线区间 但我是没有很了解双线区间路牌是怎麽运作的 https://meee.com.tw/mMCGIbU.jpg 路牌收授器 https://meee.com.tw/Z9YSje9.jpg 曼谷近郊Taling Chan站 也是红线起站以及南线往市区普通车终点Thon Buri的分支站 https://meee.com.tw/gvEHovH.jpg 过了此站後就是曼谷近郊的新高架线 https://meee.com.tw/3G4ON98.jpg SRT在曼谷有四个端点站 冠有Bangkok Train Station的华蓝浦火车站 现在长途列车始发以及近郊铁路端点的阿皮瓦中央车站 南线及往泰缅铁路普通车始发的Thon Buri站 美功铁路的Wongwian Yai站 8:45分 误点半小时的32次抵达阿皮瓦中央车站 进站前多条预留的高架桥 上层是未来高铁预留的空间 现在只有下层供SRT长途列车及近郊两条红线使用 https://meee.com.tw/q5RxFm3.jpg 近郊铁路日立制电车的车辆基地 https://meee.com.tw/HFUNEp9.jpg 将近一千公里的旅途 辛苦了 https://meee.com.tw/4TsHrtR.jpg 日立制电车 https://meee.com.tw/FgEn7vG.jpg 因为还有大量预留空间没启用 车站显得非常空旷 https://meee.com.tw/0XkwgGx.jpg https://meee.com.tw/XOKgGL5.jpg https://meee.com.tw/RE18As7.jpg https://meee.com.tw/rRRW3E2.jpg 叫Grab体验曼谷可怕的塞车到饭店放行李後就继续开拍 BTS长春制EMU-B3与胜利纪念碑(Phaya Thai站) https://meee.com.tw/3BuWRBE.jpg 怎麽觉得曼谷比东京还容易拍出都市丛林的感觉(Surasak站) https://meee.com.tw/pPHKRI3.jpg 知名的双单线车站Saphan Taksin https://meee.com.tw/FitEAiv.jpg https://meee.com.tw/qDhpcCh.jpg https://meee.com.tw/x4vKgTd.jpg BTS和SRT都拥有Wongwian Yai这个站名 两站中间走路大概15分钟 虽然站名一样 但画风却差很多 SRT Wongwian Yai站始发往美功的通勤柴联车 月台上一样摆满了摊贩 https://meee.com.tw/ajxOgxF.jpg 午餐吃月台上的泰式米粉汤 40泰铢 好吃 没烙赛 https://meee.com.tw/ovTJo5y.jpg 日制NKF型柴联车 此编组为近畿车辆制 https://meee.com.tw/tgpp5ov.jpg 这脸各位应该都很熟悉吧 https://meee.com.tw/GQfEZrv.jpg 车内座位有点像马特拉车的感觉 https://meee.com.tw/O12vlmr.jpg 搭到近郊的Chom Thong站 10分钟3泰铢 https://meee.com.tw/ESQkkfl.jpg https://meee.com.tw/OpeaTwH.jpg 搭三菱制无空调公车移动到MRT站 8泰铢(後续补拍) https://meee.com.tw/eFO2tv1.jpg https://meee.com.tw/jBw39Ft.jpg 无空调老公车配萤幕有种冲突的美感 https://meee.com.tw/yP8W3Bw.jpg 泰国人不管是箱型车 Garb还是公车都爆干开ㄟ MRT蓝线的西门子EMU-BLE https://meee.com.tw/yub1D4B.jpg 到华蓝浦火车站 https://meee.com.tw/pbC9IvI.jpg https://meee.com.tw/chveNh7.jpg 在失去长途列车发车的功能後 几个股道放上展示列车 有计画未来将会废站後转博物馆用 https://meee.com.tw/zgSwjFy.jpg 直接在月台换闸瓦 帅 这是能干回家的意思? https://meee.com.tw/NotacFf.jpg 晚上要发车的车厢就摆在月台 没事就能上车待着 https://meee.com.tw/78Rhd7M.jpg https://meee.com.tw/4pjwyAN.jpg 月台上也有几个欧美还有日本铁道迷拿着相机拍东拍西 https://meee.com.tw/Qy7YqLA.jpg 验明正身 曼谷站 https://meee.com.tw/AlEoKbu.jpg 发车前20分钟 本务终於来了 https://meee.com.tw/9o6EX9D.jpg 三等客车内部 2泰铢 https://meee.com.tw/OSnrEae.jpg 停在机务段的KIHA183 似乎还是没有定期运用 只会出来跑观光列车 https://meee.com.tw/jvzbBhz.jpg 24系 https://meee.com.tw/tLbkbOA.jpg https://meee.com.tw/KMLozsy.jpg 对这里是时刻表上有的....车站? 然後红灯发车 我看不懂泰国的号志 https://meee.com.tw/cfjvLgl.jpg https://meee.com.tw/RCVG0lw.jpg 搭到与BTS及BKK机场铁道交会站Phaya Thai 这站与另外两个好像存在不同时代 月台就是水沟盖 挂点还没移除 不小心就准备摔个狗吃屎 https://meee.com.tw/ZxG6Ky0.jpg https://meee.com.tw/9lU0NFQ.jpg BTS真是不放过任何能做广告的地方 https://meee.com.tw/DJ9hyvQ.jpg 11/20 只剩半天的时间选择饭店附近简单拍拍就好 曼谷机场铁路ARL Phaya Thai站 其实是算暂定终点 计画中会经阿皮瓦中央车站到廊曼机场 https://meee.com.tw/6E5cpCl.jpg 月台上面的排风装置满不错的 https://meee.com.tw/tiGjXcN.jpg 到站时间跟进站显示完全不准 应该只是照排定显示而已 