※ [本文转录自 Aviation 看板 #1c7ulIVs ] 作者: vhygdih (ATJ) 看板: Aviation 标题: [分享] 高雄-曼谷 | 泰亚航 AirAsia 全新航班 时间: Wed Apr 17 16:43:57 2024 完整图文介绍: https://pse.is/5twnqy 关於泰国亚洲航空 高雄-曼谷 疫情後泰国亚洲航空首次开办曼谷廊曼-高雄的航班 飞行时间大约3个小时就能从高雄直达泰国, 也是高雄首次直飞廊曼机场, 廊曼机场是泰国廉航大本营, 转机到泰国各个城市也非常方便, 航线采用全新A320neo 飞机, 2024年6月开始还会额外执行高雄-东京成田 有购买机票的朋友, 也可以抢先看看泰国亚洲航空的飞行体验 我们飞的是下午2点多起飞, 从家里直接搭捷运到机场起飞前2个半小时前出门就OK , 高雄机场就是这麽棒XD 相对於早上, 下午高雄机场人潮明显没这麽多, 无论如何, 高雄机场绝不可能出现像桃园机场一样, 过安全检查花到一个小时以上状况, 所以基本上就是起飞前2个小时左右Check-in 绝对安全 亚洲航空现在在高雄有4个目的地, 分别是马尼拉, 吉隆坡, 曼谷跟东京 已经算是高雄机场很重要的航空公司之一, 在高雄机场并不能用自助办理check in, 全部人都需要排队 稍微麻烦一点, 但我觉得这跟机场系统有较大关系, 未必是航空公司这部分可以自己决定~ 排队大约等了20分钟拿到登机证, 提供的传统登机证, 不是一张感热纸~ 高雄机场非禁区餐饮推荐, 在高雄机场想要吃东西选择不多, 基本上大部分人都会选择一楼的全家跟星巴克 还有一间全新招标的餐厅在楼上 , 虽然我不懂为什麽不直接找个麦当劳, 汉堡王之类, 但是我觉得在抵达楼层这边改善还蛮不错, 增加了沙发椅跟桌子, 全家买东西不用大家挤在门口吃 有个比较可以用餐角落 , 星巴克里面空间不足时也可以坐在外面 最晚在起飞前大概一个小时前进入候机大厅就很足够, 以我自己的经验, 无论是早班机或晚班机, 安检+自助通关, 加起来基本上很少会花超过20分钟, 也从来没有看到人潮回堵到外面这边~ 高雄机场候机大厅 以前候机大厅里还有摩尔贵宾室 很多信用卡都可以用, 但是现在已经关掉, 国泰也关掉高雄机场贵宾室, 所以只剩下华航跟长荣 基本上华航长荣贵宾室如果不是商务舱或者是贵宾卡, 只有少数指定信用卡可以使用, 像市面上流行的龙腾卡, pp卡, JCB 都没办法使用, 而且坦白说, 高雄的贵宾室除了华航都有去过, 顶多只能说是一个有沙发喝咖啡的地方XD 不如逛逛街比较实在, 高雄机场以规模来说免税店真的是不少啊 , 只能说台湾人太爱买XD 在候机大厅想要自费餐饮, 除了贩卖机之外就只剩下免税店经营简餐 龙腾卡可以在这边兑换餐点, 之前我爸有兑换过一起吃 如果要说好吃一定一堆人跑来骂我, 就只能推荐办张龙腾卡吃免费吧XD 高雄机场不知道为什麽最近玻璃超乾净, 刚好今天的登机门是在最後, 可以看到飞机从跑道滑过来的状况 亚洲航空是很传统的廉航, 地停时间只有半个小时, 登机也就非常有效率, 其实我觉得这也没什麽不好 现在台湾地勤很缺人, 传统航空sop很多 有时候航班小延误, 因为地面作业很慢会把延误扩大, 廉航不拖泥带水反而小延误都可以追得回来~ 疫情前飞过很多曼谷航班, 其实桃园飞曼谷航班一直都非常多 但因为以前要签证, 航班载客率真的就没有日本好 现在就不一样了, 飞机根本全满, 几乎也没看到什麽旅行团全部都自由行, 而且泰国台湾旅客比例是差不多,是一个蛮健康的状态, 比较有机会可以让航班经营的下去哈哈 亚洲航空的特点就是空少比例很高, 我搭过马来西亚的亚航还遇过全部都是空少 这次选位选在标准座位, A320neo 对於廉价航空来说, 优点是可以多放8张位置, 对客人来说, 除了飞机比较新还真的没什麽好处XD 标准的廉航29寸椅距, 不过亚航选用了椅子其实蛮好坐 绝对是比台湾虎航来的好哈哈 红色的椅子是逃生门座位, 亚航缺点就是他们选位真的很贵, 我记得那个位置要超过1000,这价位还是挤一下就好XD 很多人刻板观念觉得廉价航空才会这麽拥挤, 其实我觉得这也是错误观念, 基本上窄体机, 也就是说737, A320/1 就算传统航空平均也只有30-31寸椅距, 像我搭过国泰A321, 又要装一个娱乐系统占空间 也真的称不上很舒服, 较新的飞机商务舱都是全躺式商务舱, 商务空间多了, 就一定会去压缩经济舱, 像长荣787 椅距已经塞到剩31寸, 当年2010在国外读书搭长荣上一代 777回台湾, 最宽还有33到34寸 , 都是可以直接翘脚的距离, 真的不用幻想现在一般的经济舱有多舒服, 跟十几年前, 早就差很多~ 今天航班非常准时後推起飞, A320neo新引擎起飞加速时就可以感受到真的很安静 这也是搭新飞机小小好处啊, 当然跟新一代广体客机787, A350 舒适度比起来 绝对不可能比的上, 但在高雄你花多少钱, 基本上就是737跟A320/1 二选一问题XD 亚洲航空机上餐点 如果想要吃饭, 建议买机票的时候就要先预订比较便宜 但是相对东北亚廉价航空, 