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标题[新闻] 鸿海不在中国造车!曝台、泰、美产能布局
时间Sat Oct 22 15:57:36 2022
https://www.ntdtv.com.tw/b5/20221022/video/345935.html
鸿海不在中国造车!曝台、泰、美产能布局
【新唐人亚太台 2022 年 10 月 22 日讯】鸿海集团在2022鸿海科技日,对外发表两款全
新电动车,鸿海表示包括Model C在内,三款电动车的生产在台湾、泰国和美国,产能已
经就绪,董事长刘扬伟也提到,不会在中国大陆生产电动车,带您关心鸿海跨域进入EV产
业,转型的关键变化。
记者 沈唯同:「今年鸿海科技日特别着重在EV,也就是电动车的关键零组件,可以看到
从半导体到固态电池,包括电控系统方面,一口气展现了鸿海的技术突破。 」
鸿海自行开发的「EPS电动助力转向系统」首度亮相,整合电机、车用电子微控制器(ECU
)等关键技术力,还有具备安全、耐温特性的乘用车固态电池,第三类半导体,车用碳化
矽(SiC)功率模组,也在镜头前曝光。
显然电动车,已经成为鸿海转型关键密码!
鸿海董事长 刘扬伟:「零件零组件标准化、模组化,来把整个的数量能够扩大,藉由这
样子的模式,我们相信在目前这个产业里面,很少有公司有同时具备有这些能力的。 」
刘扬伟指出,鸿海没有在中国做电动车,三款新车将在台湾、美国、泰国三地,投入生产
。包括台湾厂区鸿海将与裕隆三义厂合作,美国俄州产能50至60万辆,泰国预计2023年至
2024年展开投产,年产能15至20万辆力,合计约75-80万辆年产能,鸿海集团也正积极与
印尼和印度合作夥伴洽谈BOL营运模式。。
鸿海董事长 刘扬伟:「我觉得在EV(电动车)上,我们(员工)绝大多数都是在海外,
我们在中国并没有做EV,在中国还是在做的都是跟ICT 相关的产业。所以如果从EV产业来
讲,我们绝大多数新的员工都会在海外。 」
鸿海预估,未来电动车5成以上的零配件比重,可采用MIH开放电动车联盟成员产品。电动
车营收喊出2025,成长到兆元规模,全球市占5%,刘扬伟信心满满。
鸿海董事长 刘扬伟:「我希望有一天我们可以为特斯拉造车,希望有一天。我们订下5%
全球市占率目标在2025年,所以以有抱负的目标来说,也希望可以达到鸿海在ICT产业,
这样的成就。」
刘扬伟说,只要靠平台,才能让台湾产业在国际间有话语权,两年内鸿海推出五款原型车
,代表台厂有整车造车实力,也号召更多业者一同合作。
新唐人亚太电视 胡宗翰 高健伦 沈唯同 台湾台北报导
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1F:→ pf775 : 鸿海的电车是不是拿中共车厂的技术啊 10/22 20:29
2F:推 jericho0523 : 中国也是拿特斯拉技术呀 10/22 22:15
3F:→ unima : 等量产再说。 10/23 03:57
4F:推 oxoxx : 拿了技术也要做出来才算 10/23 10:54
5F:→ fitnessboyz : 反观其他厂 10/24 14:53
6F:嘘 funtang : 特斯拉那开放的技术算什麽 10/24 21:44