我看这边发车时间也挺自由的 https://meee.com.tw/Hgj6sDQ.jpg 这车也太脏了 SRT没在洗车的吗? https://meee.com.tw/i8ezKrD.jpg 搭两站到原本的City Air Terminal Makkasan站 刚好能拍摄东线普通车 旦泪 我这向不是黄灯吗? https://meee.com.tw/l30n6rR.jpg (是说後面好像有东西 马路两侧各一侧月台 也没标示怎麽搭 观察往市区是对侧 https://meee.com.tw/BnoPafZ.jpg 同一个位置 ARL站叫Makkasan 同样SRT经营的国铁东线站是Asoke 有转乘通道的MRT蓝线站叫Phetchaburi 厉害喔 再来我更开眼界的事情发生了 刚刚跟在後面的巡道车出现 https://meee.com.tw/hqzQepu.jpg 想办法在不降栅栏的情况下过马路 https://meee.com.tw/7L7gNeR.jpg https://meee.com.tw/NFKgIed.jpg 咦? https://meee.com.tw/BKR5CWR.jpg 喔 原来是要交会阿 https://meee.com.tw/LafTy4g.jpg 搬回去 https://meee.com.tw/2Zjd31O.jpg 继续巡轨 https://meee.com.tw/07FnKm9.jpg ARL因为车辆不足所有编组都跑普通运用 只差在红色涂装的原直达车是4节,普通车是3节 内装都是长条椅 桃捷要不要考虑把直达车椅子改掉增加立位空间阿 https://meee.com.tw/4YRzZLb.jpg 看来是预留城市航厦的站体 https://meee.com.tw/GH7qDp9.jpg 通过线市区方向是断轨,但轨道有使用痕迹 推测有作为储车线使用? https://meee.com.tw/JdovwAg.jpg ARL 西门子Desiro 360/2 https://meee.com.tw/DuEzgoN.jpg 去机场带行李搭车超爱这样的空间 https://meee.com.tw/WJBaeky.jpg 好奇按关门会不会有反应 https://meee.com.tw/EBl8PAR.jpg SRT看起来像废了 但其实还有在用的车厂 https://meee.com.tw/eyDIUCF.jpg 东日本给的KIHA40 我看都没在用啊 https://meee.com.tw/Iipfkvu.jpg https://meee.com.tw/WaahFSG.jpg https://meee.com.tw/YHSx78w.jpg 半小时到BKK 站间巡航速度130左右 星宇被分到卫星航厦S区 然後JCB官网的G区贵宾室居然不能进?附近的F区又人满为患 就听朋友的穿过整个机场到C区贵宾室休息... https://meee.com.tw/OnqP7ic.jpg https://meee.com.tw/23idydu.jpg BKK卫星航厦弄得真好(反观:) https://meee.com.tw/jSB7znX.jpg 上次搭359是疫情前的事情了 https://meee.com.tw/f573lt2.jpg 日期：2025/11/20 班机：JX742 / BKK-TPE 车厢：Y(S) 座位：53K 表定：1345 / 1825 实际：1426 / 1846 机型：A350-900 编号：B-58503 超爱recaro有小桌板的椅子 放眼镜手机饮料很方便 https://meee.com.tw/7h2YQBb.jpg 泰航当模型摆的A380怎麽办呢? https://meee.com.tw/bkhkuFm.jpg 星宇在票价跟两航相同的状态下是可以的 不知道日本线在溢价什麽 https://meee.com.tw/s0Nl8Mj.jpg 四.结语 这趟旅程算是验证自己有除了东北亚之外独旅的能力 下次或许可以挑战印ㄉ....尼之类的国家 或是野心大一点....直上欧洲? --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 218.172.19.131 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1763807809.A.1A9.html ※ 编辑: Stan6003 (218.172.19.131 台湾), 11/22/2025 18:41:27 对欸 不过东马的铁路资讯更少了 抓虫及修改内容 ※ 编辑: Stan6003 (218.172.19.131 台湾), 11/22/2025 20:52:58 正在规画一月中同时看E500跟N700ST的行程 搞得像西园寺会拍的企划一样... 原来如此 原本在猜想是不是市区预办登机就有 我看是YT大马华人的纪录 不过内容不太清楚就是了:) ※ 编辑: Stan6003 (218.172.19.131 台湾), 11/23/2025 00:40:18 KTMB APP比台铁的好用多了,介面设计还不错,KLIA跟通勤电车也能用 就是电子票QR Code藏的比较里面会卡关 ※ 编辑: Stan6003 (114.136.189.186 台湾), 11/23/2025 11:10:48 吉隆坡跟曼谷市区都不错啦,但离开之後就是另一个样子 真的是穿过而已 有假就该飞了 顺便帮我补上新加坡那段XD ※ 编辑: Stan6003 (36.226.75.223 台湾), 11/24/2025 23:28:14 ※ 编辑: Stan6003 (36.226.75.223 台湾), 11/24/2025 23:28:44

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ※ 转录者: Stan6003 (36.226.75.223 台湾), 11/26/2025 19:54:47 精辟 KTMB跟台铁大概差不多都是现代铁路的样子,SRT就…60年代的感觉？ ※ 编辑: Stan6003 (223.137.211.95 台湾), 11/27/2025 20:31:57 ※ 编辑: Stan6003 (223.137.211.95 台湾), 11/27/2025 20:33:21