亚航机上餐点真的便宜, 饮料那些大概都算是合理价位, 如果有提早预订餐点含一瓶水大约150台币内~ 其实我们下飞机就订好餐厅要过去, 所以就没有选餐, 但前面乘客选餐时帮婴儿都选了, 所以多了两份, 所以就请我吃, 真的太感谢XD 刚好他们选了这份是我自己之前就蛮喜欢的千层面, 说真的超好吃完全不像飞机餐, 亚航之前有点过猪肉面, 鸡肉饭, 从来没失手~ 高雄飞曼谷时间大约是2个半小时到3个小时 手机下载电影其实看完一部就到了, 这次前往曼谷天气非常好, 一点乱流都没有 其实通常我觉得飞东南亚, 乱流会比较少 飞日本韩国就是不同的故事XD 飞机巡航期间坐在中间位置测出来的分贝是73, 其实就跟汽车时速120巡航时差不多, 整体来讲空中巴士的飞机还是会比较安静~ 下降曼谷时候明显看到空气就不是很好~ 关於廊曼机场 廊曼机场是曼谷旧机场 , 在曼谷新机场BKK 营运後, 一开始是经营国内线,後来又重新开放国际线的营运, 但其实说廊曼机场是廉价航空机场也不完全正确, 因为其实并没有规定非廉航不能飞, 像越南航空, 澳门航空都有选择飞这边 , 而且其实亚航自己也有很多航班是2个机场都有营运 廊曼机场通关时间通常会比BKK 新机场来的快很多 这也是我并不喜欢BKK 很大原因, 在廊曼机场基本上不要遇到大量中国航班, 通关就是15分钟内 BKK 机场晚上会有大量洲际航班到达, 一次就会有三四千人其实超恐怖, 这边使用旧型运输带, 我觉得最大的优点是行李直接拉下来就可以, 不用像有坡度的运输带要整个扛起来~ 机场联外交通 曼谷廊曼机场的规模其实很大, 基本上便利商店餐厅统统都有, 但是就是缺乏一个汇率正常的换钱所, 有些人会推荐走空桥到对面饭店下面换钱, 那边其实蛮早就关 , 而且不熟肯定花时间找 我个人建议, 如果你身上没有泰铢你就直接先下载grab 绑定信用卡搭车到饭店, 然後再前往super rich换钱会比较好 我也觉得不要先在机场很贵的换钱所先换, 简单来讲你换1000块差价和super rich差价会到200-300, 都已经够你搭计程车到市区XD 上车地点grab 我推选择 EXIT 2 Arrival , 也就是抵达层2号出口, 7-11 正对面 , 这个位置算是最好找~ 今天叫到Grab 很帅 2个人300多去饭店一个人平均150台币, 除了塞车真的想不到不叫车的理由啊哈哈, 但是要注意有些路线会有过路费, 会算在基本车资以外, 但也可以用信用卡扣~ 如果一个人来旅行 或者是你搭的航班刚好没有办法这麽早check in, 廊曼机场其实也有方便的公车跟机场捷运, 机场捷运车站是在国内线那边跟国际线是有一段距离 通常国际线会较推荐搭A1 公车到Mo Chit BTS 每人 30 铢/趟, 可以直接转 BTS或MRT , 对於单人游客来讲是比较方便, 但是前提是身上要有泰铢现金~ 总结 其实疫情後, 高雄机场新增航班不少 , 绝对比大部分人想像中的多, 包含以下: Batik Air: 吉隆坡/名古屋 泰亚:曼谷/ 东京成田 越捷航空 : 岘港/富国岛 台湾虎航/华航: 岘港/金浦首尔 长荣航空: 香港 德威:金浦首尔 当然还有一大票两岸航线, 新加坡的酷航大阪新加坡, 华航北海道 乐桃冲绳东京等航班是没有恢复 但其实这个问题主要也是受限於日方机场, 机队能量问题, 否则以现在票价开日本航线绝对不是问题 亚航今年除了曼谷-高雄航线, 6月开始也会经营高雄-东京成田 利用同一台飞机飞到高雄後继续前往日本, 日本跟泰国都是我个人很喜欢的旅游点, 尤其从来没有廉价航空飞过高雄曼谷航线, 以前机票都是破万,一直都比台北出发贵很多 , 亚航特价时可以压到5000真的是差很多, 反正大家都是没电视的小飞机, 至少便宜感觉会好一点XD 我觉得东南亚籍的廉价航空服务都蛮好的, 像我们去的航班飞机上面还会有中文的空服员, 所有的广播都会用录音中文播一次, 真的完全不用怕语言不通而不选择, 希望大家可以多多支持飞高雄的外籍航空, 让高雄出国的选择可以更多元~ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 219.70.33.96 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1713343442.A.7F6.html

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ※ 转录者: vhygdih (219.70.33.96 台湾), 04/17/2024 16:44:13 ※ vhygdih:转录至看板 Kaohsiung 04/17 17:24 曼谷高雄航班变成02:55， 高雄曼谷的话好像下午五点多， 其实也不错啦，不然现在这班 早上五点多就要起床回台湾 顶多就是曼谷要多花一天饭店钱 如果要行李机场的话的确是要排， 如果没有行李，不太确定App QR 航警进去那边会不会挡 ※ 编辑: vhygdih (219.70.33.96 台湾), 04/18/2024 01:46:13